日本高調報道開工建造亞洲第一巡洋艦，稱要全面碾壓055大驅

近期，日本媒體高調宣稱，日本已開工建造號稱亞洲第一的巡洋艦，部分右翼群體更是大放厥詞，聲稱要全面碾壓中國的055大驅。

日本這款宙斯盾系統搭載艦，簡稱ASEV，其首艦CG-191在長崎造船廠開工。建成后，它不僅將成為亞洲第一巡洋艦，還將是當今最先進的巡洋艦之一。

日本那艘ASEV大家還有印象吧？之前展會上展出來的時候，那尺寸是真的大。190米長，25米寬，滿載1.4萬噸，往055旁邊一放，視覺上確實大了一整圈。

它的動力有點意思，搞的是混動。巡航的時候基本就是艘“電動車”，燃氣輪機當發電機用，只給電機供電；要是想飆高速，燃氣輪機才直接連軸轉，雙管齊下。

核心動力是兩臺英國的MT30，這玩意兒日本能自產，36兆瓦的功率，現在是軍用燃氣輪機里的“天花板”了。

武器這塊沒啥新意，128個垂發坑，用的美國MK41，這也是老熟人了，以后想裝什么標準2、3、6或者戰斧都行，兼容性拉滿。

雷達用的是宙斯盾系統配SPY-7，這雷達本來是陸基的，用了氮化鎵，探測距離能干到2000公里，看得非常遠。

唯一的短板或者說謎團吧，就是反潛能力，日本這次基本沒提，具體水平咋樣現在還不好說。

將ASEV與我國的055大驅對比，能發現不少差異。目前我們看到的055，是2014年技術凍結狀態，相當于與十年前的ASEV做對比。ASEV在體量和動力方面更具優勢，尤其是動力和推進裝置。

MT30燃氣輪機體積緊湊，該艦僅用兩臺，占用空間比055的4臺GT25000小很多，能節省大量艦體空間。

ASEV垂發單元比055多16個，但055垂發單元尺寸更大，邊長可達850毫米，深9米，可使用的彈種更為豐富，比如日本新巡洋艦很難發射高超音速彈道導彈，而055在反艦和對地打擊上優勢明顯。

在雷達方面，055使用346A雷達，公開數據較少，難以對比；在反導方面，ASEV可能更先進，但055有更健全的反導體系。

總體而言，ASEV和055大致處于同一水平，各有優勢，日本右翼所謂全面碾壓的說法過于狂妄。

本質上，ASEV和055用途不同。ASEV實際是海上中段反導平臺，日本原本想在陸上建立宙斯盾系統，但山口縣和秋田縣堅決反對，無奈之下才將其搬到軍艦上，目前計劃建造兩艘。

雖然ASEV主要任務是反導，但絕不能忽視其綜合作戰能力，更不能忽視日本的軍事意圖，要特別警惕附著在ASEV上的日本軍國主義幽靈。