212 T01長風(fēng)柴油上市，硬派越野車市場再添“天生強者”座駕

2025年12月12日，“212 T01長風(fēng)柴油上市發(fā)布暨1212用戶年度慶典”于內(nèi)蒙古盛大啟幕，這不僅是一場新車發(fā)布的儀式，更是一次品牌與用戶深度共鳴的聚會。T01長風(fēng)柴油以強悍動力、可靠性能與全場景適應(yīng)能力，重新定義硬派越野車新標(biāo)準(zhǔn)，為追求極致探索精神的用戶注入全新底氣。

自去年T01長風(fēng)橫空出世，憑借其硬派越野基因與不俗性能表現(xiàn)，迅速在圈內(nèi)掀起一股熱潮。而隨著用戶對更強動力和更遠(yuǎn)續(xù)航的呼聲越來越高，今年10月推出的T01柴油版可謂恰逢其時——不僅動力更猛、續(xù)航更久，連駕駛靜謐性也大幅提升，自然贏得了不少越野玩家的青睞。為了進(jìn)一步融合汽油版的精致與柴油版的強悍，“T01長風(fēng)柴油”順勢登場，滿足那些既想要城市舒適又渴望荒野馳騁的用戶。

說到設(shè)計，T01長風(fēng)柴油并非簡單“換心”，而是深度繼承了汽油版的整體語言，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行多維度系統(tǒng)升級。從合規(guī)性到越野能力，從長途耐力到駕乘質(zhì)感，它都展現(xiàn)出“天生強者”的底氣。值得一提的是，該車由212與運良越野聯(lián)手打造原廠改裝方案，整車出廠即符合法規(guī)，省去了用戶后期折騰的煩惱。接近角43°、離去角39°、離地間隙高達(dá)256毫米，搭載加大分動器與強化前方管橋，顯著提升驅(qū)動系統(tǒng)與車橋承載力，使越野性能得到有力保障。更貼心的是，非營運車主還能享受5年或15萬公里質(zhì)保，讓每一次出發(fā)都更有安全感。

動力方面，T01長風(fēng)柴油搭載歐康2.0T柴油機配采埃孚8AT變速箱，這套組合專為復(fù)雜路況調(diào)校。配合博世高壓共軌技術(shù)和8孔噴油器，百公里油耗僅8.9升，相比同級汽油車，每跑一萬公里就能省下兩千多元油錢。而且保養(yǎng)周期長達(dá)1萬公里，真正做到了“強得有理，省得有道”。

當(dāng)然，越野不只是粗獷，也需要細(xì)膩。T01長風(fēng)柴油在NVH上下足功夫，怠速噪音低至43分貝，堪比城市SUV。12.3英寸3D智能車機支持多種手機互聯(lián)，旅途中的娛樂與導(dǎo)航都不在話下。安全上，T01長風(fēng)柴油也不含糊，96%高強度鋼打造的防滾籠式車身，歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，守護(hù)每一程冒險。

212 T01長風(fēng)柴油的上市，不僅是產(chǎn)品力的躍升，更是品牌與用戶共創(chuàng)未來的嶄新起點。在“天生強者”的旗幟下，212正以更堅定的步伐，引領(lǐng)中國硬派越野車走向世界舞臺，讓每一次出發(fā)都成為對極限的致敬。