更便宜保時(shí)捷SUV曝光，偏向前驅(qū)設(shè)計(jì)，有點(diǎn)意思！

說(shuō)到保時(shí)捷汽車(chē)，依然是高端車(chē)企中的奢侈品牌，出色的性能，強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)成為了中國(guó)網(wǎng)友津津樂(lè)道的話題。

其實(shí)現(xiàn)在的保時(shí)捷汽車(chē)也面臨著轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，2025年保時(shí)捷Macan燃油版車(chē)型本來(lái)準(zhǔn)備是要停產(chǎn)的，但是由于電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)的速度并不快，所以到目前為止，保時(shí)捷Macan依然在售，并沒(méi)有迎來(lái)大規(guī)模的停產(chǎn)。但這款新車(chē)遲早要迎來(lái)大的換代，而電動(dòng)版本的表現(xiàn)也并不是特別理想。可以看得到國(guó)內(nèi)出現(xiàn)在馬路上的新能源Macan幾乎寥寥無(wú)幾。

那么是不是意味著保時(shí)捷要放棄這款車(chē)型了呢？并不是，在去年年底保時(shí)捷官方就已經(jīng)發(fā)布了一系列的資訊，其中最為亮眼的一點(diǎn)就是代號(hào)M1的前驅(qū)保時(shí)捷Macan要來(lái)了，這是一款擁有混動(dòng)以及燃油的新車(chē)型。

保時(shí)捷發(fā)布的信息著實(shí)令很多朋友感到意外，因?yàn)榧兇馊加桶鍹acan將采用前驅(qū)設(shè)計(jì)。和大家解釋一下，這也是保時(shí)捷自1994年來(lái)首次采用偏向前輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)車(chē)型。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是全新一代保時(shí)捷Macan依然采用了四驅(qū)底盤(pán)，但是日常行駛采用的前驅(qū)設(shè)計(jì)，只有遇到一些極端工況，比如雪地或者濕滑的路面，新車(chē)迅速將前輪動(dòng)力分配給四輪，帶來(lái)更強(qiáng)勁的四驅(qū)防滑效果。事實(shí)上，這樣的四驅(qū)設(shè)計(jì)理念與保時(shí)捷現(xiàn)在流行的后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)理念有著截然不同的表現(xiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是新車(chē)更多偏向于前輪驅(qū)動(dòng)。毫無(wú)疑問(wèn)，這就是受限于成本以及油耗，迫不得已推出的方案。而現(xiàn)款保時(shí)捷Macan上的這套四驅(qū)更偏向于后輪驅(qū)動(dòng)。

據(jù)目前各大汽車(chē)官媒的資料顯示，全新一代M1將會(huì)與即將上市的奧迪Q5同平臺(tái)打造而來(lái)。所以在設(shè)計(jì)方面會(huì)更加的成熟，而且類(lèi)似前驅(qū)車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)能夠大大降低研發(fā)的成本，以及造車(chē)所需要的成本。更為關(guān)鍵的是，新車(chē)能夠在較短的時(shí)間內(nèi)推向市場(chǎng)。

現(xiàn)在的保時(shí)捷確實(shí)需要降低成本了，比如這款保時(shí)捷帕拉梅拉以及卡宴曾經(jīng)一車(chē)難求，需要大幅度選裝才能提車(chē)！但是現(xiàn)在在終端的優(yōu)惠都是10萬(wàn)起步，廠家更是直接降低了選配價(jià)格，要知道選配件價(jià)格是保時(shí)捷核心中的核心。

除了降低選配價(jià)格以及降低銷(xiāo)售價(jià)格，其實(shí)廠家更愿意削減造車(chē)成本。就像這款保時(shí)捷Macan，在日常行駛過(guò)程中，不管是前驅(qū)還是后驅(qū)，用戶幾乎是感受不出來(lái)的，但在需要四驅(qū)的時(shí)候，新車(chē)會(huì)快速介入，所以安全性以及駕駛感受一樣是非常棒的。盡管很多人質(zhì)疑這樣的血統(tǒng)是不是不純了？但是對(duì)于用戶以及車(chē)企而言，成本降低了，這肯定是好事，而且駕駛感受忽略不計(jì)！這不是最棒的選擇嗎？