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巴拿馬運(yùn)河1914年通航后前85年其實(shí)都是美國(guó)的地盤,美國(guó)人在里面過(guò)自己的日子,巴拿馬人連國(guó)旗都升不了。
1964年學(xué)生想升個(gè)旗就被美軍開(kāi)槍打死二十多個(gè),才把全世界目光拽過(guò)來(lái)。
托里霍斯上臺(tái)后死磕了十幾年,1977年終于跟卡特簽新條約,約定1999年全交回去。
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托里霍斯1981年飛機(jī)炸成碎片死了,諾列加接著鬧,美國(guó)人忍不了,1989年直接出兵把諾列加抓走,順便把巴拿馬城轟了三天。
但條約是白紙黑字寫的,1999年12月31日中午12點(diǎn),美國(guó)國(guó)旗還是得降下來(lái),巴拿馬國(guó)旗升上去,一分鐘沒(méi)敢賴。
從2000年1月1日開(kāi)始,運(yùn)河真正成了巴拿馬的印鈔機(jī)。2025財(cái)年剛結(jié)束,收入直接干到57億美元,比前一年多賺7億多美元,日均通行量回到36艘以上。收費(fèi)明碼標(biāo)價(jià),集裝箱按箱子算,油輪按噸位算,軍艦按排水量算,一視同仁,誰(shuí)都別想蹭。
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中國(guó)船是第二大客戶,僅次于美國(guó)。中美貿(mào)易大頭走這條線,中國(guó)籍或中國(guó)貨物的船每年交的過(guò)路費(fèi)折合人民幣穩(wěn)穩(wěn)過(guò)百億。2023年干旱那會(huì)兒拍賣槽位,一艘船加價(jià)400萬(wàn)美元也要搶,中國(guó)船東一樣舉牌,一樣被拔毛,巴拿馬看都不看國(guó)旗,只看錢到?jīng)]到。
美國(guó)軍艦更憋屈,航母戰(zhàn)斗群提前一年訂位,核潛艇也得申報(bào)排水量繳費(fèi)。
2025年美國(guó)國(guó)務(wù)院突然發(fā)消息說(shuō)“美國(guó)政府船只免費(fèi)通行”,巴拿馬管理局當(dāng)場(chǎng)打臉:純屬胡說(shuō)八道,我們從沒(méi)答應(yīng)過(guò)。穆利諾總統(tǒng)直接開(kāi)麥:運(yùn)河一平方米都不會(huì)給美國(guó),撒謊沒(méi)用。
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特朗普上臺(tái)后幾次放狠話,說(shuō)收費(fèi)太高要“收回”運(yùn)河,還說(shuō)中國(guó)影響力太大。穆利諾每次都直接回懟:運(yùn)河是巴拿馬的,永遠(yuǎn)是巴拿馬的,美國(guó)船想過(guò)就交錢,不想過(guò)就繞道合恩角。
話說(shuō)到這份上,全世界都聽(tīng)見(jiàn)了,小國(guó)把超級(jí)大國(guó)懟得啞口無(wú)言。
有人問(wèn)巴拿馬哪來(lái)的底氣?就憑這82公里水道是人命換來(lái)的。
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運(yùn)河擴(kuò)建2016年完工,花了53億全自己掏,現(xiàn)在新船閘能過(guò)1.4萬(wàn)箱巨輪,中國(guó)“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號(hào)當(dāng)年剪彩首航。
這幾年干旱少了,湖水滿了,通行量上來(lái)了,收入更高了。
巴拿馬已經(jīng)在建新水庫(kù),搞節(jié)水船閘,死死守這棵搖錢樹。
穆利諾放話,不管誰(shuí)當(dāng)美國(guó)總統(tǒng),規(guī)則就這一套,想免費(fèi)?下輩子吧。
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現(xiàn)在特朗普還在那兒嚷嚷,穆利諾還是那句話:歡迎來(lái)過(guò),錢到位了就放行。
運(yùn)河在巴拿馬手里一天,這世界航運(yùn)就得看他們臉色一天。
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