小米SU7，要安機械門把手了

上市將近 2 年依舊持續(xù)熱銷的小米 SU7 終于要迎來改款了。1月7日，小米汽車官宣，新一代SU7，預(yù)計2026年4月上市。同時公布了SU7的新色“卡布里藍”，預(yù)售價22.99萬起。

而此前就有爆料稱，新小米SU7將迎來多個變化，其中最受關(guān)注的就是隱藏式門把手增加機械式設(shè)計。

2025年10月，小米汽車成都事故中，關(guān)于汽車門把手曾引發(fā)熱議。當(dāng)時事故發(fā)生后，眾多現(xiàn)場群眾“拳打腳踢”試圖打開車門施救，但未能成功。最終還是靠消防到來，使用切割機切開車窗。事故發(fā)生后，“車門無法打開”也再次引發(fā)外界對于隱藏式或半隱藏式門把手的安全質(zhì)疑。

當(dāng)然這并非只是小米一家，而是行業(yè)的普遍問題。

根據(jù)中保研的碰撞測試數(shù)據(jù)，電子門把手在側(cè)面碰撞后的彈出成功率僅為67%，遠低于傳統(tǒng)機械門把手的98%。

去年5月8日-6月7日，工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。國標(biāo)擬增加機械或斷電保護等安全冗余設(shè)計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能開啟，隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手要有易于識別的安全標(biāo)志等。

值得一提的是，在新款小米SU7宣傳中，小米依舊對安全性進行了著重宣傳。例如，新增 2200MPa超高強度“內(nèi)嵌式防滾架”、底盤橫梁強度1500MPa、底部“防彈涂層”、全系9氣囊（含后排側(cè)氣囊）等。此外，在智駕芯片，續(xù)航里程等方面，新SU7也進行了升級。

不過對于新增機械門把手，并未對此進行宣傳。

數(shù)據(jù)顯示，2025年小米汽車交付量超41萬輛，超過了原先計劃的30萬輛。雷軍近日在直播中公布，小米汽車2026年全年交付目標(biāo)為55萬輛。