“雙尾蝎”無人機俯瞰101大廈，臺島已單向透明，看到即能打到

哈嘍，大家好，小銳這篇臺海軍情評論，主要來拆解一架察打一體無人機的抵近偵察行動，以及臺非法武裝空軍全程靜默的反常表現。

當 “雙尾蝎” 無人機的鏡頭里清晰出現臺北101大樓與民航客機同框畫面時，很多人都在問，這架無人機到底飛到了離101多近的位置？臺軍號稱的空域管控能力，又為何在這次行動中徹底失靈？

抵近偵察直擊核心，臺軍戰機集體靜默

在流傳的一段黑白偵察視頻中，臺北地標101大樓輪廓清晰，一架民航客機恰好從鏡頭與大樓之間掠過，兩者形成明顯的透視重疊關系。

而面對這樣的抵近偵察，臺非法武裝空軍卻全程保持沉默，既沒有按照慣例出動戰機進行所謂查證識別，也沒有發布任何針對性的應對聲明。

這架完成偵察任務的無人機，正是我國自主研發的雙尾蝎察打一體無人機。

根據公開資料顯示，雙尾蝎無人機具備長航時、大航程的顯著優勢，最大航程可達7000千米以上，不僅能夠執行遠距離偵察任務，還可掛載多種精確制導武器，實現發現即打擊的作戰目標。

此次行動中，它以非隱身的常規構型，在臺島核心空域從容完成拍攝，本身就是對臺軍空域管控能力的一次實戰檢驗。

而且，視頻拍攝時的氣象條件和民航客機的飛行軌跡，為我們推算無人機的具體位置提供了關鍵依據。

臺北市氣象局當日發布的官方數據顯示，拍攝時段臺北地區盛行東風及東北風，風速維持在2級左右。

而臺北周邊僅有兩座民航機場：松山機場與桃園機場，其中松山機場東風2級，桃園機場東北風2級，這兩個機場的航線走向，直接決定了客機的飛行路徑，也成為我們鎖定無人機位置的重要突破口。

多維數據交叉驗證，37.5千米鎖定威懾距離

很多人好奇，僅憑一段黑白視頻和公開的氣象、機場數據，究竟是如何算出無人機與101大樓的精準距離的？答案就藏在機場位置、客機型號與建筑尺寸的幾何關系里。

第一我們可以排除松山機場的可能性，根據民航公開資料，松山機場與臺北101大樓的直線距離僅有4千米，跑道頭與 101 大樓在東向幾乎處于平齊狀態。

如果客機從松山機場起飛，在東風條件下，飛機起飛后會快速接近101大樓，且飛行高度極低，根本無法形成視頻中客機與大樓側面同框的視角。

另外，松山機場起飛的飛機若要側對鏡頭，離地高度不可能超過100米，這樣的飛行狀態在民航運行中屬于高危范疇，完全不符合常規起降規范。

由此可以斷定，視頻中的客機必然是從桃園機場起飛，且正處于TOGA 起飛構型。

桃園機場的05L/R跑道是其主力跑道之一，根據民航航線規劃規范，從該跑道起飛的飛機，在低空爬升階段不會輕易轉向，左轉是開闊海域，右轉是臺北市區，無論哪個方向都不符合低空飛行的安全要求。

因此在起飛后的17千米范圍內，飛機會保持直線爬升狀態，這就為無人機、客機、101大樓三者形成穩定的三角透視關系創造了條件。

接下來就是關鍵的機型判定與距離測算，視頻中的客機沒有出現4引擎布局、雙層客艙結構、T型尾翼等特殊氣動構型，機頭呈現鈍圓特征，由此可以排除軍用運輸機等特種機型的可能性。

再結合垂尾高度與機身長度的比例關系，能夠進一步排除波音737、空客A320等窄體客機，最終鎖定機型為波音777或空客A330這兩款寬體客機。

這兩款客機的機身長度均在70米左右，為后續測算提供了可靠的長度參考，而臺北101大樓的官方建筑數據顯示，其主體寬度為175米。

在視頻畫面中，101大樓恰好與客機機身形成5比6的遮擋比例，再結合桃園機場05L/R跑道延長線與101大樓的垂直距離為25千米這一基礎數據。

然后利用高中幾何的相似三角形原理，我們就能精準推算出無人機與臺北101大樓的直線距離 ——37.5千米，同時算出無人機距離淡水河口僅12.5千米，約合6.75海里。

