磨了那么久的鐮刀，他們終于可以在假期完成收割了

hi，我是胖胖。

網上有人這樣一句話：

所謂的旅游，就是從自己呆膩的地方到別人呆膩了的地方，花掉了自己的錢，讓別人富起來，口袋空空地再跑回去，繼續拼命打工、攢錢，努力茍活下去。

這話我很認同。旅行是為了逃避日常生活，但最終卻發現，旅行帶來的不過是另一種日常。

每到假期呢，總能刷到一些宰客的新聞，而我身邊也有不少類似的案例。

記得曾和一個朋友夸夸其談，說我家鄉的美食多么好吃，誰知道，這朋友不久前到我老家某個網紅海島上，隨便點了三個大致普通的菜，居然花了兩千多！

回來說時，滿臉懊惱，覺得還是得讓當地人帶路，不然絕對會被坑。

最近，就爆出這樣一則新聞：

陳女士帶著家人到三亞旅游，結果在酒店門口遇到了一輛非運營車輛，司機承諾15元的低價車費將她們送到餐廳。

但沒想到，這趟便宜車卻成了讓她們陷入高價海鮮店的陷阱。

她本以為選定的餐廳已經安排好，結果司機在行程中臨時更改了目的地，將她們拉到了漁多多海鮮店。

這家店的海鮮價格高得驚人，幾道海鮮和兩個椰子總共消費了1930元，其中草蝦每公斤250元，松葉蟹每公斤接近800元，這些價格遠遠超過正常的市場水平。

陳女士回憶道，她當時感到非常無奈：

“我們并不太懂海鮮的名稱，結賬時才發現，自己點的菜名與賬單上列的完全不符，差價非常大。”

她透露，三天后她在三亞第一市場的海鮮店里發現，那里價格更加親民，最大號的皮皮蝦才260元一斤，而她在“漁多多”海鮮店吃到的相同種類的海鮮，價格幾乎翻倍。

其實，從這則新聞不難看出：

本身這一事件中的非運營車輛司機和海鮮店顯然采取了某種綁定或合作。

在某種商業利益的驅動下，游客的權益被嚴重侵害，而大部分消費者因缺乏對當地市場的了解，往往無力反抗。

從管理層面來看，三亞市市場監督管理局已就該事件展開調查，并表示一旦查實商家存在違法行為，將依法嚴肅處理。

但令人遺憾的是，涉事的海鮮店已悄然關閉，且無法通過平臺進行追溯，這其實就給消費者維權帶來了極大的困難。

那為什么這種宰客現象屢禁不止呢？

說句實話，根本原因就在于市場需求的高度集中和商家的暴利驅動。

對于游客而言，假期是短暫的，大家希望通過旅行來放松身心，享受美好的時光，而一旦放松警惕，就容易陷入這些精心策劃的消費陷阱里。

對商家來說，半年不開張，開張吃半年，特別是在旅游高峰期，他們知道，游客們有時候并不在乎花了多少錢，重要的是他們能否完成“賣出”的任務。而這些消費者的無奈正是商家得以從中獲利的保障。

關于這事，三亞市市場監督管理局也發布了聲明：

消費者在選擇餐廳時，應優先參考一些正規點評平臺的推薦，盡量避免選擇那些沒有相關認證的平臺或商家。

在消費過程中，保留好相關證據，也有助于在遇到不公時進行投訴，保護自身權益。

其實，我覺得這種參照點評平臺的對比還是比較有參考價值的，畢竟你總能從評論中看出一點端倪。

雖然這些平臺也可能有水軍，但至少大部分網友的反饋還是能給你提供點信息，讓你在選擇時不至于完全盲目。

比起那些司機的人情推薦，起碼你能從這些平臺上了解一部分真實的顧客體驗。

實際上，我覺得不只是這些商家，而是整個旅游市場的規則也太過單邊，總是讓消費者在信息不對稱的情況下，處于被動地位。

你想，商家那邊已經做了精密的市場布局，利用假期的高需求來收割我們，游客們卻常常是憑著對旅游的期待、對放松的渴望而輕松上當。

最后，放松和開心本該是旅行的核心，但卻總被這些商家的套路搞得很累，錢包空了，心情卻沒得到應有的舒展。