重報(bào)深一度｜5000萬(wàn)客流帶來(lái)什么？——看重慶國(guó)際航空樞紐的“流量”變“增量”

歲末之際，重慶高質(zhì)量對(duì)外開(kāi)放再傳捷報(bào)。2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)歷史性時(shí)刻——年旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次，躋身全球“5000萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂(lè)部”。

5000萬(wàn)，這不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更意味著巨大的發(fā)展勢(shì)能。海量的人流、物流、信息流在此匯聚、中轉(zhuǎn)，正以前所未有的效率，轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)城市能級(jí)躍升的強(qiáng)勁增量。

這股“流量”如何為重慶發(fā)展注入動(dòng)力，又是如何實(shí)現(xiàn)從“流量”到“增量”的跨越？對(duì)此，記者進(jìn)行了采訪。

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓E02登機(jī)口，旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次宣傳海報(bào)墻揭幕。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓內(nèi)，眾多旅客正前往登機(jī)口登機(jī)。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

筑牢“流量”之基 構(gòu)建全新運(yùn)行格局

5000萬(wàn)年旅客量，折算下來(lái)每小時(shí)約5700人進(jìn)出重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。支撐這般龐大客流，靠的正是持續(xù)迭代升級(jí)的基礎(chǔ)設(shè)施。

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓內(nèi)，候機(jī)旅客收到旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次紀(jì)念登機(jī)牌。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

作為中西部首個(gè)實(shí)現(xiàn)四條跑道同步運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2025年完成“3座航站樓+ 1座衛(wèi)星廳+ 4條跑道”全新運(yùn)行格局，為實(shí)現(xiàn)客貨雙突破發(fā)揮了重要支撐。

2024年12月26日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道投用，讓機(jī)場(chǎng)保障能力與效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。2025年4月9日，T3B航站樓正式投用。至此，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓總面積突破百萬(wàn)平方米，終端保障能力達(dá)年旅客8000萬(wàn)人次、貨郵120萬(wàn)噸、飛機(jī)起降58萬(wàn)架次。

與此同時(shí)，旅客服務(wù)持續(xù)升級(jí)。“因?yàn)楣ぷ餍枰页Ｄ暌w機(jī)出差，這些年感受最明顯的，就是江北機(jī)場(chǎng)變得越來(lái)越便捷了。”2025年12月31日下午，即將搭乘航班飛往珠海的旅客朱瑜向記者感慨道。在她看來(lái)，重慶機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)代化程度很高，從值機(jī)、安檢到登機(jī)，整個(gè)流程都高效順暢。“尤其是連接T3A和T3B航站樓的小火車(chē)，大大節(jié)省了換乘時(shí)間，體驗(yàn)感特別好。”

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓，工作人員在海報(bào)墻合影留念，慶祝旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，T3B航站樓全覆蓋自助辦票、刷證安檢、掃臉登機(jī)等智能服務(wù)，配備無(wú)線(xiàn)充電、休閑躺椅等便民設(shè)施；全球首個(gè)全自動(dòng)無(wú)人駕駛跨座式單軌捷運(yùn)系統(tǒng)連接T3A與T3B，3分鐘實(shí)現(xiàn)高效聯(lián)動(dòng)；T3航站樓10號(hào)線(xiàn)出口層新增值機(jī)安檢區(qū)，實(shí)現(xiàn)手續(xù)通辦。

口岸服務(wù)更加高效便捷。據(jù)介紹，海關(guān)、邊防等聯(lián)檢單位高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)通關(guān)便利舉措，重慶海關(guān)持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管流程，更新升級(jí)智慧化查驗(yàn)裝備，充分運(yùn)用智能審圖、先期機(jī)檢等科技手段，保障進(jìn)出境旅客通關(guān)“零延時(shí)”；重慶邊防總站嚴(yán)格落實(shí)240小時(shí)過(guò)境免簽便利政策，開(kāi)設(shè)免簽過(guò)境臨時(shí)入境許可專(zhuān)區(qū)，推行預(yù)約申報(bào)、即到即辦、一次辦結(jié)等便民舉措，專(zhuān)設(shè)境外旅游團(tuán)專(zhuān)用通道，以高效便捷的口岸服務(wù)打通入境游客“第一關(guān)”。

2025年5月投用的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)入境服務(wù)中心，打造“綜合咨詢(xún)+支付、通信、交通、文旅”一站式智能平臺(tái)，助力重慶建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市和國(guó)際旅游目的地，讓入境旅客深度暢游山城、打卡兩江四岸、體驗(yàn)巴渝風(fēng)情，實(shí)現(xiàn)口岸流量向文旅消費(fèi)轉(zhuǎn)化。

織密“流量”網(wǎng)絡(luò) 激活客貨聯(lián)動(dòng)引擎

硬件升級(jí)為航線(xiàn)拓展鋪路，完善的客貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)成為吞吐量增長(zhǎng)核心引擎。前不久，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量突破50萬(wàn)噸，創(chuàng)下歷史新高。

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓內(nèi)，航空公司的乘務(wù)員收到鮮花。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