這個距離意味著什么？軍事專家指出，12.5千米的距離已經完全覆蓋淡水河口等灘頭陣地，37.5千米則足以對臺北市區的關鍵目標實施防區外精確打擊。

對于雙尾蝎無人機這樣的察打一體平臺來說，看到即意味著打到，這樣的威懾力，遠比單純的偵察行動更具戰略意義。

持續消耗戰術見效，臺軍戰機機隊瀕臨枯竭

臺非法武裝空軍此次的集體靜默，絕非一時疏忽，而是其戰機機隊實力耗盡后的無奈之舉，這一切的根源，要從2022年老妖婆竄訪臺灣說起。

自那次事件之后，解放軍開啟了常態化的臺海戰備警巡行動，其中就包括針對性極強的遛狗戰術。

臺軍的主力戰機，如從美國采購的F16、從法國引進的幻影2000，都是依賴外購的第三代戰機，這些戰機的機體壽命本就有嚴格的設計上限，且零部件供應高度依賴原廠。

而在解放軍常態化警巡的壓力下，臺軍不得不頻繁出動這些戰機進行伴飛監視，每次升空都會消耗寶貴的機體壽命，零部件的損耗速度也遠超日常訓練水平。

根據臺防務部門此前公布的戰機妥善率報告顯示，F16和幻影2000的妥善率逐年下滑，部分戰機因缺乏零部件維修，長期處于停飛狀態。

另外，美國和法國對臺的戰機零部件供應，始終存在嚴格限制，臺軍根本無法實現自主補給。

在這樣的背景下，臺軍戰機的出動架次越多，機隊的損耗速度就越快，如今已經到了無機可用的尷尬境地。

這就形成了一個無解的死局：臺軍戰機起飛，就是在加速消耗本就所剩無幾的機體壽命；臺軍戰機不起飛，解放軍的戰機、無人機就能在臺島空域暢行無阻，實現全方位的偵察與威懾。

此次雙尾蝎無人機抵近101大樓的行動，就是這個死局的最佳佐證，一架非隱身的察打一體無人機，在臺島核心空域來去自如，臺軍卻連一架升空警戒的戰機都拿不出來。

單向透明已成現實，統一主動權牢牢在握

雙尾蝎無人機俯瞰臺北101大樓的畫面，看似只是一次普通的偵察行動，實則標志著臺島空域單向透明的格局已經全面形成。

所謂單向透明，就是解放軍能夠對臺島空域、海域的一舉一動實現全時域、全覆蓋的監控，而臺軍卻無法對解放軍的行動進行有效反制。

此次偵察行動中，無人機在37.5千米的距離上清晰拍攝到101大樓和民航客機，足以證明解放軍的偵察體系已經具備穿透臺軍防線的能力。

而且，雙尾蝎無人機作為一款察打一體平臺，能夠掛載空地導彈、精確制導炸彈等武器，一旦需要，可隨時將偵察目標轉化為打擊目標。

解放軍在臺海地區開展常態化戰備警巡，是捍衛國家主權和領土完整的必然行動，符合國際法和國際慣例。

臺島是中國不可分割的一部分，這一事實有著堅實的歷史、法律、文化和國際關系依據，是國際社會公認的準則。

此次雙尾蝎無人機的偵察行動，再次向外界傳遞了一個清晰的信號：解放軍有決心、有能力挫敗任何形式的分裂行徑，有決心、有能力維護臺海地區的和平穩定。

臺島空域單向透明的格局，不是憑空而來，而是解放軍強大軍事實力的直接體現，任何企圖分裂國家的行徑，在解放軍的絕對實力面前，都不過是螳臂當車。

臺灣的前途在于國家統一，臺灣同胞的福祉系于民族復興，在國家統一的歷史大勢面前，任何分裂勢力的掙扎都是徒勞的。

解放軍的常態化戰備警巡，就是在為國家統一掃清障礙，為臺海地區的和平穩定保駕護航。