陸儒德：為新中國海軍迅猛發展鼓與呼

（中國時事新聞網遼寧新聞編輯部副主任張添強）

2025年12月26日

中國人民解放軍海軍與共和國同步，自1949年誕生起持續快速發展，歷經76年征程，強勢趕超西方海軍，建設成為世界一流的強大海軍。

海軍發展隨著國家科技、經濟進展和全球化進程與時俱進，中國經濟不斷朝“外向型”轉型，國家利益由本土向海外拓展，國家安全與發展的戰略重心由傳統的“保衛國土安全”向維護國家“利益邊界安全”轉變，中國海軍肩負著新世紀的歷史使命。

一，中國海軍迅猛發展驚呼世界

21世紀，中國堅持獨立自主、自力更生的發展道路，成為世界制造業最強大國，支撐海軍制造業迅速發展，建立起完整的海軍工產業鏈，掌握核心技術，獨立制造零配件，以迅猛之勢趕超世界先進海軍，振奮國人，驚呼世界。

“福建”號航母入役，中國進入“三航母時代”。中國航母穿越臺灣海峽，進入西太平洋進行編隊航行和各類戰機起降的實戰訓練，令世界矚目。

通常“航母”指以航母為核心的龐大航母戰斗群，包括前導的戰略核潛艇、“持刀衛士”萬噸大型驅逐艦、伴隨航行的綜合補給艦等，能夠進行遠洋多層次、全方位、立體作戰，包括空中、水面、水下一體化作戰的強大攻防體系大編隊。

中國雙航母編隊進入西太平洋（央視軍事報道）

這不僅是數量概念，更是標志海軍戰略層面躍升的時代跨越，建立牢固的戰略防御和區域威懾力量，為海軍戰略轉型夯實基礎，重塑西太平洋軍事格局，結束西方國家航母稱霸海洋的歷史，創造了世界海軍發展史上的奇跡。

發展速度快：中國主力艦噸位以每年以10－15萬噸速度增長，遠超西方各國海軍的發展速度，呈現無與倫比的“中國速度”。

制造成本低：中國軍艦量產后成本大幅降低。中國制造1艘055型驅逐艦約8億美元，日本制造相應的驅逐艦花費14億美元以上。

軍艦總噸大：目前，水面艦艇總噸位排序為美、中、日、俄、英、法、印、韓、意、中國臺灣。中國海軍規模是日本海軍的3倍，同類軍艦的戰斗力都強于西方軍艦。

軍艦質量高：能夠裝備大型相控陣雷達的“盾”級驅逐艦，中國擁有39艘，日本只有8艘；中國多數為艦齡10－5年的新式軍艦，美日等西方國家軍艦老舊，有的艦齡高達30多年，更新速度緩慢。

中國新型兩棲攻擊艦“四川”號海試成功（央視新聞）

2005年，中國入列新型軍艦達到28艘、35萬噸，相當于法國現役軍艦總噸位，是美國新増軍艦噸位的14倍，超過了北約30個國家新増軍艦噸位總和的3倍。

服役新艦包括1艘003型航母、1艘075型兩棲攻擊艦、2艘055大型驅逐艦、7艘052D驅逐艦以及多艘護衛艦，海軍總噸位已經突破300萬噸，在西太平洋海域形成一定的戰略優勢，粉碎了西方國家實施的島鏈封鎖，確保國家海洋主權安全和地區和平局面。

在毛澤東海洋強國戰略指引下，我國構筑了堅固的“海上長城”，堅定捍衛國家主權和海洋權益；構建了通向世界的“海上鐵路”，實現了交通海外各民族，共同創建和平海洋、共同享受海洋“人類共同繼承財產”的新時代。

二，中國建設強大海軍的獨特發展道路

（一）建設強大海軍是民族復興的歷史使命

縱觀歷史，中國重陸輕海，“歷代備邊多在西北”，沿海國門洞開，危機四伏。

清朝經歷海防大討論，覺醒國家遇到了“數千年來未有之變局、數千年來未有之強敵”，確立“塞防海防并舉”，遂有“海防”概念。魏源、林則徐等提出了“師夷長技以制夷”的愛國抗敵主張，中國創建過稱雄亞洲、居世界前列的近代海軍艦隊。

