廣東
當西方家庭圍著圣誕樹拆禮物時，成都上空傳來一聲震耳欲聾的轟鳴。編號36013的殲36原型機完成首飛，最引人注目的是——那個標志性的皮托管徹底消失了。這根曾像"鼻毛"般突兀的金屬管，實則是中國航空工業的"技術晴雨表"。它的消失意味著什么？就像嬰兒學步時扔掉的學步車，殲36的飛控系統已跨越蹣跚學步階段，進入全數字化自主飛行的成人禮。
對比美軍仍在PPT上反復修改的F-47方案，中國用一年時間完成三架原型機迭代的速度，堪比智能手機的更新節奏。傳統航空強國研發周期通常以五年為單位，而中國航空工業硬生生將這個周期壓縮到12個月。這種"中國速度"背后，是分布式壓力傳感器網絡的成熟應用。現在的殲36就像戴著VR眼鏡的武林高手，無需肉眼觀察就能感知氣流變化，在復雜電磁環境中仍能閑庭信步。
三臺發動機的布局堪稱"動力界的瑞士軍刀"。背部隆起的流暢線條下，藏著顛覆空戰規則的能源革命。現代戰機如同饕餮般的耗電大戶，激光武器一次發射就要消耗小型城鎮的用電量。而殲36的三發設計，相當于給電動車裝上了三個超充電站。估算顯示其作戰半徑突破4000公里，從浙江機場起飛就能將關島納入打擊范圍，這種"家門口威懾"讓美軍航母戰斗群如芒在背。
更令西方震驚的是雙線并行的研發策略。就在殲36試飛同日，西飛疑似測試的空警3000同樣引發關注。這種"左右開弓"的底氣，源自全球最完整的航空產業鏈。反觀美國軍工復合體，連PPT設計方案都要經歷國會、軍方、承包商的多重博弈。就像馬拉松選手穿著西裝革履參賽，體制性內耗導致其六代機項目至少要等到2028年才能首飛。
五年技術窗口期意味著什么？二戰時噴氣式飛機從首飛到參戰尚需六年，現代戰爭中這個時間差足以改寫地緣格局。殲36展現的不僅是金屬與電路的組合，更是一種新型作戰哲學——將戰斗機升級為能發射激光、干擾衛星的戰略平臺。當美國還在為預算爭吵時，中國航空人用三架原型機的迭代證明：未來空戰的游戲規則，正在成都上空悄然重塑。
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