近日,
由合肥市重點局
與安徽上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司
聯(lián)合建設(shè)的
明珠大道下穿合武繞行線、
合西聯(lián)絡(luò)線工程
迎來重要節(jié)點
——頂進(jìn)箱涵施工順利完成。
這一節(jié)點標(biāo)志著工程主體結(jié)構(gòu)突破鐵路阻隔,
為明珠路下穿工程全線貫通
奠定堅實基礎(chǔ)。
明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程,西起集賢路,東至?xí)渎罚L約278米,道路規(guī)劃紅線寬度28.6米,自西向東以雙向4車道連續(xù)下穿規(guī)劃合武鐵路線。
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工程施工四項重難點:
一是鐵路干線密集,營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工周期長、任務(wù)重,對鐵路行車安全構(gòu)成顯著壓力;
二是施工場地位于桃花鎮(zhèn)線路所舊址,地下管線錯綜復(fù)雜,遷改協(xié)調(diào)難度極大;
三是頂進(jìn)工作坑開挖深度達(dá)11.7 米至 13.7 米,屬于超過一定規(guī)模的深基坑,且鄰近鐵路路基與周邊居民區(qū),基坑安全風(fēng)險突出;
四是頂進(jìn)施工階段,箱涵頂程長,且需從鐵路兩側(cè)工作坑向中間對向頂進(jìn),對頂進(jìn)過程的軸線與高程控制精度要求極高。施工中采用自動化監(jiān)測與導(dǎo)向系統(tǒng),實施動態(tài)糾偏,確保了箱涵按設(shè)計路徑精準(zhǔn)就位。
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針對以上難點,建設(shè)團隊制定了專項施工方案與安全預(yù)案,通過加強對鐵路線路的監(jiān)測與防護、積極協(xié)調(diào)管線產(chǎn)權(quán)單位、采用可靠的基坑支護與監(jiān)測措施,在確保安全與質(zhì)量的前提下,穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。
明珠大道涉鐵工程是連接合肥經(jīng)開區(qū)與高新區(qū)的重要通道,目前該區(qū)域東西向道路僅有繁華大道、習(xí)友路,出行高峰期交通壓力大,該項目建成后對改善群眾出行意義重大。此次箱涵頂進(jìn)完成,標(biāo)志著工程成功穿越了最復(fù)雜的鐵路區(qū)域,為后續(xù)道路結(jié)構(gòu)施工與全線貫通創(chuàng)造了關(guān)鍵條件。
來源:合肥市重點工程建設(shè)管理局
素材來源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)新聞
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