上海
2025年的最后一天，一位叫做大衛·摩斯（David Moss）的特斯拉車主，終于把馬斯克10年前吹的牛給實現了，他宣布成功完成了世界上首次橫跨美國的自動駕駛。
大衛·摩斯稱，他坐在Model 3里，靜靜地看著汽車自己從美國的西海岸開到東海岸，全程手沒有碰方向盤。這也使他成為世界上第一個全程憑借FSD自動駕駛技術橫穿美國的人。
大衛·摩斯介紹，他是從加州的特斯拉餐廳出發，最終抵達南卡羅來納州的默特爾海灘。整個行程使用的是 Tesla FSD V14.2，耗時2天又20個小時，行駛了2732.4英里（約4397公里）。
挑戰的關鍵點在于，整個過程中完全沒有進行任何人工接管，他的手沒有碰過方向盤，甚至包括在特斯拉超充站里的所有泊車。
更為重要的是， 大衛·摩斯 把全程都用視頻記錄了下來，可以在網上回溯全部時間節點（fsddb.com/profile/DavidMoss）。 而且， 特斯拉在近期的FSD V14更新中加入了查閱FSD行程歷史的功能。公開數據也顯示，摩斯也成為第一個完全使用FSD、全程沒有接管車輛行駛超過1萬英里的人。
用自動駕駛穿越美國，是馬斯克早年的“吹牛生涯”中知名的翻車篇章之一。
2016年10月19日，在特斯拉Autopilot Hardware 2.0的發布會上，馬斯克第一次明確、公開、完整地提出：
“A Tesla will drive itself from Los Angeles to New York by the end of 2017, with no human intervention.”
（一輛特斯拉將在 2017 年底之前，實現從洛杉磯到紐約的全程自動駕駛，全程無需人工接管。）
這被普遍視為“自動駕駛橫穿美國”的第一次正式官宣。
然后發生了什么？——連續跳票。
第一次跳票：2017 → 2018
2017 年結束前，沒有任何跨州的自動駕駛案例出現。馬斯克解釋為：軟件進度不及預期，神經網絡需要更多訓練。
第二次跳票：2018 → 2019
2018–2019 年間。多次在推特、電話會議中被問及。他的說法變成：“技術上已經接近”，“今年某個時間可以做到”，但不再給具體日期。
第三次跳票 / 事實上擱置：2019–2020
到 2019 年之后，“橫穿美國”不再被當作一個獨立目標反復提及，重心轉向FSD 功能逐步上線，城市道路自動駕駛，以及Robotaxi 愿景。
十年之后，這個事情終于實現了，馬斯克也在推特上轉發了車主的內容。
他只說了一個詞：Cool。
這也再次印證了馬斯克的那句名言：我們最擅長將不可能之事，變成延遲。
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