大家最期待的殲36和轟20，中國終于官宣了：期待正式亮相

最近，中國軍事評論員一句“殲-36和轟-20即將推出”，像一塊石頭扔進了平靜的湖面，激起的漣漪直接蕩到了全球軍事觀察家的屏幕上。

更不尋常的是，兩大官方媒體也同步提到了這兩款裝備的名字。這種“官民互動”的戲碼，在中國軍事裝備的披露史上并不多見。要知道，以往這類信息要么是“官宣”，要么是“猜測”，很少出現評論員放風、官媒跟進的模式。這背后顯然不是隨口一說那么簡單。

（圖1）

我們先來捋捋時間線。轟-20（圖1）這個概念，其實已經傳了好幾年。2021年空軍宣傳片里那個驚鴻一瞥的飛翼影子，2022年網上流傳的風洞模型，都吊足了胃口。

解放軍空軍副司令員王偉去年三月還公開打過包票，說“沒有技術瓶頸”，“很快亮相”。結果去年珠海航展大家伸長脖子也沒等到，反倒是五角大樓一份報告潑了冷水，預測“本十年末之前不太可能亮相”。

相比之下，殲-36的進展似乎更實在些，去年底首飛原型機，到今年底第三架原型機跟著殲-10C出來試飛，節奏明顯更快。而且，除了殲-36，還有殲-50，這種“雙線并進”的架勢，說明中國在六代機賽道上押的注不小，而且很可能在測試不同的技術路線。

那么，這次官方媒體為什么選擇在這個節點，用這種方式來呼應一個評論員的說法？

首先得明白中國軍事信息披露的獨特邏輯。它很少是直來直去的新聞發布會，更像一套組合拳：高層將領在特定場合透露方向，官媒在重大時間節點釋放影像，軍事專家和評論員則在中間地帶進行“解讀”和“預熱”。

這種模式既能保持神秘感和主動權，又能適時地釋放戰略信號，管理國內外的預期。這次官媒的舉動，可以看作是一種“半官方確認”，既沒有正式發布，又賦予了這條信息額外的權重。

它傳遞的信號可能是：項目進展順利，到了可以適當提升公眾期待的階段；同時也是對國際社會，特別是對太平洋對岸的一種含蓄宣示——你們關注的裝備，我們正在穩步推進。

（圖2）

具體到裝備本身，殲-36和轟-20代表了中國空軍兩個關鍵的突破方向。

殲-36，從目前碎片信息拼圖來看，是一款極具野心的設計。三噴氣、混合雙三角翼、無尾飛翼（圖2），這些特征都指向了極致的隱身和超音速性能的結合。它的目標很明確，就是要挑戰乃至奪取制空權。

尤其是多架原型機同時測試不同配置，這暴露了中式裝備研發的一個新思路：不再滿足于單一型號的追趕，而是追求快速迭代和體系化能力生成。它要的不是某一項參數冠軍，而是一個能在復雜電磁環境下生存、能指揮無人機群、能穿透先進防空網的空中節點。

它的出現，意味著中國空軍正在從“國土防空”向“攻防兼備”乃至“遠程制空”轉型。

（圖3）

而轟-20的意義則更加戰略。它關乎的是“力量投送”這四個字。中國現有的轟-6系列（圖3），無論怎么改，骨子里還是中型轟炸機的底子，腿不夠長，隱身能力更是談不上。

轟-20一旦成型，它將是中國第一款真正的戰略隱身轟炸機。超過一萬公里的航程，加上隱身能力，意味著中國空軍可以將常規和核威懾力量，可靠地投射到第二島鏈之外，覆蓋整個西太平洋關鍵區域。

這將徹底補上中國“核三位一體”空中力量的短板，使得中國在面對區域沖突時，有了更可信的遠程常規精確打擊和戰略威懾選項。

無論如何，中美雙方都認同一個趨勢：這些裝備的到來是遲早的事，它們將重新定義亞太地區的空中力量平衡。