與眾07實車曝光！長超4米8+續航558km

與眾06這半年只賣出5442輛，月均銷量停在三位數，這成績放在新能源市場基本屬于邊緣水平。大眾安徽顯然也意識到問題，2026年準備一口氣推三款新車，與眾07就是其中的關鍵棋子。這次直接拿出大眾和小鵬聯合開發的CEA平臺，想靠技術背書扭轉局面。

動力配置上，與眾07搭載170kW驅動電機，最大功率231馬力，匹配59.9kWh電池組，工信部申報續航558km。這套動力總成跟與眾06用的是同款，性能參數算是夠用但不算亮眼。同價位競品里，比亞迪海豹（參數丨圖片）、小鵬P7i這些車型的續航普遍在600km以上，與眾07的558km確實沒啥優勢。

車身尺寸長寬高4853/1852/1566mm，軸距2826mm，定位中型純電轎車。這尺寸在中型車里屬于標準水平，后排空間表現應該能滿足日常需求。溜背造型配上揚腰線，視覺效果偏運動風格，輪轂提供19英寸和20英寸兩種選擇，隱藏式門把手這些時尚元素也都有配備。

外觀設計延續與眾06的家族化語言，封閉式前臉配IQ.Light矩陣大燈，LED燈帶貫穿加金色發光VW標識，看著還算有辨識度。貫通式熏黑前包圍配運動套件，尾部貫穿燈加小鴨尾設計，整體風格偏年輕化。不過這套設計跟與眾06太像，新鮮感不足可能是個問題。

智駕方面用的是地平線征程6M計算方案，由酷睿程負責開發，支持高速NOA和自動泊車功能。這套系統在國內智駕方案里屬于中游水平，基礎功能都能覆蓋，但跟華為、小鵬自家的高階智駕比，場景覆蓋度和處理能力還是有差距。好在日常高速和泊車場景夠用，實用性問題不大。

內飾目前還沒完全曝光，已知會配懸浮大屏、HUD抬頭顯示和全景天窗。基于CEA電子電氣架構開發，智能化體驗應該會比與眾06有所提升。大眾這次跟小鵬合作，軟件和智能座艙部分預計會借鑒小鵬的經驗，用戶界面和交互邏輯可能會更符合國內用戶習慣。

與眾06現在限時一口價14.99萬起，按照產品定位和配置升級幅度，與眾07的起售價大概率會在15到16萬之間。這價格區間的競爭異常激烈，比亞迪海豹、深藍SL03、零跑C01這些車型都是直接對手，與眾07想靠價格殺出來不太現實。

大眾品牌在國內還是有一定號召力，尤其是看重品牌背書的用戶。CEA平臺雖然是新平臺，但有小鵬技術加持，電動化基礎應該不會太差。問題在于與眾06的市場表現已經證明，光靠品牌和平臺背書不夠，產品力和性價比才是關鍵。

與眾07的續航、動力參數都算不上突出，智駕配置也就中等水平，想在15萬級純電轎車市場站穩腳跟，最后還得看定價夠不夠狠。如果能把起售價控制在15萬以內，配合大眾的服務網絡和品牌認知度，還是有機會分到一杯羹。

適合那些信任大眾品牌、對續航要求不是特別極端、日常用車以市區通勤為主的用戶。如果你更看重智駕體驗和長續航，市面上有更多選擇。與眾07能不能幫大眾安徽翻身，關鍵看定價策略和后續的營銷推廣能跟不跟得上。