一線|特斯拉推“超長貸”、小米新車漲價預售 2026車市開年即遭“搶單”

財聯社1月7日訊（記者 張屹鵬）旨在搶抓春節前銷售旺季而一舉奠定全年基調的車企間比拼，在2026年開年僅一周便已上演。

“從今天（1月7日）開始咨詢（7年超低息貸款）的人陸續多了起來，大家買車又多了一種貸款方案可以選擇。”有特斯拉門店銷售人員告訴記者，除汽車金融政策更加多元化外，其背后的緣由更加值得關注。“這次超長期購車方案的推出，體現出了銀行機構對于特斯拉產品使用可靠性、壽命、產品力的信心與認可，合作銀行包括中國銀行、招商銀行、平安銀行等。”

1月6日，特斯拉首次推出限時超長期購車方案——1月31日前下單Model 3或Model Y可享7年超低息，年化利率不足1%。特斯拉中國表示，購買Model 3首付7.99萬元，月供可低至1918元；Model Y月供可低至2263元，日供只要74元。同時，特斯拉Model Y L首次推出5年0息購車方案，首付9.99萬元，月供可低至3985元。

業界普遍認為，2026年一季度表現對全年走勢至關重要，尤其是在智能化、電動化轉型疊加政策驅動的背景下。據記者不完全統計，目前已有十余個汽車品牌更新了1月促銷政策，除特斯拉的金融信貸調整外，還涉及官方降價、購置稅兜底及廠家補貼等方式。

寶馬中國在2026年開年首日的“官降”頗具代表性。在1月1日起對旗下多款主力車型進行建議零售價調整后，寶馬部分車型最高官降30余萬元，降幅普遍在10%以上。其中降幅最高的為寶馬iX1 eDrive25L，指導價由29.99萬元降至22.8萬元，降幅為24%。

對此寶馬中國方面回應稱，此次調價行為是寶馬調整了部分產品的市場官方指導價，終端價格還是由經銷商自行決定，所以并不是寶馬陷入“價格戰”。“參考之前的優惠幅度，消費者最終實際購車價與官降前區別并不明顯。”一家位于北京的寶馬4S店銷售人員向財聯社記者表示。

與寶馬、特斯拉等在終端市場的動作不同，比亞迪、小米、小鵬汽車則試圖以“先聲奪人”的姿態打亂對手的節奏，以搶占先機。

“我們很快將迎來SU7首次改款——新一代SU7。”1月7日，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍透露，新一代SU7將全系長續航（CLTC續航最高902km），全系標配激光雷達，新車預計4月上市，預售價22.99萬元起。“意向金1000元，上市后可退，提車送價值699元智能雙表盤，鎖單可享優先排產。”

作為參考，現款小米SU7指導價為21.59萬元起，較新一代SU7預售價低1.4萬元。

此前，財聯社記者曾獲悉比亞迪王朝網將于1月8日至10日內連發三款插混新品；而小鵬汽車首款超級增程車型小鵬G7也將于1月8日上市。

“小米、比亞迪選擇此時啟動新車宣傳節奏，主要是希望在競爭激烈的開年階段贏得聲量，盡早借助新車效應搶得市場訂單。”在行業人士看來，“兩新”政策延續、購置稅政策調整的情況下，今年1月份起步表現對于各個汽車品牌而言非常關鍵。

“2026年新能源汽車銷量（含出口）有望突破2000萬輛，新能源汽車滲透率超過55%。”車百會理事長張永偉認為，從短期市場走勢來看，在“兩新”政策有序調整、市場競爭規范的樂觀情景下，預計2026年國內汽車市場將實現2%的微增長，銷量約2800萬輛。