十年堅持，終成領跑者。下個十年，零跑能否真正「向上，領跑」？

曾經凹凸君看到過這樣一個話題：「堅持十年做一件事，會是一種怎樣的體驗？」

或許看到這里，有人笑了，也有人哭了。

堅持練字的，磨練了心性；堅持畫畫的，終于有人欣賞；堅持學知識的，靠學歷找到工作，穩穩地賺錢……而更多人，除了吃飯、睡覺，再沒什么堅持。其實，堅持和不堅持，差別肉眼可見。

就像亞里士多德曾說：「最終決定我們成為怎樣一個人的，正是日復一日堅持的事情。然后你會發現，優秀不是一種行為，而是一種習慣」將堅持養成習慣，十年后會見分曉。

相較于人，在汽車圈中同樣有這樣一個「堅持」的車企，它十年如一日地堅持著全域自研，并堅信只有技術自研才有技術創新，唯有持續的技術創新，才能實現從跟隨者到領跑者的越級。而這家車企就是零跑汽車。

身處中國車市，這家新勢力造車正在用行動證明，自己不僅僅有能力站穩腳跟，還有足夠的籌碼邁入第一梯隊。

我們常說銷量是驗證一家車企好壞的標準，盡管這句話不全對，但同樣也是最具說服力的論據。憑借十年的技術積累與體系化能力建設，零跑全面實現規模與效益的雙提升。截至目前，其累計交付量已突破120萬輛，2025年全年銷量預計近60萬輛，穩居中國造車新勢力首位；單月銷量突破7萬輛，全球渠道網點超過1800家，其中海外超800家，已進入全球35個國家和地區。更為關鍵的是，零跑已實現連續季度盈利，企業經營步入高質量、可持續發展軌道。

或許，曾經無人看好零跑；但如今，誰都必須正視零跑。

就在2025年12月28日，零跑汽車在杭州舉辦十周年發布會。創始人朱江明回顧十年造車之路，并發布未來十年戰略規劃。同時在發布會上，零跑D系列首款科技豪華旗艦SUV-D19迎來全球內飾首秀，首款科技豪華旗艦MPV-D99全球首秀亮相，彰顯出強大技術和產品實力。

零跑的這十年

零跑汽車創立于2015年，在新能源汽車的賽道上，它算是一位積極的參與者。而這十年的深耕換來的是「技術自研 + 市場驗證」的雙重底氣。

而在此次十周年發布會上，零跑交出了一份硬核成績單：截至目前，其累計交付量已突破120萬輛，2025年全年銷量預計近60萬輛，穩居中國造車新勢力首位；單月銷量突破7萬輛，全球渠道網點超過1800家，其中海外超800家，已進入全球35個國家和地區。更值得一提的是財務表現：2024年第四季度提前實現季度盈利，成為新勢力中第二家盈利的企業，并在2025年持續保持盈利。企業經營真正進入了良性循環。

當然，這份成績單的背后，是零跑對全域自研的極致堅持。自創立之初，零跑就把技術放在第一位，初創團隊 51 人中，90% 是研發人員。截至 2025 年，除制造人員外，零跑研發人員占比仍高達 80%，自研自造占整車成本的 65%。十年間，零跑掌握了全球化整車架構、中央集成式電子電氣架構、CTC 電池系統、高效油冷電驅系統等全套技術體系，先后推出中國首款車規級智駕芯片 - 凌芯 01，以及八合一電驅、CTC 電池底盤一體化技術等關鍵創新技術。同時將激光雷達、8295芯片、五連桿懸架、中央域控等高端配置帶入大眾化主流市場。

而在制造體系上，零跑已建成成熟的整車制造基地和 17 個零部件工廠，覆蓋電芯、電池系統、電驅系統、車燈、AR-HUD 等核心部件，形成 「整車＋Tier」 雙輪驅動的獨特模式，不僅實現自主可控，更達成高效協同與持續降本。這種深度自制能力，讓零跑能夠打破行業溢價，為用戶提供 「更高配置、更優品質、好而不貴」 的產品。

目前，在產品布局上，零跑已完成 ABCD 四大系列以及 Lafa5 的全維度覆蓋，形成包含轎車、SUV、MPV 在內的多元化產品矩陣，實現從 A0 級到 D 級的全場景覆蓋，更提供純電和增程雙動力選擇。經典 C 系列車型持續領跑細分市場，其中 C10 月銷已達 2 萬輛；全新 B 系列 B10、B01 及 Lafa5 上市即熱銷，展現出強大的市場號召力。而此次活動上旗艦D系列首款車型D19、智能精品A系列首款車型A10的亮相，更是收獲用戶滿滿期待。

此外，在海外布局上，零跑汽車的步伐也是不斷加快。其借助Stellantis集團遍布全球的成熟體系（包括渠道、售后、金融、物流），零跑實現了品牌國際化的「加速度」突圍。截至目前，零跑業務網絡已覆蓋全球35個國家和地區，成功登陸歐洲、亞太、南美、中東及非洲等區域，海外銷售和服務網點建設超800家，其中歐洲超750家，亞太超60家，南美超40家。2025年作為開啟國際化征程的首個完整年度，零跑累計出口 6 萬臺，成為新勢力海外銷量冠軍。

更值得關注的是，在企業經營層面零跑已實現多季度持續盈利。2024 年第四季度提前一年實現季度盈利，2025 年上半年達成半年度盈利，三季度持續盈利，成功入圍《財富》中國 500 強和民營企業 500 強。獲得浙江省及杭州、金華等地市累計 90 多億投資，創始人團隊更是持續增持股份累計達9.5億港元，彰顯各方對企業發展的堅定信心。

