岑溪至茂名高鐵,在十四五規(guī)劃中,是廣西和粵西地區(qū)不少人討論的一條高速鐵路,岑溪至茂名高鐵,是一條連接南深高鐵和廣湛高鐵的連接線,這條高鐵要是建設(shè)了,將結(jié)束茂名市北部的高州和信宜結(jié)束不通高鐵的歷史,也是茂名市和湛江北上通道重要高鐵,建設(shè)意義還是非常大的。而對于梧州岑溪市來說,這岑溪至茂名高鐵建設(shè)了,岑溪市將成為一個匯合了南深高鐵、岑溪至茂名高鐵以及規(guī)劃的梧州至玉林城際高鐵的高鐵樞紐城市了。
![]()
但是,岑溪至茂名高鐵在十四五規(guī)劃中,沒有迎來多大實際性進展,都是停留在在紙面的規(guī)劃中而已,如今十四五規(guī)劃過去了,在十五五規(guī)劃中,這條高鐵能不能有望迎來開工建設(shè)呢?目前最新情況來看,十五五規(guī)劃,岑溪至茂名高鐵的線路規(guī)劃可能存在變數(shù),這個變數(shù)讓廣西人就有點不開心了。近日,廣東開始了一則高鐵規(guī)劃研究招標(biāo),叫做粵西地區(qū)北上高鐵通道規(guī)劃研究招標(biāo)。而這條粵西地區(qū)北上高鐵通道,從招標(biāo)內(nèi)容來看,其重點研究規(guī)劃線路就是連接廣湛高鐵和南深高鐵連接線,這條連接線途徑途徑茂名、高州、信宜、云浮羅定。
![]()
規(guī)劃中并沒有提到北上到岑溪市了,而是到信宜向東北方向拐向羅定市了。
![]()
如果從線路長短來說,作為廣湛高鐵和南深高鐵連接線,岑溪至茂名的線路絕對是最優(yōu)方案,拐向羅定市,路線就增加了不少長度。當(dāng)然,修建一條高鐵,不是單純從路線長短來衡量,也要看途徑的地勢情況,如果山河比較多,肯定修建難度更大,成本更高,這樣就會可能會考慮走點彎路來。而從地形來看,茂名北部地區(qū),無論是往岑溪市還是往羅定市,全部都是山地。選擇走哪條線路,修建高鐵都不容易。
![]()
當(dāng)然,最終廣湛高鐵和南深高鐵連接線怎么走,現(xiàn)在都還是存在不確定性的,還處于研究階段,十五五期間能不能開工建設(shè),這還不好說。如果是你,你會選擇北到岑溪市還是東北方向到羅定的線路呢?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.