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本報(chinatimes.net.cn)記者張智 北京報道
2025年,我國鐵路交出了一份出乎意料的“成績單”。
1月4日,在國鐵集團工作會議上,國鐵集團黨組書記、董事長郭竹學介紹,2025年,鐵路客貨運量、運輸總收入、鐵路投資等主要經濟指標再創歷史新高,鐵路現代化建設取得顯著成效。其中,國家鐵路完成旅客發送量42.55億人次、同比增長4.2%,全國鐵路高峰日發送旅客達2313.2萬人次,再創歷史新高;貨運向現代物流轉型成效顯著,國家鐵路完成貨物發送量40.66億噸、同比增長2.1%,連續9年實現增長,單日裝車首次突破20萬車。
“在這樣的成績下,2025年,國家鐵路完成運輸總收入10204億元、同比增長3.1%,首次突破1萬億元,創歷史新紀錄。”鐵路相關負責人對《華夏時報》記者介紹。
建設方面,2025年建設任務圓滿完成,全國鐵路完成固定資產投資9015億元、同比增長6%,投產新線3109公里,其中高鐵2862公里。2026年國家鐵路計劃投產新線2000公里以上,鐵路投資仍保持高位。
多項指標創歷史紀錄
2025年,我國鐵路不斷“踩油門”。
從客運來看,2025年,42.55億人次坐著火車出行、同比增長4.2%,全國鐵路高峰日發送旅客達2313.2萬人,再創歷史新高。在旅游列車市場化經營方面,會同商務部等8部委印發實施《增開銀發旅游列車,促進服務消費發展的行動計劃》,開行旅游列車2485列、同比增長33.6%,助力發展旅游經濟、冰雪經濟、銀發經濟。
貨運方面,2025年,國家鐵路完成貨物發送量40.66億噸、同比增長2.1%,連續9年實現增長,單日裝車首次突破20萬車。一個亮點是,鐵路部門深入落實降低全社會物流成本專項行動,大力發展“總對總”營銷,物流總包運量完成11.2億噸,占國家鐵路貨運量的27.5%,同比提高20.6個百分點,有力促進了“公轉鐵”運輸;同時與11家銀行合作拓展鐵路物流金融服務,客戶融資成本降至2%以下;通過運價下浮降低企業運費910億元,減免雜費64億元,服務實體經濟發展成效明顯。
中歐(亞)班列全年開行3.4萬列、發送317萬標箱,同比分別增長9.8%、7.6%,其中中歐班列開行超過2萬列;西部陸海新通道班列發送142萬標箱、同比增長47.5%。
客貨兩旺的背景下,鐵路收入也創歷史新紀錄。
2025年,國鐵集團強化預算剛性約束和成本支出控制,進一步加強資金集中管理,全年較預算節支197億元;統籌推進一體化經營,非運輸業完成利潤296億元;優化資本布局,改善合資鐵路公司經營,國鐵控股運營合資鐵路公司總體盈利約260億元,國家鐵路企業經營質效明顯提升。
“截至2025年底,國鐵集團資產負債率降至62.5%,較上年末下降1個百分點。國家鐵路2025年完成運輸總收入10204億元、同比增長3.1%,首次突破1萬億元。”上述鐵路相關負責人對本報記者表示。
收入增長,投資也在加速。
2025年,全國鐵路完成固定資產投資9015億元,同比增長6%,其中投產新線3109公里,其中高鐵2862公里,全國鐵路營業里程達到16.5萬公里,其中高鐵超5萬公里,是其他國家高鐵里程的總和。
對外方面,中吉烏鐵路全線開工,匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營,中老鐵路磨萬段客貨運量同比分別增長2.3%、15%,雅萬高鐵安全平穩運營滿兩周年,累計發送旅客超1300萬人。
布局6萬公里高鐵
2025年的完美落幕,給“十四五”的成績單錦上添花。
“十四五”期間,全國鐵路營業里程由14.63萬公里增至16.5萬公里、增長12.8%,高鐵由3.79萬公里增至5.04萬公里、增長32.98%,我國建成世界規模最大、先進發達的高速鐵路網。
國家鐵路完成旅客發送量162億人、貨物發送量196億噸,較“十三五”分別增長8.7%、24.1%,鐵路運輸實現由瓶頸制約型向基本適應型的歷史性轉變。
國鐵集團資產總額由8.7萬億元增加到10.2萬億元、增長17.1%,運輸收入由6500億元增至1.02萬億元、增長56.8%,資產負債率降低3.1個百分點,企業經營效益顯著提升。
按照規劃,“十五五”時期,全國鐵路營業里程將達18萬公里左右,其中高鐵6萬公里左右,基本建成世界一流的現代化鐵路網。
彼時,“八縱八橫”高鐵系統成網,區域互聯互通水平顯著提升,貨運網絡能力大幅增強,基本建成世界一流的現代化鐵路網,鐵路服務國家重大戰略、促進經濟社會發展、維護保障國家安全的戰略支撐能力全面增強。全國1、2、3小時鐵路出行圈和1、2、3天快貨物流圈全面形成,中國高鐵、中國鐵路物流、中歐班列等品牌優勢充分彰顯,實現人暢其行、貨暢其流,鐵路成為賦能“流動中國”的強大動力。
具體到2026年目標,國家鐵路將完成旅客發送量44.02億人、同比增長3.5%,貨物發送量41.3億噸、同比增長1.5%;全面完成國家鐵路投資任務,高質量推進國家重點工程,國家鐵路投產新線2000公里以上;堅持綠色發展,務實穩妥推進鐵路碳達峰、碳中和。
責任編輯:徐蕓茜 主編:公培佳
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