廣東
12月24號，日本防衛省直接官宣，要從美國再買5架“海上守衛者”無人機，全派去釣魚島周邊盯著。
加上之前已經部署的3架，到2030年要湊夠10架，擺明了要把釣魚島上空變成他們的“監控區”。
十天前，沖繩石垣市那幫人想偷偷登島立標識，被東京硬生生攔了下來。
登島不成，就換無人機來偷窺，日本這是打了個小算盤：用這種不用死人的方式挑釁，賭中國怕把事情鬧大，不敢真動手。
但這個鬧劇剛一露頭，就被中國海警的嚴密巡航狠狠打臉。
熟悉釣魚島局勢的人都清楚，這些年中方在這片海域的巡航力度一直在持續加碼，2024年的巡航天數直接達到355天，幾乎全年無休地守著這片海域。
每天至少有3艘萬噸級海警船帶著直升機在周邊巡邏，船上的監控設備24小時不間斷運轉，任何異常動向都能第一時間捕捉到。
日方不是沒試過硬闖，不管是民間漁船還是海上保安廳的公務船，只要敢越界靠近，都會被中方依法強力驅離。
就像11月16號那天，中國海警1307艦艇編隊的四艘船進入釣魚島領海巡航，期間還做了水文數據記錄和主權聲明廣播。
日方海上保安廳派了四艘船在外圍跟著，結果中方通過無線電發出警告后，他們立馬就主動退離了。
一次次的驅離早就說明，日方想從海上突破的路子已經被徹底封死，海上挑釁根本行不通。
也正是因為海上走不通，日本才轉而打起來無人機的主意，想靠這種高空監視搞“不接觸挑釁”。
這次日本要追加采購的5架美制MQ-9B無人機，說白了就是他們所謂“軟對抗方案”的核心裝備。
可日本真以為靠幾架無人機就能在釣魚島上空橫行？其實這款無人機的致命弱點早就被中方摸透了。
從技術參數來看，MQ-9B主要靠C波段視線數據鏈路和Ku波段衛星通信來傳輸信號、實現控制，這倆通信鏈路就是它的命門。
一旦衛星通信被干擾，這架無人機就會直接變成“無頭蒼蠅”，要么失控墜落，要么只能被迫返航。
而中方在電子戰領域早就具備成熟能力，在釣魚島周邊部署的電磁干擾設備，完全能精準針對這類衛星通信鏈路實施干擾。
這就是中方的“軟反制”手段，不用開火，就能讓無人機徹底失靈淪為廢鐵。
可能有人會問，要是日方無人機執意闖領空，中方真敢動手擊落嗎？答案很明確：敢，而且完全有能力輕松做到。
中方在釣魚島周邊已經建立起覆蓋海、空、電磁的多維巡航防控體系，不僅有常態化海警執法，還有多型戰機與雷達系統協同作戰。
地面有紅旗系列防空導彈待命，空中有戰機巡邏警戒，只要日方無人機觸碰主權紅線，中方的防空網能在極短時間內鎖定目標并將其擊落。
這類非隱形的慢速無人機，在中方完善的防御體系面前，根本不堪一擊。
其實日本搞無人機挑釁，本質上就是底氣不足的表現，屬于典型的“灰色地帶”戰術。
海上突破不了，登島又不敢，只能寄希望于這種成本相對低、風險看似可控的手段，既想持續制造存在感，又能對內向右翼交代，對外向美國遞“投名狀”。
可他們沒算明白，這種無人機戰術看似風險低，實則成本高得離譜。
單架MQ-9B的采購價就不便宜，再加上后續的維護、操控培訓以及衛星通信費用，長期部署下來就是一筆天文數字。
更關鍵的是，中方的反制手段早就備好，不管是“軟干擾”還是“硬擊落”，都能精準應對。
日本花大價錢買的無人機，到頭來很可能只是擺設，連有效監控都做不到，更別說撼動中方的管控了。
說到底，日方所有的挑釁動作都毫無意義。
中國對釣魚島及其附屬島嶼擁有無可爭辯的主權，這是有充分歷史和法理依據的，不是日本靠幾架無人機就能改變的事實。
這些年中方持續強化巡航防控，就是為了堅定維護國家主權和領土完整，這份決心和能力從來都不容置疑。
日本不管是搞登島鬧劇，還是部署無人機監控，最終都只會是徒勞。
別以為靠“不接觸挑釁”就能鉆空子，中方的底線擺得很清楚，任何觸碰主權紅線的行為，都將遭到有力反制。
釣魚島屬于中國，這是鐵一般的事實，日方再怎么折騰，也改變不了這個結果。
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