然而，鄭觀應在《籌海圖編》中說：“甲申之戰，兵船被毀；甲午之役，艦隊覆滅。見曬于外人，貽譏于小國。”民國時期，日軍封鎖中國領海，中國海軍被迫退守長江，蔣介石消極實施“沉艦塞江”，將艦隊自戕于長江江底。

中國歷史上3支艦隊悲壯地毀滅在自家的水域里，這在世界海戰史上罕見，這是中國缺失海防、導致“國破山河碎”的沉痛教訓。

民主革命家孫中山領導辛亥革命，推翻封建王朝統治，感悟到“世界大勢變遷，國力之盛衰強弱，常在海而不在陸，其海上權利優勝者，其國力常占優勝。” 中國應“興船政以擴海軍，使民國海軍與列強齊驅并駕，在世界稱為一等強國。”

然而，孫中山“革命尚未成功”，無奈與封建遺老妥協，辭去臨時大總統，悲憤地“傷心問東亞海權？”

新中國成立，海洋戰略家毛澤東主席領導中華民族堅定走向海洋、建設海洋強國，締造強大海軍保駕護航，實現中華民族偉大復興的崇高使命。

上世紀30年代，面臨日本侵略、國家存亡之際，一面撰寫《論持久戰》，制訂戰勝侵略者的軍事戰略，堅信抗日戰爭一定勝利；一面把視野瞄向海洋，思考建國后的海洋發展戰略。

1939年分析中國的地理環境和民族特性，發表了《中國革命和中國共產黨》，提出了中國走向世界的海洋戰略思想：“我們中國是世界上最大國家之一” “有很長的海岸線，給我們以交通海外各民族之方便。”

當時引領世界軍事動向的學說有鄭和的合作共贏理論以及馬漢的稱霸海洋的《海權論》。然而，“中國人的海洋觀推崇鄭和，看重的是海洋合作；而有些人信奉的是馬漢，熱衷控制海權。”

所以，毛澤東的海洋戰略思想不是為了爭奪、稱霸海洋，而是同世界人民共建和平之海、友誼之洋，同各國共享“人類的共同繼承財產”。

顯然，在弱肉強食的“叢林法則”下，必須建立強大的海軍為實施海洋戰略保駕護航，構成海洋戰略不可或缺的重要因素。

（二）建設強大海軍是建國綱領的重要任務

1. 革命大轉折時期的戰略決策

1949年2月出版的美國《時代周刊》預言：毛澤東最終奪取政權，民主統一中國，他將“改變天下”。

解放戰爭“三大戰役”勝利后，美、蘇為維持二戰后“雅爾塔會議”的既得利益，共同向中共施壓，要求“停止跨過長江”，同國民黨實施長江為界的“南北分治”。否則，美國“將武力干涉，并威脅將投下原子彈。”

斯大林來電：“如堅持過長江，將面臨美國的打擊，有毀滅性危險，蘇聯將不會出手幫助你們。”

毛澤東堅定革命意志，頂住東西方的巨大壓力，認為美國是“戰爭訛詐”，蘇聯是“不讓革命”。搞“劃江而治”后患無窮，國家主權絕不能分裂。我們必須將革命進行到底，維護國家主權完整、統一。

毛澤東在七屆二中全會期間，果斷作出“長江要過、海軍要建”的重大決策。“過長江”表達了革命的堅定性和必勝信心；“建海軍”彰顯對建設現代國防的前瞻性。

毛澤東主席迅速行動，派遣“三野”華中軍區副司令員張愛萍組建海軍艦艇部隊；任命遼寧省政府主席張學思籌建海軍學校，創建“海上黃埔”；同時開辟“第二戰場”，策劃國民黨海軍起義，助力海軍快速建設。

1949年4月23日，中國歷史上實現“三喜臨門”，人民解放軍解放南京“總統府”；人民海軍在江蘇白馬廟宣告成立；原國民黨海軍“第二艦隊”成功起義。

一天內實現了建國前3大戰略任務

4月24日，毛主席在北京香山雙清別墅喜讀《人民解放軍占領南京號外》，揮毫寫下七律《民解放軍占領南京》的著名詩句：“宜將剩勇追窮寇，不可沽名學霸王。人若有情天亦老，人間正道是滄桑。”

