徹底攤牌了！郭臺銘做夢也不會想到，中國市場賞飯吃的時代結束了

郭臺銘這位臺灣地區商人當年在大陸賺得盆滿缽滿，還放話說自己是給中國人賞飯吃。

2019年，他在公開場合直接拋出這種言論，當時富士康正靠著大陸的工廠和市場飛速擴張。

富士康從1988年在深圳建廠起步，利用大陸的勞動力資源和政策支持，一步步變成全球電子代工巨頭。

郭臺銘抓住機會，把生產線擴散到多個城市，幫蘋果代工iPhone之類的產品，公司營收蹭蹭上漲，他本人也多次坐上臺灣地區首富的位置。

2001年就上福布斯億萬富翁榜，那時候大陸制造業剛起步，富士康這種外資企業確實占了不少便宜，訂單多到數不過來。

不過話說回來，郭臺銘的這種傲慢態度從一開始就埋下隱患。他的話一出口，就在網上炸鍋，很多網友覺得大陸的市場和工人貢獻才是關鍵，企業來投資純粹是為了賺錢，不是什么施舍。

富士康在大陸的工廠雇員一度超過百萬，提供大量就業崗位，但這也離不開大陸的供應鏈完整和成本優勢。

郭臺銘沒把這些當回事，繼續把大陸當成搖錢樹，結果時代變了，中國制造業不再是低端組裝的代名詞。

2020年后，蘋果手機銷量開始下滑，富士康的代工訂單跟著減少。公司高層一看不對勁，就想著分散風險，轉向海外建廠。

郭臺銘帶頭執行蘋果的指示，2020年去印度新德里開發布會，宣布投資70億人民幣建廠，承諾提供10萬個就業崗位。

起初他們覺得印度勞動力便宜，市場潛力大，能復制大陸的成功模式。結果現實給了他們當頭一棒。

印度那邊基礎設施跟不上，電力供應不穩，基礎設施延誤嚴重，工人技能水平也遠不如大陸。罷工事件層出不窮，導致產量上不去。富士康沒法按時給蘋果交貨，只能不斷調整計劃。

更糟的是，2023年富士康退出與印度Vedanta集團的195億盧比半導體合資項目，本來想在芯片領域分杯羹，結果技術瓶頸和政策變數太多，項目黃了。

2025年，富士康又從印度iPhone工廠召回300多名中國工程師，訂單暴跌70%，高管出走，剩余設施勉強運轉。

印度員工質量問題突出，14家供應商比大陸少136家，生產效率低迷。郭臺銘的投資打水漂，海外擴張的算盤落空。

美國那邊的情況更尷尬。2017年，郭臺銘承諾在威斯康星州投資100億美元建LCD面板廠，聲稱能創造13000個就業崗位，還被特朗普吹成世界第八大奇跡。

結果七年過去，實際投資只有不到10億美元，就業崗位縮水到幾百人。項目從大張旗鼓的奠基到反復調整，產業方向從面板轉到其他，最終爛尾。勞動力成本高，技術轉型跟不上OLED潮流，州政府花了4億美元搞基礎設施，卻沒見成效。

2024年，微軟接手原址投33億美元建AI數據中心，富士康的美國夢徹底碎了。華爾街日報早把這項目比作海市蜃樓，郭臺銘的承諾成了空談。

這些海外挫折讓富士康的全球布局亂套，虧損超過300億美元，七成訂單流失。

郭臺銘發現，核心供應鏈還是離不開中國。印度和美國的問題暴露無遺，脫離大陸的滋養，什么經驗都白搭。

富士康只能縮尾巴回來，2025年加大在大陸的投資，比如與鄭州國資合作20億元造芯，轉向芯片和AI領域。

公司前三季度營收和利潤大幅增長，股價漲幅驚人，幫郭臺銘重登臺灣地區首富寶座。但這時候的中國市場，早不是他當年賞飯吃的那個時代了。

大陸制造業這些年發生了天翻地覆的變化。從人海戰術轉向人工智能和智能化生產，本土企業一個接一個冒頭。

比亞迪就是典型，2025年登頂全球純電銷量冠軍，全年銷量427萬輛，靠垂直整合戰略構建完整的新能源供應鏈。

比亞迪不光賣車，還提供全球新能源汽車技術解決方案，從電池技術到智能化布局，全都自己掌握。寧德時代這類企業也崛起，幫中國品牌在全球占位。

小米更猛，2024年全年市值增加4440億人民幣，2025年進入全球車企上市公司市值前三，力壓比亞迪和傳統德系品牌。小米以科技公司身份切入汽車業，營銷和資本運作玩得溜，推動整個行業變革。

這些本土企業的崛起，讓外資像富士康這樣的代工廠地位尷尬。過去富士康靠低成本勞動力掀風浪，現在大陸工資上漲，政策推高質量發展，企業得注重創新和技術。富士康的訂單銳減，工廠減產停工，員工面臨裁員。

2025年9月30日，湖南衡陽工廠停工，從3萬人規?？s到236人，年產200億的產能成過去式。深圳龍華工廠早幾年裁員5萬，昆山工廠關門裁員4萬。

富士康試圖轉移3000億產能到海外，結果海外潰敗，又殺回大陸求發展。郭臺銘的賞飯論成了笑話，現在反過來是大陸給他賞飯吃。

時代輪轉，郭臺銘沒想到中國市場會這么快獨立起來。本土企業獨當一面，外資不再是救世主。富士康回歸大陸，營收破6萬億新臺幣，增長15.55%，但這靠的是調整戰略押注中國AI，不是過去的賞飯模式。

郭臺銘重回首富，也得感謝大陸資本市場推一把。曾經的狂妄，現在成了反噬的回旋鏢。中國市場賞飯吃的時代，確實結束了。