CES上，中國機器人軍團想掏空海外買家的口袋

文｜邱曉芬

編輯｜蘇建勛

2026年1月6日-9日，CES（美國消費電子展）在美國拉斯維加斯舉辦。和此前的CES相比，今年一大看點是，出現了一眾中國具身智能機器人公司新面孔。

據《智能涌現》了解，此次登陸CES的中國人形機器人公司有20家左右，比美國、日韓、德國、英國等所有國家加起來還要多。

其中有大量廠商是首次參加，包括傅利葉、逐際動力、北京人形機器人創新中心、維他動力、魔法原子、帕西尼、優理奇等等。

一家中國機器人廠商人士逛了逛機器人集中的“北館”后向《智能涌現》感慨，“在CES，我們沒有看到傳說中美國的Figure、擎天柱，中國人把一堆人形機器人搬到賭城，給老美們看一場中國的機器人大會”。

中國人形機器人集體出海，給海外觀眾留下了震撼印象。當看到中國的四足狗能后空翻，還能聊天，海外觀眾紛紛驚嘆——“產品設計超級棒”，“中國制造業真令人驚奇”。

要參與CES，機器人廠商們支付的成本不低。但幾乎所有中國機器人廠商都旗幟鮮明，立志完成兩大目標：打響中國品牌，還有打單。

過去兩年，中國的機器人公司第一階段戰事基本落幕，大多數公司有了成型的產品、明確了主攻場景、獲得了不低的估值，賬上還有充足的資金。

2026年的中國機器人廠商們，渴望下一個集中展示的舞臺。

在CES前后，我們與多家首次參加CES的機器人廠商聊了聊，梳理了幾點觀察，關于中美機器人業態的異同、以及大家首次參加CES的感受。

△魔法原子的MagicDog

中國廠商要出貨，海外賣家要“好用”

出海賣本體，是首次參加CES的中國機器人廠商們此行最重要的目標。

這也體現在大家的團隊配置上?！吨悄苡楷F》了解到，前往CES的中國機器人團隊中，銷售大概占到一半，剩下的一半才是品牌和研發。

機器人廠商「魔法原子」在內的多家機器人廠商告訴我們，他們的銷售人員為了提高現場打單效率，出發前已提前聯系了多家美國客戶，做了預溝通，“有了信任基礎，再做現場的產品演示時，更有利于成交”。

海外的商業場景、有二次開發需求的高?？蒲性核?、表演娛樂場景，是機器人廠商們此次重點瞄準的打單方向。

△中國機器人廠商工作人員給海外觀眾講解產品

千里迢迢去CES打單，背后源于中美機器人業態的不同——在本體方面，中國機器人廠商幾乎掌握絕對優勢。

北京人形機器人創新中心一名工作人員向《智能涌現》表示，中國制造業更發達，本體制造能力也更強，成本更低。一名美國高校客戶在他們的CES展位前感慨，“在美國要買到一臺好用的機器人本體做二次開發，太難了！”。

△國外觀眾和“天工”互動

好本體稀缺，也導致美國客戶對中國機器人產品有著更強的好奇心、購買力。

「魔法原子」一名工作人員表示，甚至有海外客戶在還沒深度體驗產品的情況下，就對他們產品表達了強烈的購買興趣。

不過，打單只是出海的開始。多家廠商也提到，2026年機器人出海也會衍生不少挑戰。

松延動力聯合創始人張世璞向《智能涌現》表示，相較其他小型化的AI硬件來說，人形機器人采用DTC模式（Direct-to-Consumer），可能會帶來更加嚴苛的售后考驗。

為此，機器人廠商在生態上還有很多需要完備的工作，比如要搭建可靠的ERP、做好柔性化海外詢單、進一步搭建生產供應體系等等。

中國關注“干活”，美國還沒那么快

多家廠商向《智能涌現》提到，中美兩地機器人產業的進度，以及觀眾的關注重點，并不一致。

在中國，經過了過去兩年機器人的轟炸，觀眾對這一全新品類已經有了充分的基礎認知。因此，中國觀眾更迫切想知道：如何落地。

如果參加過國內的機器人大會，會發現觀眾們的普遍疑問是——“這臺機器人能干嘛？”

而在美國的CES，許多廠商向《智能涌現》表示，海外觀眾接觸的機器人產品不多，對于這一新鮮事物，大家的重點在產品本身。

“中國機器人已經從本體走向場景，但美國還沒那么快，尚且停留在前期對本體產品的探索興趣上”，一家展商表示。

△美國觀眾和機器人互動體驗“三子棋”