1. 以建國綱領建設強大海軍

毛主席在建國前夕的重要國務活動中，共有5次強調中國必須建設強大的海軍。在全國政協第一次全體會議開幕詞中說：“我們將不但有一個強大的陸軍，而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍。”

建國之初，“人大”尚未建立，新政協通過的文件當作建國綱領，建設強大海軍作為國家戰略任務付諸實施。

1949年8月28日，毛澤東在建國百忙中接見華東海軍領導和起義將領，共商海軍建設事項，并將大家所言，歸納其間，題詞：“我們一定要建設一支海軍，這支海軍要能保衛我們的海防，有效地防御帝國主義的可能侵略。”

1950年4月23日，在南京江面隆重舉行“華東海軍成立一周年暨軍艦命名授旗典禮”，獲得中央軍委命名的作戰艦艇51搜，登陸艦艇52艘，輔助艦船31艘，總計艦船134 艘，組建了3個艦隊，初步形成一支“開得動、能打仗”的海上力量，以適應海洋大國走向世界海洋的需要。

張愛萍向各艦授軍旗、艦名狀（央視網 傅仁譽）

1. 中國獨特的創建海軍之路

１．人民海軍的建軍路線

建軍伊始，軍委規定了海軍人員組成和建軍路徑，為建設戰無不勝的強大海軍奠定了堅實基礎。

“以解放軍陸軍為基礎”。選調蕭勁光、王宏坤、劉道生等陸軍將領組成海軍首任領導班子。到1955年，來自陸軍的11.4萬人，占海軍總數的60.6％ ，成為海軍的骨干隊伍，傳承解放軍的光榮傳統。

“廣泛吸收知識分子”。海軍武器先進、技術復雜，中央十分重視文化及技術基礎，提出“吸收大量革命青年知識分子和科技人員”，約3萬余人， 占海軍總人數的16％

“爭取、團結、改造原海軍人員”。毛澤東親自開辟“第二戰場”，發動原海軍人員起義，以迅速壯大人民海軍，是海軍建設的重要方針。毛澤東主席指出：“新老海軍要團結，相互學習，共同為建設強大的人民海軍而奮斗！”

1. 自力更生建設海軍

1949年 12月，毛澤東首次訪問蘇聯，歷經兩個多月，辦了5件與海軍相關的大事：簽訂《中蘇友好同盟互助條約》；簽訂《關于中國長春鐵路、旅順口及大連的協定》；明確海軍是個戰略軍種，總部設在北京；任命蕭勁光為海軍司令員；總結金門失登島失利教訓，指揮解放海南島戰役。

海軍稱贊：毛主席身居蘇聯，奔忙于國務，心系著海軍。

上世紀80年代實施改革開放、受“造不如買”錯誤觀念影響，將7個國防工業部“軍轉民”，將包括空軍的“運10”飛機、海軍航母、大型導彈驅逐艦，以及光刻機、芯片、大型計算機等大量軍工項目下馬，給國家科技、經濟發展和軍工產品造成巨大損失。

毛主席針對激烈爭論的“造船不如買船”的觀點指出：造船再貴，貨幣并沒有外流，能夠帶動國內產業的發展和就業。買船再便宜，你得付外國人錢，貨幣外流了，算總賬就虧了，對國家經濟的長遠發展極為不利。必須破除迷信，自力更生為主，爭取外援為輔。

1959年 9月 30日，赫魯曉夫訪華，推行兩國共建長波電臺和“聯合艦隊”。赫魯曉夫回憶錄稱：中國要研制核潛艇簡直是意想天開，核潛艇技術復雜、要求高、花錢多，你們沒有水平和能力來研制核潛艇。

毛澤東堅定捍衛國家主權，與其進行了激烈交鋒，明確地拒絕了傷害國家主權和尊嚴的行為。談判破裂，蘇聯決定撤走所有援華專家和設備，赫魯曉夫回憶錄記載：“毛澤東揮舞他巨大的手掌說：“你們不援助，算了，我們自己干！” 中國艱辛創業、自力更生建設海軍。

