老艦太多+新艦造不動！未來的中國海軍，會和美國有相同煩惱嗎？

自本世紀初期開始到21世紀第三個十年中葉，憑借持續約20年的“高速下餃子”，昔日“默默無聞”的中國海軍，儼然成為了當之無愧的總噸位達世界第二的強悍海上戰力。不夸張地說，“1年下水1支西方發達國家海軍”的造艦規模與效率，已經成了國內造艦業的某種“日常”。但與此同時，一種擔憂之聲也開始出現，那就是“中國的造艦勢頭是否有些‘過于迅猛’？”

中國海軍總噸位已達世界第二

在往期內容的評論區中，不止一個粉絲朋友提出過類似的觀點和疑問。在他們看來，中國海軍主戰艦艇的數量、質量和總噸位的激增固然是好事，但未來30年后，倘若我們將不再面臨如當下這般波譎云詭且尤為緊張的國際局勢，即外部環境較為輕松之時，已建成的這支龐大海軍是否會成為某種“累贅”？不僅如此，在可能“無需繼續維持旺盛的造艦產能”的未來，該如何應對“大量艦艇或于短時間內集中退役”所帶來的海軍戰力快速下滑的麻煩？甚至有人直言：美國海軍目前所面臨的“新老艦艇青黃不接”的問題，恐怕會在未來的中國海軍這里重演……

銹跡斑斑的美軍現役艦艇

好吧，上述疑慮和擔憂，從表面上看或許是有一定道理的，但若深入地想一想，其設定的背景其實是有問題的。從本質上來說，如今困擾著美國海軍的最大問題，并不完全在于國內造艦業的產能低下，以及所帶來的諸如新造艦艇數量稀少、難以為規模龐大的艦隊提供及時的裝備更新、無法對現役艦艇實施定期維護保養，甚至是新老艦艇出現“青黃不接”等現象。美國海上戰力真正的麻煩，其實是在本土制造業實力不濟的情況下，突然發現世界上冒出了中國這樣一個實力非凡的新興大國。

美國海軍仍是世界最強

從某種角度來想，如果我們將中國因素“剔除在外”不予考慮，那即便是今天已處于裝備老化和規模萎縮的美國海軍，其整體實力依舊無愧于“世界最強”之名，且短時間內難有其他國家能達到足以威脅或挑戰美國海上霸權的程度。也就是說，倘若沒有中國這個“巨大的變量”，那美國當年所啟動的國內去工業化、特別是對造船工業產能的收縮，其實也不會帶來多么大的負面影響與問題。

中國本土造船工業有著不俗的產能

之所以今天有大量美國人、尤其是該國高層政客與政府官員，“高聲疾呼”著所謂的“美國海上戰力優勢，可能會在中國的面前破滅”，歸根結底乃是冷戰結束后的第一個十年內，當時的美國執政與軍事決策層出現的戰略誤判所致。他們錯估了中國崛起的信心和決心、忽視了崛起中的中國可能迸發出的巨大能量，以及對自身所持有的“冷戰勝利紅利”過于自信。

中國本土造船工業有著不俗的產能

說到這里，道理和邏輯應該就很清晰了。未來的中國海軍是否仍需進行規模與戰力的提升，以及國內造艦業是否還要繼續勢頭如此之猛的“下餃子”，在很大程度上還是由我們自身對外部環境的戰略判斷和決策有關。如果外部環境不樂觀，需要保有一支極其強大的海上戰力，那即便是今天已發展到世界第二的中國海軍，就仍會維持高速發展之勢，所謂的“新造艦艇數量太多，可能在未來導致集中退役和新老裝備青黃不接”的麻煩，也不會很快出現。

中國海軍仍將在未來一個時期內持續發展

反過來講，如果外部環境極為寬松，使得人民海軍的規模和整體戰力不僅能滿足當下所需，還能在未來一個時期內憑借“存量優勢”繼續較好地滿足需求，那即便國內造艦趨勢放緩，甚至是出現“新服役艦艇的數量，趕不上老舊艦艇的退役數量”，也不至于會動搖我們的海上優勢地位。畢竟，在缺乏潛在威脅的情況下，打造和維持一支規模與戰力過剩的海軍，也不是什么好事，其只會空耗國力。

中國海軍仍將在未來一個時期內持續發展

所以說，脫離和無視外部環境與需求等因素，只看自身制造業的發展水平來預測海軍未來發展趨勢，是不全面的做法。而在觀察外部環境與需求時，做出過于樂觀且錯誤的戰略估計與考量，也會犯下巨大的錯誤。僅就當下和未來一個時期的國際形勢來看，中國造艦業“下餃子”的大潮恐仍會持續下去，人民海軍也將繼續提升規模與戰力。我們離“高枕無憂地削減海軍規模和國內造船工業產能”之時，還遠著呢。