廣州打響第一槍！2月1日起違規(guī)最高罰50萬，400萬車主徹底沸騰

最近廣州車主圈徹底炸開了鍋，一條重磅政策讓超400萬車主拍手稱快——新修訂的《廣州市停車場條例》已正式獲批，明確自2026年2月1日起全面施行。

這部被稱為“停車界最強新規(guī)”的條例，不僅精準(zhǔn)直擊天價停車費、強制掃碼繳費等多年頑疾，更祭出最高50萬元的頂格罰則，堪稱國內(nèi)同類政策中力度最大的一次集中治理，也讓廣大車主看到了停車環(huán)境回歸規(guī)范有序的曙光。

作為機動車保有量突破400萬的超大城市，廣州的停車難題早已是老生常談的民生痛點。相信不少車主都有過這樣的糟心經(jīng)歷：在核心商圈停3小時車，停車費比油費還貴；小區(qū)物業(yè)一聲不吭就漲停車費，不交錢就不讓進(jìn)小區(qū)大門；繳費時被強制要求關(guān)注公眾號、下載APP，老年人連繳費都犯難；花十幾萬買的車位，實際尺寸卻“縮水”，SUV壓根停不進(jìn)去……這些困擾車主多年的亂象，從2月1日起，終于有了根治的硬招實策。

這次廣州出臺的新規(guī)，絕非“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的表面功夫，而是一套“嚴(yán)罰整治+資源盤活+便民利民”的組合拳。既用重罰劃清行為紅線，又用實招盤活閑置資源，更用細(xì)節(jié)保障車主權(quán)益，真正做到了既治亂象，又惠民生。今天就用大白話，把新規(guī)里車主最該關(guān)心的核心內(nèi)容講透徹，不管是出門停車還是小區(qū)停車，都能讓你少走彎路、不吃虧。

頂格50萬！兩類違規(guī)行為徹底踩雷

新規(guī)最讓車主解氣的，就是針對兩類嚴(yán)重侵害車主權(quán)益的行為，設(shè)置了10萬至50萬元的頂格罰款，而且明確實行“先責(zé)令整改，逾期不改再重罰”的原則，力度之大前所未有，直接斷了違規(guī)者的念想。

第一類是住宅停車費“任性漲價”。以前不少小區(qū)物業(yè)想漲價就漲價，連個業(yè)主大會都不開，甚至用“不繳費就禁止入內(nèi)”的手段脅迫業(yè)主，車主只能忍氣吞聲。新規(guī)直接給住宅停車場收費戴上“緊箍咒”，明確實行“議價規(guī)則+市場調(diào)節(jié)價”雙軌制，想漲停車費必須滿足兩個硬條件：一是必須與業(yè)委會或業(yè)主大會充分協(xié)商，且需達(dá)到“雙過半”業(yè)主同意；二是必須公示詳細(xì)的成本清單，把車位維護(hù)費、管理人員工資、設(shè)備折舊費等開銷一一列清楚，成本漲多少，停車費才能相應(yīng)調(diào)多少，嚴(yán)禁憑空喊漲、坐地起價。

打個比方，以前物業(yè)一句“下月起停車費從300元漲到500元”，車主只能被動接受；現(xiàn)在要是沒開業(yè)主大會、沒公示成本就擅自漲價，業(yè)主一個投訴，監(jiān)管部門就會責(zé)令整改，要是拒不改正，最高能罰50萬。這筆罰款對于任何一家物業(yè)來說，都不是小數(shù)目，以后再也沒人敢隨便亂漲價了。

第二類是車位“暗箱操作”。不少開發(fā)商或物業(yè)把人防車位、小區(qū)共有車位當(dāng)成私人財產(chǎn)出售，或者隱瞞車位尺寸、產(chǎn)權(quán)性質(zhì)，讓車主花了冤枉錢，要么買到“縮水車位”，要么買到產(chǎn)權(quán)有爭議的車位，維權(quán)之路難上加難。

新規(guī)直接從源頭堵死這個漏洞：所有停車場在出售、出租車位前，必須把每個車位的產(chǎn)權(quán)歸屬、實際尺寸、具體位置、收費標(biāo)準(zhǔn)全部公示清楚，尤其是新建小區(qū)，規(guī)劃部門審批和驗收時，會同步審核車位數(shù)量和尺寸，從根源杜絕“縮水車位”。要是敢違規(guī)出售人防車位、共有車位，或者不公示關(guān)鍵信息，同樣會被責(zé)令整改，逾期不改就按10萬-50萬元罰款。以后車主買車位、租車位，都能明明白白消費，再也不怕掉坑里了。