毛主席同周恩來、聶榮臻、羅瑞卿討論尖端武器研發時，在一份中央領導傳閱的《報告》中批示：“核潛艇，一萬年也要搞出來！”表達了對建設海上戰略威懾力量的堅定決心。

1970年12月26日，核潛艇“長征一號”勝利下水。1982年9月，大功率長波發信臺建成；10月12日，水下發射彈道導彈成功。中國獨立自主建成了強大的戰略威懾力量，有效遏制了帝國主義的挑釁和威脅。

1. 在戰斗中歷練成長

人民海軍在“渡江戰役”戰火中誕生，在解放沿海島嶼的海戰中成長，在抗擊帝國主義侵略、維護海洋主權中歷練成為戰無不勝的海上力量。

毛澤東主席親自指揮了解放海南島、東山島抗登陸、解放萬山群島、三軍聯合攻占一江山和炮擊金門等5大戰役，作戰數百次。其中炮擊金門島戰役是具有重要意義的典型戰例，決定了當今沿海軍事格局。

1954年12月，美蔣合謀簽訂了《共同防御條約》，蔣介石靠美國撐腰，得意便猖狂，叫囂“反攻大陸”，海峽形勢驟然緊張。7月18日，毛主席召開中央軍委擴大會議，決定持機大規模炮擊金門，以挫敗蔣介石的囂張氣焰，粉碎美國制造“兩個中國”的圖謀。

1958年，9月23日，毛澤東主席坐陣北戴河親自實施指揮，金門海域各陣地500多門大炮以山崩海嘯之勢將27500發炮彈傾瀉至各個軍事目標，金門守軍頃刻瓦解，毫無招解之力，金門防御司令部3位中將副司令斃命。

（軍事博覽報陸儒德）

美軍公然干涉中國內戰，抽調太平洋艦隊的主力和地中海艦隊的半數艦艇來“確保金門和馬祖等有關陣地”，先后派遣7艘航母、3艘重巡洋艦、40艘驅逐艦和架439作戰飛機進入臺灣海峽，氣勢洶洶擺出作戰架勢，公開為蔣軍艦隊護航。

毛主席以戰略視野看透美軍干預臺海的所謂“絕對必要”本質是為了美國利益；又提出“避免擴大事態”，表示尚無與中國直接交戰準備。動果斷下達了對美軍艦護航行“照打不誤！”，同時下達了“只打蔣軍、不打美艦！”

于是，我軍猛烈炮擊駛向金門島海灣的補給艦隊，美國護航的軍艦一炮未發，在旗艦帶領下丟下蔣軍軍艦，一齊轉向朝外海駛去。

毛主席在中央軍委會議上說：“目前形勢下，對金門作戰方針，仍以打而不登，斷而不死，使敵晝夜驚慌，不得安寧為妥。”“我們同蔣介石都反對兩個中國”“蔣介石不愿撤出金、馬，我們也不是非登陸金、馬不可，讓金、馬留在蔣介石的手里，這樣做的好處可以作為對付美國人的一個手段。”

顯然，金門炮戰既是斗勇的鋼鐵之戰，更是斗智的智慧之戰。戰役目標是：打擊老蔣、警告美國，維護國家主權完整。留下“小金門”實為系牢“大臺灣”。

于是金門海域出現了打打停停、單日打雙日停的奇特炮戰，這場馬拉松炮戰一直打到1979年元旦中美建交，美國公開承認：“一個中國”原則，終止美臺《共同防御條約》，中國人民解放軍宣告：“炮擊金門戰斗勝利結束！

在炮戰期間，毛澤東起草的“國防部長彭德懷發表《告臺灣同胞書》”指出：“臺、澎、金、馬是中國的一部分，不是另一個國家。世界上只有一個中國，沒有兩個中國。”“中國人的事只能由我們中國人自己解決。”“美國人強迫制造兩個中國的伎倆，全中國人民，包括你們和海外僑胞在內，是絕對不容許其實現的。”至今仍然是堅持實現兩岸統一、粉碎制造“兩個中國”圖謀的基本綱領。