可以毫不夸張地說，十年后的零跑汽車正處于快速上升期，不論是在銷量、品牌規劃、海外布局以及渠道服務等方面均取得了顯著的成績。這也或許正驗證了開篇那句「將堅持養成習慣，十年后會見分曉」。如今的零跑正逐步走向「領跑」。

旗艦D系列雙車同臺發布

在零跑十周年這一關鍵節點，零跑正式發布旗艦 D 系列雙車 —— 科技豪華旗艦 SUV D19 與科技豪華旗艦 MPV D99，以十年技術之大成，向高端市場發起沖擊。值得一提的是，兩款車型均基于零跑最新旗艦 D 平臺打造，匯聚多項行業首創技術，重新定義 30 萬級豪華車型的價值標準。

其中，作為 D 平臺首款車型，零跑 D19 定位「頂配中的頂配、旗艦中的旗艦」，以全維度產品力重塑 30 萬級全尺寸旗艦 SUV 價值標桿。此前，這款車型就在今年10月16日在上海浦東全球外觀首秀，外觀上可謂是勾起了不少人的欲望，這里就不再贅述了，而此次亮相重點還是在于內飾全球首秀。新車不僅提供六 / 七座靈活布局可選，更搭載了半苯胺頭層真皮、120°真零重力座椅、雙8797芯片、端側大模型智能座艙等配置，相信它的正式到來之時，將會與樂道L90、深藍S09、奇瑞風（參數丨圖片）云T11、吉利銀河M9等車型展開競爭，并有望成為問界M9、極氪9X、理想L9等車型較為良好的平替，不過凹凸君有理由相信「價格屠夫」的屠刀，肯定會切出一個極具誠意的價格。

而作為零跑首款 MPV，零跑D99 定位科技豪華旗艦 MPV，將 D 平臺優勢發揮到極致，為用戶提供六大豪華體驗，劍指 30 萬級 MPV 市場新標桿。車身長度超 5.2 米，軸距超 3.1 米，采用科技自然美學 2.0 設計理念，流線型車身兼顧空間與風阻表現。配合零階差純平側窗和MAX巨幕天窗，營造出極致通透的空間感。同時，零跑D99同樣提供了增程與純電雙王牌動力，其中增程版搭載80.3kWh大電池與800V高壓平臺，可實現超長純電續航，其有望成為全球純電續航最長的增程MPV；而純電版配備115kWh大電池與全棧1000V高壓平臺。零跑D99預計將會與騰勢D9、嵐圖夢想家、魏牌高山、小鵬X9、別克GL8新能源等車型展開競爭，并有望成為「半價理想MEGA」。

毫不夸張地說，此次旗艦D系列雙車同臺發布，在于宣告零跑已具備了參與高端豪華市場競爭的全維能力。它不僅是產品的向上，更是品牌價值和體系能力的全面突破。

劍指 400 萬輛，零跑未來十年準備這么做！

站在十年的里程碑上，零跑的目光已不再局限于眼前，而是投向了更遠的未來。在發布會現場，朱江明再次明確了公司創立之初的雄心：成為世界級智能電動車企。同時，他還給出了一個具體的量化目標：成為年銷400萬輛的世界級車企。而零跑將2026年定為「百萬輛突破年」，首先向年銷100萬輛發起挑戰。

當然，這可不是一個小目標，而是一個極具膽魄的目標。而支撐這一野心的，是零跑清晰而系統的未來十年五大戰略：其中，技術創新仍然是零跑獲得競爭力的主要途徑。未來十年，零跑技術創新將爭取從跟隨階段邁向領跑階段，目標成為行業技術創新的重要貢獻者。計劃每年舉辦零跑技術日，集中發布創新成果，持續強化技術護城河。

此外，在產品矩陣方面，零跑將持續完善ABCD四大系列，確保每個系列持續進化，滿足市場快速變化的需求。在2026 年將推出 D 系列和 A 系列多款產品，同時規劃全新品類，為用戶帶來更多元的新能源智能出行體驗。另外，聚焦前瞻 AI 技術預研，打造切實解決問題、創造經濟效益的解決方案。通過技術與場景深度融合，構建相互賦能的生態體系，推動品牌價值持續放大，為未來智慧出行奠定堅實基礎。目前2025年，零跑智算中心已建成數千卡規模的 GPU 集群，峰值算力達 1.6EFLOPS，支撐端到端/VLA 等大模型訓練與推理。

不僅如此，零跑還要堅持本地化產業布局，打造一體化超級集成工廠和超大規模產業集群。攜手供應商構建極致成本、極致效率、極致庫存的供應鏈體系，以質量、成本、交付為唯一合作標準，通過高效付款流程保障供應商權利，構建良性供應鏈生態。

最后，深化廠商一體化協同，共建精細化、流程化的營銷服務管理體系。通過對門店零售各環節的精準管控，向管理要效益、以效率提盈利。全球渠道網絡將持續擴張，目前已達 1800 家，未來將進一步提升覆蓋密度與服務質量，增強品牌市場競爭力。

毫不夸張地說，這五大戰略已然勾勒出一條從技術驅動，到產品落地，再到生態賦能和全球運營的完整發展路徑。它或許不再是單點突破，而是體系化的全面進階。相信零跑汽車在未來十年完成這一系列布局時，成為年銷400萬輛的世界級車企會是一個必然的結果。

從最初的破繭新生，到十年如一日的追夢前行，再到如今錨定用戶的幸福向往，零跑這個以技術立命、始終以馬拉松精神篤定奔跑的品牌，早已把清晰的追夢者形象，刻在了所有人的心里。而站在新十年的起點，零跑正以 D 系列雙車為先鋒，四大系列產品為堅實根基，五大戰略為清晰指引，向著年銷 400 萬輛的世界級車企目標全力沖刺。