中美關注點的差異，也影響了各家在CES上的策展思路。

如果說，在WRC（世界機器人大會）上，機器人廠商們會更傾向于把機器人放到具體的場景里“干活”。而在CES上，機器人的呈現方式會更收斂，傾向于做“減法”，突出最重點的、單一的功能。

傅利葉的一名現場人員將他們的展示思路概括為，將功能“原子化”。

比如，他們此次希望重點突出人形機器人GR-3與觀眾的交互能力，設計了簡單的“三子棋”互動游戲，去掉了一些復雜的場景展示，比如“康復港”等等。

△傅利葉 GR-3

一位行業人士向《智能涌現》分析，這種差異背后，反映的是中美機器人路線走向了分野——

中國的應用場景更豐富，再加上投資人們更關注商業化，中國機器人廠商的路徑是，選擇先在擅長的場景里埋頭狂奔，再擴展到其他的場景。

而美國完全相反，應用場景不算多，本體也不如國內快，洶涌的熱錢流向了具身智能的頂層技術研發，更關注機器人的通用性。

“美國的資本更愿意砸錢，做有想象力、天花板很高的具身大模型技術，廠商縱使短期內還沒有銷售和落地，其實投資人也不太care”，前述行業人士向《智能涌現》表示。

美國市場，新品類的試煉場

品牌曝光，是首次參加 CES的中國機器人廠商們在打單之外的另一項重點。

陪伴機器人品牌「深庭紀」選擇在CES期間發布他們的首款產品Rovar X3。該公司創始人王弢向《智能涌現》表示，經過兩年的產品研發，他們希望展現一個來自中國的、能走進家庭的物理AI MVP（最小可行性產品，Minimum Viable Product）。

這也是很多機器人廠商的心聲。

對于許多尋求出海的機器人廠商來說，北美市場是一個品牌標桿——在這里得到認可，意味著“品牌向上”的第一步初步完成，即使要擴充到其他市場，也是降維打擊。

因此，美國市場用戶對產品的評價，不管好壞，都相當關鍵。

「維他動力」一名現場人員表示，這次CES對他們的意義在于，提供了一次集中的市場調研機會——海外用戶的接受度，直接影響了他們的機器人產品“大頭BoBo”全球化版本的迭代方向。

△觀眾與大頭BoBo互動

極高成本和錯配的時間差

參加CES，承載了機器人廠商的許多目標，但背后的籌備難度并不低。

首先，CES上的“好位置”，是要靠搶的，廠商們要提前一年預定并支付場地費。

有兩家首次參加CES的機器人展商向《智能涌現》直言，由于今年拿到的展區位置較為偏僻，他們打算展會完畢后，提前預訂明年的位置并付款，“但明年實際參不參加，還另說”。

△逐際動力展出了全尺寸人形機器人LimX Oli

其次，機器人運輸環節，遠比其他消費電子品類費時費力。

《智能涌現》了解到，空運人形機器人的價格是海運的六倍，所以，海運成為此次廠商們的首選。

很難想象，今年你在CES上看到的每一臺人形機器人，一來一回，需要在海上漂流半年。雖然多數廠商只帶了三、五臺機器人，但海運的運輸成本，最終會占到整體參展成本的1/4。

種種環節成本累計下來，中國機器人廠商參加一次CES的代價不低。

一名機器人展商工作人員告訴《智能涌現》，CES的展位成本+搭建費用大概是WRC（世界機器人大會）的四五倍——而CES上的展位只有WRC的1/5。

此外，研發人員的簽證被卡，也是首次參加CES的中國廠商面臨的又一大痛點。

機器人的一大特殊性在于，酷炫的展示背后，往往涉及大量現場技術調試，要有研發人員支援。

而多家機器人展商告訴《智能涌現》，由于公司大量機器人研發人員美簽被卡，最后他們只有少量研發人員上前線，或者選擇讓國內的研發們在線上隨時待命。

盡管為首次CES亮相支付了超高成本，多數中國機器人廠商，真實感受到了“中國速度”與“海外展會籌備周期”中間的巨大時間差。

「逐際動力」一名現場工作人員告訴我們，CES的籌備周期一般長達半年到一年，而中國具身智能行業的發展，卻是按“季度”，甚至按“月度”跨越。

“我們明顯感覺到，海外的策展速度，已經完全跟不上我們最新的研發進度了”。

封面來源｜企業官方

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