前沿觀察 | 萬億賽道暗戰起，雙雄競逐黃金碳

萬億賽道暗戰起，雙雄競逐黃金碳

【Oil Price網 12月31日報道】

全球能源轉型正掀起一場隱秘的“黑色黃金”爭奪戰。電動汽車與下一代核反應堆，竟高度依賴同一種戰略礦物——超高純石墨。這塊預計2030年達到14.3億美元的誘人蛋糕背后，并非單純的行業增長故事，而是一場關于能源主權、供應鏈安全與技術路線的復雜博弈。

隱秘的戰場：86%的“清潔材料”源自化石燃料

一個顛覆常識的真相是：所謂“綠色”電池與核電的核心材料，其生產本身卻高度“不綠”。當前86%的超高純石墨為人造合成，其本質是石油煉化的副產品——針狀焦，經過超過3000℃、持續數周的極限煅燒而成。每生產一噸，就需消耗3-5兆瓦時的巨量電力。我們用以告別化石燃料的技術，其根基仍深植于傳統的碳與火之中。

雙雄對決：電動汽車與核反應堆的“零和游戲”

電動車的重量：每輛電動汽車需要50-100公斤石墨，缺它不可。

核電的剛需：新一代小型模塊堆所需“核級”石墨，純度要求比電池級更高，工藝更復雜。

殘酷現實：兩大戰略產業，正競逐同一條狹窄且地緣敏感的供應鏈。這已非普通市場競爭，而是一場關乎未來能源版圖的原子級零和博弈。

誰在扼住能源轉型的咽喉？東方“ furnace ”（高溫爐）的統治

所有藍圖都面臨一個冰冷的物理現實：全球石墨精煉產能核心在亞太，關鍵的高溫石墨化技術裝備更集中于中國。盡管西方政策大力推動“去風險”與本土制造，但建造一座超高熱工業 furnace 絕非一日之功。供應鏈“多元化”的口號，恰恰暴露了當前轉型的最大脆弱性——核心技術裝備的集中度，比礦產本身更甚。

啟示錄：沒有“灰燼”，何來“綠色”？

這場博弈揭示了一個根本性矛盾：我們理想中的"零碳"未來，其基石正是當下這些高耗能、高排放的尖端工業材料。更值得深思的是，我們正在用一套更為復雜脆性的固態物質體系（如石墨、鋰、鈷），取代曾經相對簡單、易于輸送的液態石油能源網絡。

翻譯 | 程玉君（微信部）

審校 | 黃小倩（微信部）

編輯 | 程玉君（微信部）

注：圖片來源于網絡，文章有刪減

微信丨能源輿情