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這艘船的改裝方式簡單直接,利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱框架固定武器模塊。垂直發(fā)射單元能兼容多種導(dǎo)彈,比如鷹擊18或紅旗9,射程覆蓋數(shù)百公里。雷達(dá)包括平板式陣列,用于目標(biāo)跟蹤,另一個圓頂裝置負(fù)責(zé)導(dǎo)彈引導(dǎo)。
船體保持原樣,船名未改,偽裝成普通貨輪,便于在和平時期航行。軍事專家分析,這種設(shè)計成本低,改裝快,中國有上千艘類似船舶,如果推廣,能快速補(bǔ)充海軍力量。相比專業(yè)軍艦,它更適合近海巡邏或輔助作戰(zhàn),不用一線沖鋒。
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美國媒體很快跟進(jìn)報道,稱這實現(xiàn)他們早年的武庫艦想法。20世紀(jì)80年代,美國海軍提出用萬噸貨船裝數(shù)百個MK41發(fā)射器,變成浮動導(dǎo)彈庫,發(fā)射戰(zhàn)斧導(dǎo)彈,但因冷戰(zhàn)結(jié)束而取消。
2019年,他們重啟MK70集裝箱垂發(fā)項目,2024年部署在瀕海戰(zhàn)斗艦上,每個模塊四個單元,主要提升火力。但MK70需要軍艦提供火控支持,無法獨立運(yùn)作。中國版本不同,集裝箱內(nèi)整合雷達(dá)和傳感器,能自主探測和打擊,實用性更強(qiáng)。
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中達(dá)79的火力配置讓人聯(lián)想到055型驅(qū)逐艦,后者有112個垂直發(fā)射單元,是中國海軍主力。但這艘貨輪的60個單元密度高,專注反艦防空,射速和精度相當(dāng)。055排水量1.3萬噸,速度30節(jié),這艘船排水量類似,速度稍慢,但機(jī)動靈活。
如果裝鷹擊21高超音速導(dǎo)彈,射程上千公里,能從遠(yuǎn)處威脅對手航母群。船上近防炮射速每分鐘萬發(fā),雷達(dá)探測距離200公里,提供完整作戰(zhàn)鏈條。中國海軍是唯一裝備艦載高超音速彈的國家,這讓貨輪潛力巨大。
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歷史上有不少民船轉(zhuǎn)軍用的例子。二戰(zhàn)時,美國改裝運(yùn)輸船成護(hù)航航母,搭載飛機(jī)防潛艇。1982年馬島戰(zhàn)爭,英國大西洋運(yùn)送者號加裝海貓導(dǎo)彈和海鷂戰(zhàn)機(jī),直接參戰(zhàn)。這些案例顯示,這種做法在國際法上沒問題,只要標(biāo)明身份。
俄羅斯也有俱樂部K集裝箱導(dǎo)彈系統(tǒng),能隱蔽部署。中國這次測試,釋放信號:在潛在沖突中,利用龐大商船隊快速擴(kuò)軍,負(fù)責(zé)水域防御或封鎖。
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美國幽靈艦隊項目類似,用無人船做導(dǎo)彈發(fā)射平臺,但成本控制導(dǎo)致缺少完整電子系統(tǒng),只能跟艦隊跑,依賴外部引導(dǎo)。相比,中國設(shè)計注重模塊組合,能根據(jù)任務(wù)變防空型或反艦型,短期內(nèi)批量生產(chǎn)。
美軍新一代艦艇如星座級護(hù)衛(wèi)艦取消后,轉(zhuǎn)向傳奇級巡邏船加MK70,提升防空,但造船業(yè)衰退,最后一艘傳奇級2023年交付,工人技能流失,產(chǎn)能難恢復(fù)。中國造船全球領(lǐng)先,年產(chǎn)數(shù)十艘集裝箱船,這給海軍帶來優(yōu)勢。
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中達(dá)79停靠上海附近船廠,改裝從2025年年中開始,近期完成測試。衛(wèi)星圖像確認(rèn)船體未大動,保留原引擎,航速15節(jié)左右。電源升級支持高耗電設(shè)備,電纜隱藏在甲板下。船員少,自動化高,減少人力需求。在臺灣海峽等區(qū)域,這種船可混入商隊,突然變身火力點,增加威懾。
美軍1980年代概念強(qiáng)調(diào)低成本大火力,但未實踐。中國現(xiàn)在展示實船,諷刺意味濃。MK70雖先進(jìn),但整合民船難,瀕海艦安裝后反潛能力減弱。中國利用ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,接口統(tǒng)一,全球運(yùn)輸方便。和平期它運(yùn)貨,戰(zhàn)時頂上,靈活多變。
俄羅斯媒體提到自家系統(tǒng)相似,用于出口。中國測試或借鑒經(jīng)驗,但國產(chǎn)化率高。歐洲智庫擔(dān)憂,這模糊民軍界限,可能改寫海戰(zhàn)規(guī)則。船上可能留空間加無人機(jī)或反潛模塊,擴(kuò)展用途。全球海軍或跟進(jìn)類似路徑,但中國領(lǐng)先一步。
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