蕭山機場第三跑道力爭2026年年底開工！

12月28日13時30分，隨著GJ8008航班平穩降落，蕭山機場迎來歷史性一刻——全年旅客吞吐量首次突破5000萬人次，成功躋身全球“5000萬級俱樂部”，成為今年全國第7個達成這一里程碑的機場。

這一歷史性時刻，恰逢機場通航25周年紀念日，也意味著蕭山機場朝著“建設世界一流現代化國際航空樞紐”的愿景，邁出了堅實一步。

值機安檢候機過程很‘絲滑’

有旅客見證蕭山機場二十年騰飛

GJ8008航班從香港出發，落地杭州。我們在到達口采訪了多位從香港來杭的旅客。

香港人曾偉光先生正拉著愛人自拍，臉上洋溢著幸福笑容。

“是第三次來杭州了，這次正好愛人有假期，帶她一起出來玩玩。”

提到落地收到的鮮花和禮品，他更是稱贊“（活動）安排得很好，很驚喜啦！”

此次杭州行程共計五天，打算去西湖、龍井觀光，還有在小紅書看到的青山湖，也想去看看。

廣州人于力先生對今天這個特殊時刻感受很深。

“2003、2004年我在蘇州讀書的時候，經常來蕭山機場乘機，我記得當時只有T1航站樓，規模還很小；二十多年的今天，它有了T2、T3、T4，再到今天突破5000萬人次客流量，邁入世界一流大都市的行列。我個人覺得這是非常了不起的成績。現在的蕭山機場，從值機、安檢，到候機，過程非常絲滑。”

年旅客量預計5040萬人次

在全國機場中位列第七位

據測算，蕭山機場2025年全年旅客量預計近5040萬人次，同比增長近5%，其中國際及地區旅客量近500萬人次，旅客量穩居全國第7位。自2001年年旅客量僅298萬人次起步，蕭山機場用25年實現了近17倍的跨越式增長。

CADAS交通大數據顯示，2025年全國機場旅客吞吐量前十分別是上海浦東、廣州白云、北京首都、深圳寶安、成都天府、北京大興、杭州蕭山、上海虹橋、重慶江北、昆明長水。

"2023年，機場年旅客吞吐量為4117萬人次，而今天順利邁上5000萬人次新臺階，兩年時間實現了近千萬人次的躍升，這樣的發展速度在國內并不多見。這背后，最根本的動力是城市能級的提升，更是直觀反映了杭州乃至浙江經濟的強大韌性與市場活力。"蕭山機場市場部副總經理楊騫這樣說。

目前，蕭山機場進出港航班平均客座率達89.1%，連續24個月居國內前十大機場首位。客貨運航線網絡已覆蓋全球五大洲，通達35個國家及地區，運營國內外通航點達223個，引進阿聯酋航空等一批全球頂級航司入駐，運營航空公司數量增至75家。近年，蕭山機場還新開里斯本、悉尼、迪拜等國際長航線，并持續加密至首爾、新加坡等亞洲主要城市的航班，國際航空門戶樞紐功能日益凸顯。

第三跑道力爭2026年年底開工

多個重大工程2030年前投用

涉及蕭山機場的第三跑道、東區國內貨站、T4南一指廊、西垂滑等重大工程也有了新消息。

蕭山機場規劃部總經理李宇：“蕭山機場第三跑道建設是浙江省十五五綜合交通規劃中的重點項目之一。項目正積極推進前期各項準備工作，蕭山機場將繼續貫徹省委省政府決策部署，卯足干勁，力爭2026年底實現開工，“十五五”期間建成。跑道建成后，蕭山機場保障能力得到有效提升。預計至2030年，機場年旅客吞吐量有望突破6000萬人次，為蕭山機場打造世界一流現代化國際航空樞紐奠定堅實基礎，有力帶動地方經濟發展。“

十五五期間，蕭山機場還會有哪些規劃項目落地？

在航站樓建設方面，目前蕭山機場T4航站樓已建成主樓和北側三條指廊，十五五期間，蕭山機場還將新建T4南一指廊，新增機位10個，進一步提升機場保障能力；同時，蕭山機場將完成T1T2航站樓更新改造，為旅客提供更為舒適、便捷、智能的出行體驗。

在飛行區建設方面，蕭山機場將完成西垂滑建設、東離場地道等項目，航空器地面滑行時間將有效縮短，保障作業效率將得到有效提升。

在貨運方面，蕭山機場將完成東區國內貨站、全球智慧物流樞紐杭州eHub等項目建設，有效提升機場貨郵保障能力，進一步助力跨境電商發展。此外，蕭山機場將積極配合高鐵施工建設，“十五五”期間建成杭州機場高鐵并通車運營，完善綜合交通樞紐建設，為旅客提供更多元的出行選擇。

未來，蕭山機場國際客運通航點將超過50個，逐步形成“全球通達+亞洲近程暢達”的國際航線布局。同時將著力構建輻射全球的貨運骨干網絡，加密至歐美等洲際航線，拓展非洲、南美及大洋洲市場，全力打造“覆蓋全球主要經濟體72小時達”的航空物流體系，為浙江省建設高能級開放強省提供強有力的戰略支撐。

來源：橙柿互動·都市快報