日常停車亂象，全部被精準(zhǔn)整治

除了頂格50萬的重罰，新規(guī)還對日常停車中高頻出現(xiàn)的亂象，明確了具體罰則，每一條都關(guān)乎車主的切身利益，以后停車再也不用忍氣吞聲。

首先是“強制掃碼支付”的霸王條款。相信很多車主都遇到過：取車時被要求必須關(guān)注公眾號、下載特定APP才能繳費，不掃碼就沒法付錢，尤其是老年人，不懂智能設(shè)備，只能干著急。新規(guī)明確規(guī)定，所有停車場必須同時提供電子支付和現(xiàn)金支付兩種以上方式，不得設(shè)置任何支付門檻。

也就是說，以后不管是微信、支付寶付款，還是用現(xiàn)金繳費，停車場都得照單全收，要是再敢說“只能掃碼支付”或者“必須關(guān)注公眾號才能繳費”，就會被交通部門責(zé)令整改，逾期不改的，處以5000元至3萬元罰款。這個規(guī)定不僅方便了廣大車主，更照顧到了老年人等不熟悉智能設(shè)備的群體，破解了“數(shù)字鴻溝”，讓停車?yán)U費回歸便捷本質(zhì)。

其次是私劃、撤除道路車位的行為。以前有些商家為了自己方便，在店門口擅自劃設(shè)停車位，或者把政府規(guī)劃的公共停車位用錐桶、地鎖占為己有，甚至擅自撤除道路泊位，導(dǎo)致公共資源被私人侵占。新規(guī)明確，只有區(qū)交通運輸部門才有權(quán)利規(guī)劃路內(nèi)泊位，個人或單位擅自劃設(shè)、撤除的，個人罰5000元，單位罰2萬元，有違法所得的全部沒收；要是在車位里設(shè)置障礙妨礙停車，還會處200元至2000元罰款。以后再遇到商家私占公共車位，直接舉報，保證有人管、有人罰。

還有停車場設(shè)施不達(dá)標(biāo)的問題。有些停車場沒有安防系統(tǒng)、消防設(shè)施不合格，存在安全隱患；有些停車場不按規(guī)定設(shè)置無障礙車位，不方便特殊群體出行；還有些停車場不配備電動汽車充電設(shè)施，讓新能源車車主“望位興嘆”。新規(guī)要求，這些設(shè)施未按標(biāo)準(zhǔn)配建的，將處以5000元至3萬元罰款，從根本上保障停車安全和特殊群體的出行權(quán)益。

另外，所有停車場都必須把車位位置、數(shù)量、收費標(biāo)準(zhǔn)接入全市統(tǒng)一的智慧停車系統(tǒng)，要是隱瞞信息或者提供虛假信息，逾期不改正的，會處以2000元至5000元罰款。以后車主出門前，打開手機就能查到附近哪里有車位、收費多少，不用再繞著商圈、小區(qū)瞎轉(zhuǎn)悠，大大節(jié)省找車位的時間。

盤活“沉睡車位”！機關(guān)單位車位必須開放

除了整治亂象，新規(guī)還拿出了實實在在的“開源”辦法，通過盤活閑置資源，從根源上緩解停車難問題，其中最受關(guān)注的就是機關(guān)事業(yè)單位停車場向社會開放。

以前很多機關(guān)事業(yè)單位的停車場，非工作時間都處于閑置狀態(tài)，變成“沉睡車位”，而周邊小區(qū)、商圈的車主卻一位難求。新規(guī)直接把“鼓勵開放”升級為強制要求：與辦公場所分開管理的機關(guān)事業(yè)單位自用停車場，在非工作時間必須向社會開放，還要設(shè)置明顯標(biāo)識，把車位信息接入全市統(tǒng)一的智慧停車系統(tǒng)，收益按規(guī)定上繳財政。

