穿越“小鰲太”3人遇難！資深驢友講述鰲太線監管之難：有人把5千元罰款當“門票”

“看了300期視頻，目前對鰲太線已了如指掌，感覺自己強得可怕。”這是網絡上大家的調侃。這條死亡率最高的“奪命路線”，其地形陷阱、氣候突變等帶來的危險以及違規穿越對生態環境的破壞已廣為科普。

然而在某種程度上，這極強的挑戰性亦賦予鰲太線傳說色彩，許多“驢友”將其視為“終極測驗”。在嚴禁穿越的法規和頻發的事故前，“鰲太線嚴禁穿越為何屢禁不止”的話題探討不斷。近日5人違規穿越“小鰲太”，發生3人遇難的不幸事故再次引發關注。

一名對鰲太線較為了解的當地驢友“猴哥”向瀟湘晨報記者指出，依據其觀察，近年來的事故往往并非發生于鰲太全線，而是“兩頭穿”，即小鰲太、太白南南、太白北南等線路。這些線路路程更短，許多經驗尚缺的驢友會選擇從此嘗試。

但猴哥稱，“兩頭穿”線路存在的地形和氣候危險與全線并無兩異，而驢友們常選擇違規一日速穿，在缺乏經驗的基礎上更易面臨預判失誤、裝備不足、迷路等風險。

此外，近年許多違規穿越隊伍往往是網上相約組隊，缺乏信任和磨合，雇傭的領隊資質不一，在極端的現實環境中亦暴露種種隱患。

△鰲太線管控范圍 圖源：太白山自然保護區

大雪中，原計劃一日速穿的隊伍繼續前行

據太白縣當地通報，5名違規穿越者系外地人員，于1月2日凌晨2時避開管護站，從黃柏塬鎮23公里附近違規登山。1月3日上午，1名穿越人員自行下山，其他4人失去聯系。

1月4日11時，1名失聯者被找到，身體狀況良好。1月5日下午4時許，2名失聯者被找到，已無生命體征，另有1名失聯者墜崖，直升機正全力救援。

通報中亦指出，鰲山區域部分地方積雪沒過膝蓋，冬天夜間溫度可達零下二十七八度，且搜救范圍廣，失聯人員未攜帶衛星定位設備，無法精準定位。

猴哥稱其從當地救援人員處了解到，此次5名違規穿越者在網上相約組隊，其中1人是受雇的領隊，原計劃一日速穿小鰲太線，未帶帳篷和睡袋，食物和保暖措施短缺。

3日，1人因身體不適提前下山。剩下4人在繼續行進中走錯了路。4日，1名男性后在盆景園附近采藥人所搭的窩棚中被找到，身體狀況良好，并非網上所稱腳被凍傷。

上述信息，瀟湘晨報記者此前嘗試聯系失聯者家屬未果。太白當地部門表示對此起事故暫不接受采訪。

據央視新聞，1月7日，最后1名墜崖人員已找到，但不幸已無生命體征。據了解，此次違規穿越的5人中，1名為女性，4名為男性。年齡最大的32歲，年齡最小的19歲。

在猴哥的經驗里，冬季的鰲太線相比夏季，較少遇到雷雨冰雹天氣，但會面臨較深的積雪。元旦期間，即使西安市里都有下雪，山上雪會更大，“雪一旦過膝蓋或者到腰，前進速度是非常慢的，一腳踩進去還要拔出來。”

而在下雪天氣，不僅有極大的風和雪霧，而且“全部都覆蓋，你看哪兒都是一樣的”，在此情況下必須依靠導航，但導航在高海拔容易漂浮不定，若跟著漂移的軌跡走，馬上就會走錯，很難再繞出來。

猴哥稱，如果是相對老一輩的戶外愛好者，如若遇到天氣變化或路況不對，馬上就會撤離，堅決不再前行。

他早年也做過領隊。在出發前，他會對每個人的身體素質做嚴格篩選，還需裝備過關、口糧藥物等按人定量儲備足夠。盡管如此，有武警退役人員和有烏孫古道徒步經驗者，在出發行走后8公里就已經雙腳發顫，后來在盆景園駐扎休息一晚后，幾人沿原路先行下撤。

△ 身上的冰碴 受訪者供圖

山上的危險：鰲太線名氣太大，而有穿越者很無知

“有個大四學生說自己的夢想就是在畢業之前走完鰲太線，”猴哥無奈笑道，“第一是感覺無知，第二是確實鰲太線的名聲太大，網上那些視頻對很多徒步者誘惑性很大，都想來走。但他們根本就不了解。”

山上氣候多變，一日歷四季，十里不同天，知道鰲太線的人都清楚這點。猴哥的講述讓這種危險更具象化。

根據其此前走全程的軌跡，翻越17座山峰，累計爬升高度是5100多米，而且是在負重超50斤的情形下。而且大部分線路海拔超3000米，“石海路”是其普遍地形，即在形狀不一的石堆里前行，有些石頭之間的落差高達數米，不集中精力，一旦崴腳，“必須得救援，根本走不了”。

△ 2017年五一期間，徒步愛好者穿越“鰲太線”麥秸嶺 圖源：中國氣象

氣候的變化并非靠裝備就能防御，亦難預判。在風力極大的隘口處，徒步者會遇到“從腳往頭吹”的暴雪，猶如沙子般打在身上臉上相當疼痛。

猴哥記得早年一次冬天走鰲太線的經歷，早上還在出太陽，行進沒多久，山上的大風感覺直接能把人吹倒，全身表面的水分迅速凍成冰，手指裸露在外幾秒就會失去知覺，隊友之間需要不斷清理彼此身上的冰碴，否則會增加負重。

