“以后跑船得先問一句:對面那艘散貨船,到底裝的是玉米還是導彈?”
昨晚刷到“中大79”的照片,我愣了五秒——甲板平平無奇,只有一層刷成藍灰色的集裝箱,可軍迷一眼認出那其實是整捆的垂發井,48格起步,最多60格,和055一個量級。船名沒變,船籍沒變,船東還是那家跑東南亞航線的民營小公司,但它已經能隨時把幾百公里外的目標炸成煙花。改裝只花了不到兩個月,錢只夠造正規軍艦的零頭,這就是新聞里說的“民船參軍”。
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有人覺得這是小聰明,我反倒覺得是大狠招。傳統軍艦像手工定制西裝,量體、剪裁、鎖邊,一套流程走三年;集裝箱改裝像拼多多下單的沖鋒衣,顏色丑點,但能擋風就行。和平時期它拉煤拉水泥,戰爭時期港口吊機一夜給它換心臟——雷達箱、導彈箱、無人機箱,想打空戰就塞紅旗,想打艦船就塞鷹擊,連反潛的火箭深彈都能塞進40尺柜。系統自帶電池、空調、衛星天線,吊裝上船就能自己開機,不用連母船數據線,像樂高一樣咔嗒一聲鎖死。艦長甚至不用懂軍艦,會開貨輪就能把它開到發射陣位,按一下平板,導彈自己出去加班。
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成本有多賤?這么說吧,把一艘新造的055換成等價的改裝貨船,能弄出整整一個“海上滴滴”車隊。中國現在一年下水貨船大概兩千多萬載重噸,隨便摳個百分之一,就能在臺海擺出一條“火鏈”。海峽水淺,正規驅逐艦轉個身都怕擱淺,這些改裝船吃水六七米,正好在淺水區橫著走。它們不用排旗艦陣型,散成一把黃豆,雷達反射面積和漁船差不多,對手卻得拿打航母的彈去招呼它,一發攔截彈比整艘船都貴,打到最后先破產的是防守方。
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更煩人的是法律空子。戰時掛個軍旗、配幾名海軍士官,它就是正兒八經的軍艦,受國際法保護;平時把旗一降,集裝箱鎖死,衛星鏈路關掉,衛星照片里就是純民用貨船,誰也攔不住它靠泊卸貨。對手想提前打掉?要么冒屠殺平民的天下大不韙,要么眼睜睜看它一路溜到眼皮底下。二戰時英國把商船改成護航航母,套路一模一樣,今天只是集裝箱讓換臉速度從“月”縮短到“小時”。
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美軍不是沒想過學,90年代“武庫艦”方案吹得震天響,最后死在預算和碼頭——他們沒有那么多閑船,也沒有能塞導彈的集裝箱生態。中國把世界最大的貨船隊、世界最大的集裝箱產能、世界最全的導彈貨架三件事同時攥在手里,這才玩得起“海上U盤”模式:插上就打,拔下就跑,跑完繼續拉貨賺錢。戰爭打得越久,對方越發現對面船廠像3D打印機,源源不斷吐出新船格,打不完,燒不盡,成本還低得讓對手懷疑人生。
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當然,它也有命門——沒有裝甲,沒有損管,被擊中就真成集裝箱墓地。但現代海戰誰先露頭誰先挨導彈,平臺生存時間按分鐘計,便宜量大的炮灰反而成了最優解。就像打游戲,對面一身神裝,我無限復活幣,一人一條命,看誰先心疼點卡。
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看完只想說:以后別再笑民船土、笑集裝箱low,真打起來,可能你家門口那艘銹跡斑斑的散貨船,就是懸在頭頂的彈幕墻。海戰規則已經被悄悄改寫成“誰箱子多誰說話”,而這個世界最大工業國,剛好有堆成山的箱子。
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