云南
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12月26日，富羅高速公路建設取得突破性進展，全線最高的75米墩柱（8號墩）在九龍大橋順利完成封頂，標志著項目成功攻克高墩施工關鍵技術難題，正式進入橋梁上部結構建設。
本次封頂的最高墩柱為矩形空心薄壁墩，位于羅平縣九龍街道牛街社區附近，設計墩高75米。九龍大橋是富羅高速“一樞紐三橋六隧”關鍵工程之一，其左幅全長815米，右幅全長772米，主橋采用（70+130+130+70）米變截面懸澆預應力混凝土連續箱梁設計，上跨牛街河與S205省道，全橋共設14個薄壁空心墩，8號墩柱為全線最高墩。
在施工過程中，面對高墩施工中的混凝土輸送、模板安拆、線形控制、高空作業安全等一系列挑戰，項目部采用了雙肢墩連體液壓爬模施工工藝、智能監控系統等技術，實現了施工過程的智能化、精細化管控。同時，嚴格落實安全生產責任制，加強現場安全教育和風險排查治理，確保了高墩施工全程安全可控、質量優良。
“八號墩順利封頂，標志著橋梁下部結構施工取得階段性進展，下一步將進入橋梁上部結構施工。”項目負責人王正飛介紹。
作為云南省縣域高速公路“互聯互通”工程重點建設項目之一，富源至羅平高速公路全長約91.43公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，項目起點位于富源縣城西楊二沖村接G60滬昆和在建宣威至富源高速公路止點，止點位于羅平縣城北接G78汕昆高速。項目建成后，將有效串聯沿線產業集群與優質文旅資源，大幅提升區域通行效率，對完善區域路網結構、促進滇東地區經濟一體化發展具有重要戰略意義。
▍來源：羅平縣融媒體中心
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