有次其與經驗豐富的隊友撤退至大爺海，夜風風力極大，有房子被直接吹塌。他們三次嘗試下撤，人的體重加近百斤的裝備，差一點被風吹跑。一行人只好窩在木房子里，聽著房子嘎吱嘎吱搖晃的聲音，窗戶被吹爆，他們找了木條勉強釘住，除此之外只能等，在恐慌中度過一夜。

在鰲太線上，失溫是致死原因之一。當人體溫下降到一定程度，會出現皮膚發燒的幻覺而主動脫掉衣物。此前事故報道中有遇難者即此種情形。

另一種危險的情境是迷路。猴哥稱山上根本沒有食物，只可能喝雪水，或者吃草?！昂芏嗳嘶诔ＷR覺得可以依據山形、河溝走，如果真走到河溝里，沒幾天幾夜根本出不來。”河溝里，還有“秦嶺殺人王”羚牛，有野豬和黑熊。

在極端的環境中，體能消耗和能量補給都要經過精確計算。出發前彼此聊得投緣的隊友，在路途中也可能會因吃、睡等細節產生矛盾。

猴哥早年一次一日速穿冬鰲的經歷中，一名隊友在出發前睡眠不足，當日在途中精力不足拿出睡袋補覺。但猴哥和其他人都沒有帶，最后隊友小睡期間，他們在附近持續做運動以保持身體體溫。那次時間消耗比原計劃長，他們最后找點下撤，沒有走完。

“你說要走快點，我說要走慢點。你要歇一會兒吃個泡面，我想趕緊走。”很多都是很小的分歧。猴哥印象有一年，有幾名群友走小鰲太途中意見不合，3人繼續前進，剩下1人慢慢走，在離出山口2公里時不慎掉入河道遇難。

△ 小鰲太線部分區域 圖源網絡

爬鰲太線，交一張5000元的“門票”？

據相關法律法規，秦嶺核心保護區（海拔2000米以上、主梁兩側各延伸1000米、主要支脈兩側各500米范圍內）不得進行與生態保護、科學研究無關的活動，包括組織穿越、登山等行為。未經批準進入的，視情節處100元以上5000元以下罰款。若因違法組織活動造成核心保護區資源和環境嚴重破壞，將交由公安機關處理，甚至追究刑事責任。

在網絡上，這筆罰款被調侃為一張“門票”。“5000元，誰都掏得起。其他責任，誰能承擔？”猴哥認為這過于簡化對處罰的理解。在行進時間因種種意外拉長時，猴哥擔心當前的處境，同時也焦慮山外的家人會不會因為失聯而報警，“沒有人想要被逮住，嚴重會被拘留甚至負刑責?！?/p>

在猴哥眼中，對隊友負責亦是驢友的義務。即使是陌生人，途中相遇也會互相幫助。他偶爾會在山上遇到一堆被扔下的裝備?！八械难b備都扔在這里，包里充電寶、食物，包括家里的鑰匙，所有東西都在。但是人不見了?！蹦谴嗡完犛逊畔掳卦鸂I找了兩天，但是沒有發現人，“有可能救援我們都會救的，畢竟驢友一家親嘛?！?/p>

扔下的裝備一方面是主人處境的未知，另一方面則是對生態的破壞。更常見的垃圾是人們丟下的消耗品，與早年徒步者不同，如今自熱米飯、自熱火鍋等各種塑料包裝的補給品日益增多。

尤其是在一些可扎營地的地段附近，在這種高海拔雪山上，垃圾竟然遍地都是。有些徒步者即使想要清理也有心無力，因其負重已經很大。“只能它們自行消解。自覺一點的會把垃圾帶走，有些是選擇在地上挖一個坑埋了，還有些就扔在那?！?/p>

據當地公開信息，秦嶺是中國南北氣候分界線，亦是“生物基因庫”，許多珍稀動植物在此棲息。頻繁踩踏會直接摧毀地表植被，尤其高海拔地區的珍稀植物一旦被破壞，幾十年難以復原；亂丟垃圾、隨地生火會改變土壤機構，降低透氣性與透水性，進一步抑制植物生長，還可能污染水源；人類活動的噪聲與蹤跡亦會驚擾野生動物，頻繁干擾可能導致其遷徙或繁殖率下降，進而影響整個生態群。

2025年，嚴管信號再次釋放，《整治秦嶺核心保護區非法穿越行動方案》出臺，對于個人，探索建立“違規穿越黑名單”制度，對于未經批準的組織者，則移交司法機關。

據網絡不完全統計，2012年至2017年，因違法穿越鰲太線導致的死亡失蹤事件多達40余起。2018年禁止違法穿越后，經過多種整治措施2021年-2025年仍有約11起傷亡事故發生。

“過界即違法，救援要買單，處罰有先例”，當地多部門宣傳中強調，違規后果包括行政處罰（個人最高處以5000元罰款，組織者最高處10萬元罰款）、救援追償（因違規穿越引發的救援行動，費用由當事人全額承擔）、刑事責任（破壞生態環境或造成人員傷亡的，依規移交司法機關）。

猴哥覺得，鰲太線就像立在那里的一道碑，但最好還是不要去。“不要看別人怎么樣，就想我能怎么樣。不要去在那些沒有把握的挑戰中，把自己搞丟了。”

瀟湘晨報記者 吳陳幸子