全市首例！東壩這個活力中心，要來了！

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東壩的親們注意啦！近日，北京市規劃自然資源委朝陽分局成功給地鐵3號線一期東壩北站一體化地下空間結構預留工程核發了建設工程規劃許可證，是全市首例經營性用地下方的隨軌預留工程審批項目，意義重大！快和小編一起來看看吧~

項目總建筑面積約4.2萬平方米，涵蓋車站周邊30米運營安全區、興壩西路地下空間及站廳層城市連廊。也是通過“靶向輔導+鏈式協同”模式快速審批的軌道微中心同步實施項目。

東壩北站被定位為東壩北西區站城融合的活力中心，其隨軌地下預留工程與軌道交通主體一體批復位于東壩西區棚改項目經營性用地1102-B002、1102-B003、1102-B004、1102-B005地塊內。項目不僅是一個軌道車站，更是站城融合模式下的城市地下空間開發典范。

這一項目的落地不僅推進了北京市軌道交通的建設進程，更為分層供應土地、統籌地上地下空間布局提供了寶貴經驗。

東壩北站微中心效果圖

一、先搞懂：什么是“軌道微中心”？

軌道微中心是與軌道交通站點充分融合、互動，可達性高，土地集約化利用程度高，具有多元城市功能，具備場所感和識別性的城市地域空間。它強調的是城市空間與軌道交通的充分融合，具有更多元的功能，上班路上就能滿足購物、娛樂需要。

整體規劃風貌來看，這里未來將建成二層連廊、下沉廣場、公交樞紐一應俱全的立體化綜合活力中心。東壩北站周邊街區將依托軌道交通建設，構建地下、地面、高架三層慢行交通體系。

東壩北站微中心效果圖

其中，東風站周邊將構建與周邊功能緊密銜接的地下步行系統，鼓勵結合下沉廣場或建筑設置地鐵出入口；高架慢行系統以步行、騎行功能為主，實現軌道站點與周邊地塊、車輛段上蓋及東壩中央公園的便捷連通。

公共空間和人行道網絡將地鐵站和公交車站與新區的其他部分連接起來。 在這個中心區域，人們可以找到連接地鐵入口的下沉廣場，和一個連接下方公交車站的上抬廣場。 這些公共空間與地下通道、跨街高架人行橋相互連通，共同構成充滿活力的中心步行網絡，實現各類城市功能與設施的集中整合。

更值得關注的是，此次項目申報當天就完成了全審批流程，將“多規合一”會商意見確認與建設工程規劃許可證核發兩個關鍵環節整合至1日內完成同步核發，徹底打破了傳統串聯審批的“空窗期”，為項目順利開工按下“快進鍵”。

二、對東壩人有哪些實在利好？1、出行更便捷，換乘更順暢項目包含的站廳層城市連廊與地下空間，未來將實現地鐵與周邊建筑的地下互聯互通，形成安全、連續的地下步行系統。以后從地鐵出來，不用繞路就能直達周邊商場、社區，下雨天無需淋雨，3號線與12號線的換乘體驗也將大幅提升。

地鐵站廳層效果圖

2、配套升級快，生活更省心軌道微中心建設將帶動周邊商業、辦公等配套加速落地。根據此前規劃，東壩西站與東壩北站周邊將重點推進商業辦公配套建設，未來咱們逛街、就餐、休閑又多了新選擇，在家門口就能享受高品質消費服務。
3、區域發展提速，居住價值提升該項目作為全市同類項目的示范案例，將吸引更多優質資源落地東壩。加上已明確推進的五環互通立交、亮馬河北路快速路等交通利好，以及北京中學、東壩中央公園等民生配套的持續完善，咱們東壩會越來越宜居，區域發展潛力也將進一步釋放。
4、帶動就業崗位，實現職住平衡軌道微中心將重點支持創新產業集群落地，未來周邊會有更多企業入駐，為咱們東壩人提供更多就業機會，助力實現“就近上班、就近生活”的職住平衡，減少跨區通勤奔波。

隨著軌道微中心持續推進，咱東壩作為國際交往服務區核心區域，發展潛力將進一步凸顯！對此，你有哪些期待呢？歡迎在評論區分享留言~

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本文由東壩鄰友圈編輯整理轉載需注明來源

來源：北京規劃自然資源、地鐵規劃建設觀察

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