2026年高鐵開工“梯次”猜想，這2條有望最先開工！

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Railway Talking

2026年預(yù)計(jì)將有10余條高鐵將迎來(lái)開工，那它們具體的開工順序或者說(shuō)“梯次”或是怎樣呢？本文來(lái)談?wù)勑【幉孪爰袄碛桑渲羞@2條有望最新開工。

湖北、四川2條高鐵有望最新開工

目前距離開工最近的則是湖北省內(nèi)的武漢樞紐直通線，這條高鐵其實(shí)此前發(fā)了施工招標(biāo)計(jì)劃，擬于去年底正式發(fā)布施工招標(biāo)，但最后只啟動(dòng)了白沙洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋三四線鐵路及公鐵接線工程公路接線工程的招標(biāo)，正線其它并沒(méi)有按期啟動(dòng)招標(biāo)。

武漢樞紐直通線示意圖

這條構(gòu)建沿江高鐵通道、貫通武西高鐵的關(guān)鍵工程，最高設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，湖北省已明確表示將在“十五五”期間開工建設(shè)武漢樞紐直通線、阜黃高鐵等，目前就看施工招標(biāo)何時(shí)正式啟動(dòng)。

除了武漢樞紐直通線外，南充至廣安城際鐵路的前期工作也已完成得差不多了，這條設(shè)計(jì)速度250公里的成達(dá)萬(wàn)高鐵與西渝高鐵連接線，目前可研和初步設(shè)計(jì)都已批復(fù)，并且施工圖審核工作也已在推進(jìn)。

對(duì)于一條高鐵來(lái)講，可研和初步設(shè)計(jì)的批復(fù)是其開工的政策和技術(shù)基礎(chǔ)，這兩項(xiàng)的獲批也就意味著它開工不遠(yuǎn)了。因此說(shuō)，南充至廣安城際鐵路今年有望率先開工也不為過(guò)。

4條高鐵將構(gòu)成開工第二“梯次”

阜陽(yáng)至黃岡高鐵、湛海高鐵、合新高鐵泗縣至宿遷段、黔江至吉首高鐵這4條高鐵將成為今年2026年開工第二梯次線路的有力競(jìng)爭(zhēng)者，理由就是它們的可研和初步設(shè)計(jì)工作相對(duì)其它擬開工線路來(lái)講，相對(duì)領(lǐng)先。

合宿高鐵示意圖

這里面湛海高鐵已經(jīng)取得可研批復(fù)，并且初步設(shè)計(jì)也已進(jìn)行預(yù)審，這條陸上工程部分設(shè)計(jì)速度350公里的高鐵，是我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)包海通道的組成部分，屬于高鐵干線，重要性不言而喻。另外，經(jīng)過(guò)這些年的推進(jìn)，制約項(xiàng)目開工的南北港工程方案已基本確定，有望進(jìn)入開工加速推進(jìn)階段。

合新高鐵泗縣至宿遷段的江蘇段去年重新進(jìn)行了用地預(yù)審，江蘇段有新的突破，目前已經(jīng)具備可研批復(fù)條件，并且作為這兩年原本計(jì)劃開工的高鐵，該線路也早已進(jìn)行初步設(shè)計(jì)預(yù)審。一旦可研獲批，初步設(shè)計(jì)階段工作也將快速推進(jìn)并加快開工步伐。重要的是，江蘇省在談及2026年任務(wù)是明確提到“開工蘇通第二過(guò)江通道、合宿高鐵等重大項(xiàng)目。”

黔江至吉首高鐵其實(shí)去年初可研報(bào)告就已上報(bào)，并且目前初步設(shè)計(jì)也已進(jìn)行初審。之所以可研還沒(méi)有批復(fù)，是因?yàn)樗菍儆谖覈?guó)十四五鐵路規(guī)劃中的研究項(xiàng)目，預(yù)計(jì)需要等到今年3月“十五五”規(guī)劃發(fā)布后才能迎來(lái)批復(fù)。屆時(shí)，初步設(shè)計(jì)階段工作也將快速跟進(jìn)，從而加快開工。

阜陽(yáng)至黃岡高鐵目前已經(jīng)批復(fù)可研，是今年擬開工高鐵中為數(shù)不多已批復(fù)可研的高鐵線路。它雖然近期才進(jìn)入初步設(shè)計(jì)階段，但鑒于它作為京港高鐵通道的組成部分及今年神速的推進(jìn)情況，預(yù)計(jì)2026年也將繼續(xù)保持快速推進(jìn)態(tài)勢(shì)，加速開工。

牡敦高鐵示意圖

7條高鐵將成為第三“開工梯次”

牡丹江至敦化的牡敦高鐵、南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥的南信合高鐵、永州至清遠(yuǎn)至廣州的廣清永高鐵、烏魯木齊至奎屯三四線鐵路、太原至綏德的太綏高鐵、大麗攀鐵路大理至麗江段、綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段等7條高鐵在可研和初步設(shè)計(jì)成果方面，相對(duì)靠后些，因此將它們列為第三梯次，但它們都是明年很有希望開工的線路。

這7條高鐵的可研目前都已通過(guò)可研審查，其中南信合高鐵已進(jìn)行可研評(píng)估和行業(yè)評(píng)審。初步設(shè)計(jì)階段方面，已進(jìn)入定測(cè)階段但還沒(méi)有走到審查的階段，相對(duì)第二梯次的4條線路，可研和初步設(shè)計(jì)的工作稍微慢些。

南信合高鐵、廣清永高鐵都是“十四五”時(shí)期的研究高鐵項(xiàng)目，預(yù)計(jì)需要等今年“十五五”規(guī)劃確定后才會(huì)正式批復(fù)，想要盡快開工，初步設(shè)計(jì)階段工作還需加快推進(jìn)。

綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段是2025年突然提速的高鐵，目前也才剛啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)階段工作，正在同步推進(jìn)可研和初步設(shè)計(jì)階段工作。

你對(duì)上述13條的開工梯次猜想是否認(rèn)同？歡迎評(píng)論區(qū)討論！

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