印度《歐亞時報》報道,中國制造的戰斗機正憑借“廉價、高科技、無附加條件”的獨特優勢,挑戰美歐戰機長期以來的市場壟斷地位。
美國方面也不得不承認中國在國際軍工市場的崛起。如今中國已成為全球第四大軍工出口國,雖然距離市場主導地位還有差距,但在軍用飛機領域已經站穩腳跟,擁有了越來越多的海外用戶。
五角大樓發布的《2025中國軍力》報告特別指出,中國正在重點對外推銷三款戰斗機——殲-35、殲-10CE和“梟龍”,這三款機型也被看作是中國戰機出海的“三駕馬車”。
值得一提的是,這份美軍報告存在明顯疏漏。報告里提到了尚未證實的“伊朗購買殲-10CE”消息,卻對已被多方證實的“巴基斯坦購買殲-35”視而不見,甚至不承認相關交易,連明確的交付時間信息都未提及,讓人質疑其信息收集的全面性。
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不過報告也明確,埃及、沙特、阿聯酋等國已對殲-35表現出濃厚興趣,這款先進的五代機無疑是中國未來戰機出口的主力機型。
在三款主力機型中,殲-10CE的外銷進展已經比較扎實。目前已向巴基斯坦交付20架,還有16架等待交付。伊朗一直被視為殲-10CE的潛在大客戶,美國媒體也認為這款戰機非常符合伊朗需求。雖然伊朗在以伊沖突后確認引進了至少48架蘇-35,但考慮到其空軍戰機老化嚴重,總共需要約300架新型戰機,僅靠蘇-35遠遠不夠,殲-10CE仍有很大機會獲得訂單,甚至可能達成100架的采購規模。
“梟龍”戰機則在中低端市場站穩了腳跟,目前已經成功交付阿塞拜疆、緬甸和尼日利亞三國。根據相關消息,伊拉克有望成為第四個用戶,利比亞也已經下達了訂單,外銷前景十分可觀。此前阿塞拜疆的“梟龍”訂單曾被看作是最大單,如今隨著更多國家的加入,這一紀錄也被不斷刷新。
中國戰機之所以能在國際市場快速崛起,核心在于三大競爭力。首先是技術先進,中國航空技術水平已不輸美俄,不僅研發出兩款五代機,還搶先布局兩款六代機,其中殲-10CE可媲美美制F-16、歐洲“臺風”和“陣風”,殲-35更是直接對標F-35;其次是價格親民,“梟龍”單價僅2500萬至5000萬美元,而西方同類戰機基本都在1億美元以上;最關鍵的是無附加條件,中國軍售從不干涉他國內政,這一點讓很多國家深感放心,也是西方無法比擬的優勢。
當前國際軍機市場原本由美、俄、法主導,但現在格局正在發生變化。俄羅斯因技術發展受阻,機型體系不完整,加上俄烏戰爭影響,軍機外銷屢屢受挫,還被美國通過《以制裁反擊美國敵人法案》阻止了印尼、埃及等國的蘇-35訂單。美國則因附加條件過于苛刻,讓很多國家望而卻步。在這種情況下,中國戰機成為了眾多國家的理想替代選擇。
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除此之外,中國還推出了靈活的融資方式,支持易貨交易,交付速度也更快,這些都進一步提升了競爭力。就連法國“陣風”也因在印巴空戰中失利,加上價格昂貴、產能不足訂單積壓,外銷前景變得黯淡。
面對中國戰機的快速崛起,美國已經感到不安,開始研究遏制手段,但可選的辦法并不多。
雖然中國戰機要獲得更多訂單還需要時間,但前景十分明朗。隨著技術不斷成熟、口碑持續積累,中國軍工在國際市場的份額必將不斷擴大,未來發展空間廣闊。
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