“駝峰”南北雙線跨海“閃送”， 拓展“急難險貴”特種低空物流

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日前，李強總理在廣東調研時指出，科技的生命在于應用，要進一步完善產業生態，培育拓展應用場景，探索有效的經營模式，推動無人機等新技術新產品在擴大應用中加快迭代升級，更好賦能千行百業、造福千家萬戶。（）而1月6日召開的2026民航工作會議也明確，今年要因地制宜拓展低空應用場景。（）

而就在近日，在瓊州海峽和黃渤海海域， “駝峰 ” 無人機先后開展了南北雙線跨海作業飛行任務，成功實現陸-島遠距離跨海“閃送”，此次任務進一步驗證了“駝峰 ” 無人機 在“急、難、險、貴”等特種物流場景下的 可靠性與應用價值。

01南線任務：瓊州海峽跨海作業飛行

“駝峰”重載無人機從廣東徐聞國際物流園起飛，搭載近百公斤高附加值水果與冷鏈貨物，僅用約20分鐘便飛抵海口新海港實現跨海直達，將傳統“陸運+水運”5小時以上的物流時間縮短至20分鐘。未來有望實現常態化航線運營，成為連接粵瓊兩地的“空中快線”。

02北線任務：黃渤海海島間運輸及航路勘測驗證飛行

此次任務由大連市交通運輸局組織實施，大連低空經濟產業協會發起，駝航科技提供技術支持與執飛。

“駝峰”重載無人機從大連登沙河通用航空產業園起飛，跨越黃海，途經長海縣大長山島、烏蟒島，將高價值海鮮送至大連灣碧海山莊低空經濟園區。

標志著重載無人機在東北地區的

首次跨海低空飛行圓滿完成

并正式開啟首輪大載重

長航程海島低空物流場景驗證

跨海島飛行是低空運輸中典型的“急、難、險、貴”應用場景之一，海島地區交通條件受限，飛行器需要面對冬季低溫、陣風等復雜氣象，還需應對海空運行耐鹽霧、抗腐蝕能力的考驗，這對無人機及相關裝備提出了更高技術要求。

本次執行任務的“駝峰”重載無人機，最大載重達300公斤，最大航程300公里，最大抗大風8級（空中），能應對大風、低溫、島礁鹽霧腐蝕等復雜地理和氣候環境 ，成功攻克黃海區域低溫環境下的飛行技術難點，為構建可靠、安全的跨海低空物流網絡提供更堅實的技術支持。

低空經濟屬于戰略新興產業，尚處于起步期。國家發改委日前表示，下一步將會同有關部門和地方，以筑牢安全責任底線為前提，按照“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區”的原則，嚴控風險，因地制宜有序拓展低空經濟應用場景，加快探索形成“安全有保障、商業可持續”的發展模式。（）

在此過程中，駝航科技始終堅持安全與效率并重，提供覆蓋“急難險貴”場景的智慧低空物流解決方案，積極助力低空經濟在可控、可靠、可復制的軌道上穩健前行。未來，駝峰噸級廣域重油重載無人機也將接入跨海飛行，優先用于醫療急救、海上救援、火情偵察等關鍵場景，無人機可率先抵達現場回傳高清畫面，投送應急物資，賦能海洋經濟與區域產業發展。

駝航科技

來源：駝航科技、中國政府網。

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