該負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)錨定歐洲、東南亞兩大核心發(fā)展區(qū)域，充分依托重慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)織密貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，陸續(xù)新開(kāi)或加密重慶至伯恩茅斯、米蘭、河內(nèi)、曼谷、達(dá)卡、仰光、法蘭克福、阿姆斯特丹及中國(guó)香港9條國(guó)際（地區(qū)）貨運(yùn)航線(xiàn)。

目前，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)聯(lián)合多家航司新開(kāi)國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，每周達(dá)66班；12月單周?chē)?guó)際貨郵吞吐量首破6000噸，“重慶-仰光”航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日往返”，打通東南亞貨運(yùn)通道。

值得關(guān)注的是，貨郵品類(lèi)聚焦高附加值電子信息產(chǎn)品、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)材料等，覆蓋跨境電商、冷鏈生鮮，精準(zhǔn)對(duì)接重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群，形成“產(chǎn)業(yè)賦能物流、物流支撐產(chǎn)業(yè)”的協(xié)同格局，為“416”科技創(chuàng)新布局提供物流保障。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際空空中轉(zhuǎn)貨量已達(dá)8840噸，較去年同期實(shí)現(xiàn)78%的增長(zhǎng)。

“流量”驅(qū)動(dòng) 撬動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能

運(yùn)輸生產(chǎn)量持續(xù)突破的背后，是重慶機(jī)場(chǎng)主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)區(qū)域發(fā)展的擔(dān)當(dāng)，其樞紐價(jià)值正不斷轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同、文旅融合提供高效航空保障。

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓，工作人員合影留念，慶祝旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

國(guó)際航空樞紐的發(fā)展對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用不言而喻。有數(shù)據(jù)顯示，航空運(yùn)輸每100萬(wàn)人次旅客可帶動(dòng)地方GDP增長(zhǎng)18.1億元，由此推算5000萬(wàn)客流可為重慶帶來(lái)約905億元GDP增長(zhǎng)，并創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。

據(jù)了解，目前，機(jī)場(chǎng)已吸引重慶空天信息產(chǎn)業(yè)35億元航空配套產(chǎn)業(yè)、42億元低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落地，航空鈦合金生產(chǎn)線(xiàn)啟動(dòng)，推動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

同時(shí)，依托于江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)這個(gè)“超級(jí)樞紐”的加持，以及方大重慶航空城項(xiàng)目的引擎驅(qū)動(dòng)，加之“低空經(jīng)濟(jì)”這一新增量，僅2025年上半年，重慶臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值384.64億元，同期航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)11.4%，拉動(dòng)區(qū)域GDP增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)透露，方大項(xiàng)目2025年1-7月完成固定資產(chǎn)投資32億元，進(jìn)出口額5.32億元，帶動(dòng)用工超1000人，未來(lái)五年預(yù)計(jì)撬動(dòng)千億投資，2030年最大年產(chǎn)值可達(dá)3500億元，新增就業(yè)近2.5萬(wàn)人。

此外，在服務(wù)“一帶一路”倡議方面，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)揮空中絲綢之路核心節(jié)點(diǎn)作用，構(gòu)建“跨五大洲、聯(lián)中東歐”航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放新高地建設(shè)，促進(jìn)與共建國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)和人文交流，為重慶構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐+通道共建”新模式奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

拓展“流量”輻射 釋放開(kāi)放樞紐新價(jià)值

“這一雙重里程碑是新起點(diǎn)，更是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助推區(qū)域發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)將優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，加密?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)重點(diǎn)航線(xiàn)；推進(jìn)T1+T2航站樓流程更新，實(shí)現(xiàn)客流分區(qū)運(yùn)營(yíng)。

▲2025年12月31日，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓內(nèi)，一名小乘客正和機(jī)場(chǎng)的叔叔阿姨一起切蛋糕，慶祝旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次。 記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

同時(shí)，重慶新機(jī)場(chǎng)已列入國(guó)家重大交通工程，未來(lái)將與江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成互補(bǔ)協(xié)同，強(qiáng)化成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群功能。

此外，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將聚焦亞歐市場(chǎng)，推進(jìn)洲際航線(xiàn)與“一帶一路”國(guó)家航線(xiàn)建設(shè)，2026年計(jì)劃新開(kāi)恢復(fù)沙巴、清邁等航線(xiàn)，加密新加坡、吉隆坡等航線(xiàn)；加快西部國(guó)際航空貨運(yùn)中心建設(shè)，引育供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，提升冷鏈、跨境電商等業(yè)務(wù)保障能力，為“33618”制造業(yè)集群和“416”科技創(chuàng)新布局注入動(dòng)能。

從內(nèi)陸腹地到開(kāi)放前沿，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正以5000萬(wàn)級(jí)樞紐之姿，筑牢內(nèi)陸開(kāi)放空中支撐，為重慶經(jīng)濟(jì)穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)、“十五五”良好開(kāi)局，為重慶奮力打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，貢獻(xiàn)更強(qiáng)勁的民航力量。

來(lái)源：新重慶-重慶日?qǐng)?bào)