要是機關(guān)事業(yè)單位拒不開放，或者不接入智慧停車系統(tǒng)，逾期不改正的，會處以2000元至5000元罰款。這一舉措能盤活大量閑置的公共資源，尤其是在老舊小區(qū)、核心商圈周邊，夜間停車壓力會得到極大緩解，以后車主再也不用為了找一個夜間車位發(fā)愁了。

同時，新規(guī)還鼓勵利用待建地、村留地設(shè)置臨時停車場，政府儲備地建臨時停車場的租賃期限最長可達(dá)5年，既能短期緩解停車壓力，又不影響土地后續(xù)供應(yīng)。對于新建小區(qū)，不僅要求公示車位信息，還明確了車位配建標(biāo)準(zhǔn)，從源頭增加停車位供給。此外，在現(xiàn)有停車庫內(nèi)安裝機械式立體停車設(shè)備，不用再辦建設(shè)工程規(guī)劃許可證，還能辦理確權(quán)登記，這也能有效增加停車位數(shù)量，緩解老城區(qū)“一位難求”的困境。

這些“開源”措施，再加上對亂象的整治，形成了一套完整的治理體系，不僅能讓停車更方便，還能讓停車資源得到更高效的利用，真正實現(xiàn)“車位不閑置，車主不繞路”。

便民+維權(quán)！車主權(quán)益有了雙重保障

新規(guī)不僅有“嚴(yán)罰”的硬手段，還有很多便民的軟舉措，同時搭建了便捷高效的維權(quán)通道，讓車主的每一項合法權(quán)益都能得到實實在在的保障。

在便民服務(wù)方面，新規(guī)要求收費后必須開具發(fā)票，電子發(fā)票要在繳費后1分鐘內(nèi)自動推送至車主手機，不用再手動申請，大大簡化了開票流程。道路停車泊位使用費扣除稅費后，全額上繳財政，每年的收取情況還要向社會公開，保證資金使用透明，讓車主的每一分錢都花得明白。

同時，消防車、救護(hù)車、應(yīng)急搶險車、軍警車輛等特殊車輛，使用道路停車泊位免繳費用，且不占用正常繳費車位資源，既保障了應(yīng)急救援通道暢通，也避免了車主與特殊車輛搶車位的情況。

在維權(quán)方面，新規(guī)明確了流程和保障，車主遇到違規(guī)行為，不用再和經(jīng)營者扯皮，按步驟操作就能高效維權(quán)：第一步，留存證據(jù)，拍攝現(xiàn)場照片、視頻，記錄停車場名稱、位置、違規(guī)場景、收費標(biāo)準(zhǔn)，保留好繳費憑證和溝通記錄；第二步，投訴渠道，直接撥打12345政務(wù)服務(wù)熱線，或向交通運輸、市場監(jiān)督管理、住建等對應(yīng)主管部門反映；第三步，等待結(jié)果，相關(guān)部門接到投訴后，會先責(zé)令經(jīng)營者立即停止違規(guī)行為，查實后除了對經(jīng)營者處以罰款，還會責(zé)令其退還已收取的違規(guī)費用。

也就是說，要是車主遇到停車場亂漲價、強制掃碼支付等違規(guī)行為，只要證據(jù)齊全，投訴后不僅能讓經(jīng)營者受到處罰，還能拿回自己多交的錢，真正做到“維權(quán)有門，投訴有效”。

話題討論：這些停車問題，你最想解決？

廣州這次出臺的停車新規(guī)，從收費、車位、資源、便民、維權(quán)等多個維度，為車主撐起了“保護(hù)傘”，400萬車主的沸騰，既是對新規(guī)的期待，也是對美好出行的向往。隨著2月1日新規(guī)正式落地，相信廣州的停車環(huán)境會越來越好，停車難、停車亂的問題會逐步得到改善。

不過，停車治理是一個系統(tǒng)工程，需要政府、經(jīng)營者、車主共同努力。在這里，也想和大家聊一聊：在日常停車中，你遇到過最頭疼的問題是什么？是小區(qū)停車費亂漲價，還是強制掃碼支付？對于廣州這次的停車新規(guī)，你還有哪些期待和建議？ 歡迎在評論區(qū)留言討論，讓我們一起為更好的停車環(huán)境建言獻(xiàn)策！

新規(guī)的落地不是終點，而是美好出行的起點。相信在各方的共同努力下，廣州的停車會越來越方便，車主的權(quán)益會越來越有保障，這座超大城市的交通也會越來越順暢！