北京通州站終于開通，提前踩點(diǎn)的接駁攻略請(qǐng)查收

這兩天北京這天兒是真冷，但住在東邊或者常往副中心跑的朋友，心里估計(jì)挺熱乎。咱實(shí)話實(shí)說，以前去通州辦事或者玩兒，總覺得那地兒遠(yuǎn)得跟出京似的，尤其是想換個(gè)機(jī)場(chǎng)大巴或者打個(gè)車，繞來繞去能把人繞暈。不過，右耳遠(yuǎn)聞打聽到個(gè)準(zhǔn)信兒：12月30號(hào)，北京通州站就要正式投運(yùn)了！這可不是個(gè)普通的小站，它是城市副中心綜合交通樞紐的一部分。以后咱老百姓出門，不管是奔機(jī)場(chǎng)還是趕地鐵，這“最后一公里”的痛點(diǎn)總算要解開了。

地鐵公交“無縫遛彎”，這600米走得值

以前換乘最怕啥？怕頂著大風(fēng)在馬路牙子上走。這次通州站開通，最直接的變化就是和**地鐵6號(hào)線（北運(yùn)河?xùn)|站）**接上了。

• 換乘細(xì)節(jié)： 換乘距離大概600米。您別看這數(shù)字，換算成步數(shù)也就幾分鐘。關(guān)鍵是人家設(shè)計(jì)了地下通道，冬暖夏涼的，不用去馬路上面受凍。

• 以后更省心： 雖然現(xiàn)在只是6號(hào)線，但右耳君聽說后面22號(hào)線、M101線也要連上。假設(shè)您住朝陽想去副中心看個(gè)展，以后出了地鐵直接進(jìn)站，這效率真的沒跑兒。

機(jī)場(chǎng)大巴+定制公交，環(huán)球影城、看病都有“專車”

除了地鐵，最讓咱老百姓踏實(shí)的是那8條地面公交線，這里面門道可多了。

• 機(jī)場(chǎng)接駁： 以前從通州去大興機(jī)場(chǎng)或首都機(jī)場(chǎng)，那叫一個(gè)糾結(jié)。這回直接開了2條機(jī)場(chǎng)班線。您想啊，提著大箱子不用在地鐵里擠，坐上大巴直達(dá)航站樓，這才是體面的出差/旅游。

• 定制服務(wù)： 還有2條定制公交，專門串聯(lián)了環(huán)球度假區(qū)、重點(diǎn)醫(yī)院和“三大文化建筑”。要是家里老人想去東邊看個(gè)病，或者周末帶孩子去環(huán)球影城，這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的車比自己開車還省心，起碼不用愁找車位。

室內(nèi)候車不挨凍，880個(gè)車位管夠

開車或者打車的朋友最煩啥？最煩在路邊蹲點(diǎn)，或者在露天停車場(chǎng)吃灰。通州站這次在生活體驗(yàn)上確實(shí)下了功夫。

• 恒溫候車： 這次把網(wǎng)約車和出租車的候車區(qū)都挪到室內(nèi)恒溫空間了。以后在那兒等車，不用在寒風(fēng)里跺腳，還有智慧大屏盯著車到哪了。

• 停車不難： 車站東西區(qū)加起來有880個(gè)社會(huì)停車位，周邊還有1585個(gè)共享單車位。右耳君覺得，這數(shù)字對(duì)咱平時(shí)接個(gè)親戚、停個(gè)車來說，基本夠用了。而且導(dǎo)航也全覆蓋了，高德、百度都能精準(zhǔn)導(dǎo)到出入口，不至于讓咱在地下轉(zhuǎn)圈。

現(xiàn)在的通州站雖然還是“初期版”，B1層先開了點(diǎn)零售小吃解解饞，但看著這配套一點(diǎn)點(diǎn)全了，心里的底氣也就足了。生活嘛，不就是圖個(gè)順當(dāng)？

那么問題來了，開通后，您最想體驗(yàn)的是那條機(jī)場(chǎng)線，還是想去室內(nèi)候車區(qū)感受下不挨凍的快樂？咱評(píng)論區(qū)聊聊！