央媒調(diào)查小鵬汽車：被指涉嫌“銷售欺詐”！

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電動(dòng)知家消息，近日，新華社旗下《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》發(fā)布調(diào)查報(bào)道，揭露小鵬汽車部分車型涉嫌“銷售欺詐”。據(jù)調(diào)查，小鵬汽車2023款G6車型減配毫米波雷達(dá)，并在事發(fā)后以“純視覺技術(shù)升級”為由進(jìn)行解釋。

北京消費(fèi)者鄧女士在維修拆車時(shí)意外發(fā)現(xiàn)車輛被減配2顆前角毫米波雷達(dá)。而在她投訴后，小鵬App的電子用戶手冊中相關(guān)配置參數(shù)被悄悄修改。目前，已有159名小鵬PRO車主聯(lián)名維權(quán)，指控小鵬汽車“毫米波雷達(dá)配置減配，涉嫌虛假宣傳與欺詐銷售”。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》的調(diào)查顯示，北京消費(fèi)者鄧女士于2024年12月29日購買了一臺(tái)2023款小鵬G6 755超長續(xù)航Max車型。銷售人員明確告知該車配備5顆毫米波雷達(dá)，小鵬App電子用戶手冊也顯示同樣配置。2025年2月10日，鄧女士的車輛右前端發(fā)生擦剮。在維修拆車時(shí)，她發(fā)現(xiàn)左前、右前部位均未安裝毫米波雷達(dá)。她隨即與小鵬銷售人員、專屬售后確認(rèn)，均得到“應(yīng)配置5顆毫米波雷達(dá)”的答復(fù)。更令鄧女士不滿的是，在她投訴后不久，小鵬App電子用戶手冊中關(guān)于該車型的毫米波雷達(dá)數(shù)量從5顆被悄悄改為3顆。鄧女士的遭遇并非個(gè)案。重慶車主陳先生表示，他的小鵬G6雖物理裝有5顆毫米波雷達(dá)，但在未被告知的情況下，通過OTA軟件使2顆失效。目前已有159名小鵬PRO車主聯(lián)名維權(quán)。

對于減配毫米波雷達(dá)一事，小鵬汽車公關(guān)部門回應(yīng)稱：“公司技術(shù)升級至純視覺輔助駕駛方案后，已經(jīng)取消了前角毫米波雷達(dá)的使用，相關(guān)車型的生產(chǎn)也簡化了相應(yīng)硬件”。小鵬汽車在回應(yīng)中強(qiáng)調(diào)，“具體車輛功能配置變化，在公司官網(wǎng)、App等渠道均有同步，不存在該客戶描述的隱瞞和欺詐行為”。然而消費(fèi)者對這一說法并不認(rèn)可。重慶車主陳先生指出：“小鵬汽車將事后偷偷修改電子用戶手冊配置參數(shù)的行為描述成‘同步’更新，顯然不符合事實(shí)”。多位車主反映，減配后輔助駕駛功能出現(xiàn)明顯倒退，特別是在夜間、隧道、強(qiáng)逆光、雪天或雨天等場景下，車輛表現(xiàn)令人擔(dān)憂。問題包括高速NGP出現(xiàn)障礙物誤判導(dǎo)致幽靈剎車、前車距離判斷嚴(yán)重不準(zhǔn)確等。

有法律專家認(rèn)為，小鵬減配的降本動(dòng)機(jī)無可厚非，但不能犧牲消費(fèi)者權(quán)益，更不能透支“用戶信任”。小鵬汽車若故意隱瞞減配關(guān)鍵信息，可能涉嫌違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條規(guī)定的“銷售欺詐”。業(yè)內(nèi)人士指出，雷達(dá)數(shù)量是購車時(shí)的核心考量因素，減配將直接影響消費(fèi)者對“輔助駕駛安全性”的判斷，屬于“影響決策的重要事實(shí)隱瞞”。