針對蔣介石憑借其海、空優勢，不斷騷擾沿海，瘋狂派飛機炸沉我軍“瑞金”號炮艦。毛主席決心打擊其囂張氣陷，通過軍委下達電令：“時機不可不抓，軍威不可不振，務安排近期于大陳至漁山列島之間對蔣艦實施打擊，并力求擊沉中型以上軍艦一至二艘。不打則己，打則必殲，以證明我海軍之實力。”

我軍迅速派遣魚雷快艇部隊參戰，同高速炮艇密切配合，先后擊沉蔣軍“太平”號護衛艦、“靈江”號炮艦。在“八六海戰中，一舉擊沉“劍門”“章江”號兩艘獵潛艦，創造人民海軍殲敵最多、戰果最大、影響深遠的海戰。

魚雷快艇擊沉蔣軍“太平”號護衛艦（《海軍史》高一鳴）

在毛澤東關懷、指揮下，海軍航空兵經歷了300多次戰斗，共擊落敵機201架，擊傷敵機185架，戰果輝煌，打出了英雄部隊“海空雄鷹團”以及高翔、王鴻喜等一批空戰英雄、戰斗功臣。

在上世紀60年代，美機憑借優越性能的軍機，攜帶導彈不斷侵入海南島上空偵察、騷擾。毛主席指示：“美機入侵海南島，應該打、堅決打！”，親自點將海軍航空兵10團參戰，經歷多次激烈空戰，先后擊落美機7架、擊傷1架，創造了8比0的杰出戰績，直至中1969年1月中美兩國建交，中國海軍航空兵的國土防空作戰勝利結束。

三，建設一支“使敵人怕”的強大海軍

建國初期有些國家領導人為海軍的題詞往往局限于“保衛祖國海岸”“保衛領海安全”。在國防建設上受“近海防御”思想束縛，一度提出：我們海軍是近海作戰，是防御的，不到遠洋活動。實行不到南太平洋、不到印度洋、不到地中海、不到大西洋的“1近4不到”策略，還明確提出“不搞航母”，壓制了中國需要建造航母的正確主張 ，嚴重制約、延遲了中國建設強大海軍走向大洋的步伐。

毛澤東以世界海洋為大舞臺，建設海洋強國的大戰略，引領海軍建設從小到大、由弱到強穩步發展，締造了強大的海軍。

毛主席在“長江”艦同水兵合影（海軍政治部《偉大的航程》）

毛澤東主席在乘坐江防艦“長江”號在長江上航行了4天3夜，乘坐“南昌”號護衛艦航行，在長江上體驗魚雷快艇高速航行，并到山區戰備洞庫視察實戰魚雷，到造船廠視察建造中的潛艇，是視察海軍部隊最多、最深入的國家領導人。

毛主席在“洛陽”艦同海軍官兵談話（新華社 侯波）

毛主席在考察沿江城市航行途中，為“長江”“洛陽”“南昌”等5艘軍艦題寫了完全相同的題詞；“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建設強大的海軍。”告誡 中國一定要建設一支能夠有效懾止帝國主義侵略的強大海軍。又在不同場合5次當眾凌空晃動小指頭，表示我們海軍只是萌芽，他是以不同方式表達了一定要建設強大海軍的堅定決心。

（中國海洋報陸儒德）

1958年6月21日，毛主席在軍委擴大會議上講話：“國防力量建設，不僅要做好積極防御的戰爭準備工作，同時還要準備一旦帝國主義向我發動侵略戰爭時，在打敗了敵人進攻之后，實施戰略反攻和戰略追擊，把侵略者趕出去。”

“除繼續加強陸軍和海軍建設外，必需大搞造船工業，大量造船，建設‘海上鐵路’，以便建設一支強大的海上力量。”

1975年毛主席82歲高齡時，仍然關懷著海軍建設，對海軍領導提出了最后囑咐：“海軍要搞好，使敵人怕！”對海軍制訂的發展規劃，鼓舞海軍：“努力奮斗，十年達到目標！”