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      五星安全只是入門級,領克900不怕撞也不會撞

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      隨著吉利全球全域安全中心的落成,吉利汽車集團開啟了全域安全2.0的新時代。作為吉利汽車集團的高端品牌,領克首當其沖。

      發布會現場,兩臺速度不同的領克900在全網的見證下,從真實高頻事故場景出發,做了一次“相對100km/h不等速車對車碰撞試驗”。



      這是汽車安全領域的一次全新突破:領克900以全程直播的方式,首次將差速對撞帶入大眾視野。相較模擬撞墻,這種碰撞來得更接近真實場景,也更具說服力。



      然而,正面對撞取得優異成績,也只是領克安全的冰山一角。

      雙車差速對撞,領克900已拿大滿貫

      “砰”!兩臺2.8噸自重的領克900,分別以70km/h、30km/h的時速,迎面對撞。現場的上千家媒體齊刷刷地舉起了手機,全程見證并記錄著這一驚心動魄的試驗過程。哪怕是閱車無數的老記,相隔幾十米觀看這么刺激的測試,也是再次深感震撼。



      先看測試結果:

      乘員艙結構完整,A柱無明顯變形;

      車門正常解鎖,碰撞后四門均可正常打開;

      E-CALL正常撥出,雙閃點亮;

      高壓正常下電,燃油系統無泄漏;

      假人的安全帶及時收緊;

      前排氣囊及時點爆并正常展開;

      假人傷害滿足限值要求;

      電池包無漏液,未冒煙、未起火、未爆炸。

      今年3月,領克900還完成了“單車100km/h追尾+100km/h側碰”,成功挑戰中國首次雙百時速“超標準”連環碰撞測試。



      至此,領克900已實現正、后、側三向碰撞安全大滿貫,以被動安全三個100分,定義大型SUV安全新標準。

      安全測試的最高境界:無限接近真實場景

      此次現場不同速度雙車測試的關鍵,在于對真實場景的模擬和高度還原。這遠比撞墻那些標準化的測試項目,更具難度,遠遠高于行業和國家標準。

      吉利控股集團董事長李書福在現場表示,五星安全標準更像一份100分的考試答卷,是一個標準化的測試。但是真正的安全,往往需要經得起復雜現實用車場景的考驗。因此,汽車安全的終點應該是無限貼近真實道路條件的綜合防護能力。

      在此次雙車不等速對撞測試之前,領克900還在吉利全球全域安全中心順利通過了“100km/h后碰撞測試”,相比國標50km/h、美標80km/h的測試要求,領克900直接將碰撞速度提升到100km/h,碰撞能量激增1.6倍。



      這一測試,正是基于六座SUV的第三排安全應用場景而推出的。在極端情況下,如何保證三排乘客安全是亟待解決的課題。



      實測領克900乘員艙結構完整,第三排生存空間充足,救援功能、動力系統、乘員保護等均通過挑戰,展現出超強安全實力。

      最好的配方奶,是最接近母乳的;最好的汽車安全,是最接近真實應用場景的。

      上醫治未病!不怕撞,更不會撞

      世人皆知神醫扁鵲。然而,他是他家三兄弟中醫術最差的。大哥治病在病情發作之前,二哥通過食療治小病,扁鵲則是用針放血治重病,看似最擅長救人性命,所以扁鵲的名氣最大。所謂“上醫治未病”,說的就是這個道理。跟通過汽車安全碰撞測試相比,領克汽車致力于不會發生碰撞的安全探索。

      還是以領克900為例,首先做到了“預判用戶的預判”,化風險于無形。領克900擁有行業第一梯隊的輔助駕駛方案,搭載千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統,如同配備經驗豐富的副駕駛;29個高精度傳感器,360度全維感知;行業頂級算力的英偉達Thor芯片,讓系統提前思考和預判;NOA領航輔助、D2D等功能,滿足全場景工況下的主動安全需求。最好的保護,是讓危險無處遁形。



      同時,實時保護用戶是領克900的日常。不做事后諸葛亮,其AEB可以在最高時速130km/h的情況下自動剎停,這款車上市半年,憑借AEB已經幫助車主規避3萬多次碰撞風險;G-AES通用障礙物自動緊急避讓輔助,也可在時速130km/h之下實現最多兩次緊急避讓;SOS靠邊停車輔助,在發現駕駛者失去部分車輛控制能力時,會主動控制車輛靠邊停車并進行求援,守護用戶生命安全。

      別人講好看,領克講安全

      就在全網見證領克900雙車測試之時,彈幕也熱鬧了起來:“別人講好看,領克講安全”,這樣的評論不絕于耳。

      沒錯,安全是領克出生就自帶的基因。眾所周知,領克品牌問世之初,還有三分之一的沃爾沃血統。自2010年吉利成功收購沃爾沃以來,就把沃爾沃享譽世界的生命敬畏安全理念引入,全面提升吉利汽車集團的安全追求,同時還帶動了中國汽車行業集體把目光聚焦到汽車安全這個賽道。

      領克的安全,并非自吹自擂,很多時候,這個“認證”來自用戶。他們坦言,跟領克是過硬的“生死之交”。



      2024年春節,一位領克車主駕車返鄉路上遭遇極端冰雪天氣,車輛不慎跌落60米高的懸崖,車輛翻滾了四五圈,車上3人僅受輕微擦傷。事故發生后,車主心有余悸的同時,忍不住在車友群分享了這款車關鍵時刻保命的經歷,妥妥認證生死之交,果斷再次購買同款車輛。

      類似的車主經歷,很多。舉不勝舉。

      對于車企來說,安全是一個很慢的維度,卻可以跑贏時代,更可以穿越周期。

      安全是1,其他都是0。沒有了安全,要那高顏值有什么用?安全經得起時光的考驗,歷經沉淀、磨礪,終被世人認可。沃爾沃就是這樣的品牌,近百年歷史沿革,依然是世界上最安全的品牌。領克也是。

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