挑戰豐田MR2的勇氣：解讀Ginetta G32

Ginetta G32是英國汽車制造商Ginetta Cars在1989年至1992年間生產的一款中置引擎跑車,這款緊湊型雙座跑車代表了這家小型制造商重返完整成品車市場的雄心壯志。

Ginetta G32由伊沃·沃克萊特設計,車身長度為3.76米,寬度1.65米,定位于與豐田MR2直接競爭的市場領域。這款車采用了中置引擎布局,提供硬頂和敞篷兩種車身形式。總共生產了115輛,其中硬頂車型97輛,敞篷車型18輛。車身采用玻璃纖維材質,覆蓋在方管焊接而成的鋼制空間框架底盤之上,底盤采用鍍鋅鋼材制造以防止生銹。

G32的開發可以追溯到1983年倫敦車展上展出的G25原型車。當時這款基于福特嘉年華的原型車反響平平,促使沃克萊特兄弟對設計進行了徹底的重新開發。1986年,經過全面改進的新車以G32的名稱首次亮相,雖然仍大量使用福特零部件,但已經是嘉年華和Escort部件的混合體,并加入了許多定制化設計。為了獲得型式認證并進入完整成品車市場,Ginetta于1988年將工廠遷至斯肯索普的更大廠房。1989年4月,G32終于通過了型式認證,開始正式交付客戶。

在動力系統方面,G32廣泛采用福特零部件以降低成本并簡化維修保養。1.6i車型搭載四缸1597毫升福特發動機,最大可輸出110馬力,扭矩141牛·米。1.9i車型則配備1905毫升同系列發動機,最大可輸出135馬力。兩款車型都配備了來自福特Escort的五速手動變速箱。車輛還曾推出過渦輪增壓版本,最高車速可達217公里/時。前懸掛實際上是將同時代福特Escort的后懸掛旋轉180度后使用,車門、擋風玻璃和部分內飾則直接來自福特嘉年華。

G32的性能表現在當時頗具競爭力。根據官方數據,1.9升版本的整備質量約為807公斤,百公里加速時間為8.2秒,最高時速可達193公里/時。得益于中置引擎布局和前后配重均衡的設計,G32擁有出色的操控性能。備胎安裝在前部油箱上方,38升的油箱位于車頭,這種布局為車輛帶來了理想的前后配重比。

然而,G32的市場表現并未達到預期。1989年11月,就在車輛開始交付的同時,沃克萊特兄弟將公司出售給了由謝菲爾德商人馬丁·法夫領導的投資團隊。盡管伊沃被聘為技術總監,但公司很快陷入了現金流困境。高昂的生產成本加上豐田MR2的市場競爭,使G32的銷售舉步維艱。1992年,G32停產,1993年Ginetta公司進入破產接管程序。

今天,Ginetta G32已成為珍稀的收藏品。由于產量極低,這款車在車展上常常引起圍觀,因為很少有人能夠辨認出它的真實身份。作為Ginetta歷史上第三款通過完整型式認證的車型,G32見證了這家小型制造商在1980年代末期試圖進入主流市場的努力,雖然這次嘗試最終未能成功,但這款車獨特的設計和出色的駕駛體驗仍然贏得了車迷們的尊重。