集大原高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年，忻州累計(jì)發(fā)送旅客305萬(wàn)人次！

2025年12月31日，集大原高鐵迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。一年間，這條鋼鐵大動(dòng)脈串聯(lián)起忻州境內(nèi)的忻州西站、原平西站、雁門(mén)關(guān)站，累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)305萬(wàn)人次。其中，忻州西站發(fā)送約201萬(wàn)人次，原平西站65.4萬(wàn)人次，代縣雁門(mén)關(guān)站38.7萬(wàn)人次。高鐵不僅徹底打破晉北北向快速出行瓶頸，更以強(qiáng)勁“高鐵效應(yīng)”加速區(qū)域要素流通，成為忻州融入京津冀、聯(lián)動(dòng)晉蒙協(xié)同發(fā)展的核心引擎，三站同向發(fā)力，共同勾勒出晉北出行與高質(zhì)量發(fā)展的全新圖景。

2025年，雁門(mén)關(guān)站發(fā)送旅客近39萬(wàn)人次，為推動(dòng)當(dāng)?shù)厝蚵糜伟l(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。王晉東攝

作為忻州區(qū)域交通核心樞紐，忻州西站一年來(lái)運(yùn)營(yíng)效能持續(xù)攀升。日均發(fā)送旅客超5000人次，單日最高峰值突破1萬(wàn)人次；日常開(kāi)行的列車由開(kāi)通初期的53趟增至77趟，含1趟始發(fā)、1趟終到列車，可直達(dá)北京、上海、廣州等全國(guó)主要城市。太原與忻州之間更實(shí)現(xiàn)最快29分鐘的“公交化”運(yùn)營(yíng)，“半小時(shí)通勤圈”成為現(xiàn)實(shí)。

家在忻州、工作在武漢的張先生道出了跨省通勤族的心聲：“沒(méi)通高鐵時(shí)，回家要坐20多個(gè)小時(shí)火車，一年也就回一兩次；現(xiàn)在從忻州西站出發(fā)，6小時(shí)就能直達(dá)武漢，每個(gè)月都能回家陪伴家人。”如今的忻州西站，硬件設(shè)施持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，不僅新增智慧充電樁、休閑康養(yǎng)區(qū)，還全面改造母嬰候車室與軍人優(yōu)先候車區(qū)并配齊專業(yè)設(shè)備，更有“忻連心”服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供專屬引導(dǎo)，用細(xì)致入微的服務(wù)溫暖每一趟旅程。

忻州西站候車室準(zhǔn)備檢票的旅客。張志遠(yuǎn)攝

原平西站的運(yùn)行，讓區(qū)域出行半徑大幅拓展。一年來(lái)，該站日均發(fā)送旅客超1792人次，單日最高峰值達(dá)3677人次；列車開(kāi)行數(shù)量從開(kāi)通初期的7趟激增至53趟，可直達(dá)北京、上海、西安、呼和浩特、成都等多個(gè)城市。常乘高鐵前往西安出差的原平市民趙先生感慨：“以前去西安得輾轉(zhuǎn)太原轉(zhuǎn)車，全程要十幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在從原平西站直接坐高鐵，4個(gè)多小時(shí)就能到，出差效率翻了倍。周末有空還能帶著家人坐高鐵去平遙古城逛一逛，這種便捷以前想都不敢想。”便捷交通不僅方便了群眾出行，更激活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能。本地煤炭、農(nóng)機(jī)等特色產(chǎn)業(yè)企業(yè)借助高鐵快速通道，打通了京津冀、長(zhǎng)三角等廣闊市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷兩端高效銜接。

毗鄰景區(qū)、聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，雁門(mén)關(guān)站走出“文旅+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展新路，讓高鐵紅利充分釋放。一年來(lái)，該站日均發(fā)送旅客超1060人次，單日最高峰值達(dá)2333人次；列車開(kāi)行數(shù)量從32趟增至36趟，可直達(dá)北京、大同、青島、重慶等城市。對(duì)于專程來(lái)雁門(mén)關(guān)景區(qū)游玩的北京游客陳女士來(lái)說(shuō)，高鐵是旅行的最佳方式：“早就想來(lái)雁門(mén)關(guān)感受古戰(zhàn)場(chǎng)風(fēng)情，以前覺(jué)得路途遙遠(yuǎn)一直沒(méi)成行。現(xiàn)在從北京坐高鐵3個(gè)多小時(shí)就到雁門(mén)關(guān)站，出了車站沒(méi)多久就能抵達(dá)景區(qū)，一天就能往返，太方便了。”高鐵利好更深度滲透本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展肌理。代縣黃酒從業(yè)者李先生指著剛打包好的黃酒禮盒說(shuō)：“高鐵開(kāi)通后，黃酒運(yùn)輸時(shí)效提升，運(yùn)輸成本降低，客戶復(fù)購(gòu)率大幅提升。而且很多客戶從北京坐高鐵到雁門(mén)關(guān)站，再轉(zhuǎn)乘短途交通就能到我們廠考察，談合作的效率比以前高太多了。”

“忻連心”服務(wù)臺(tái)。張志遠(yuǎn)攝

高鐵飛馳間，更讓忻州豐富的文旅資源迎來(lái)“出圈”契機(jī)。集大原高鐵宛如一條金色絲帶，將五臺(tái)山、雁門(mén)關(guān)、代州古城、蘆芽山等歷史文化瑰寶與旅游資源串聯(lián)成線，“雁門(mén)關(guān)號(hào)”冠名列車更成為流動(dòng)的文旅名片。入冬以來(lái)，依托忻州西站、原平西站、雁門(mén)關(guān)站的便捷中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)，蘆芽山霧凇奇觀、老牛灣黃河冰雕吸引大批京津冀、內(nèi)蒙古游客慕名而來(lái)。忻州精準(zhǔn)把握機(jī)遇，成功將三站匯聚的軌道“流量”轉(zhuǎn)化為城市發(fā)展“留量”，為塞北冰雪經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，讓高鐵紅利惠及更多群眾與產(chǎn)業(yè)，書(shū)寫(xiě)出晉北交通賦能高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

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