截至2025年12月25日18時,寧波舟山港年集裝箱海鐵聯運業務量首次突破200萬標準箱,創歷史新高,同比增長11.4%。
寧波舟山港生產快報數據顯示,截至2025年12月25日18時,寧波舟山港年集裝箱海鐵聯運業務量首次突破200萬標準箱,創歷史新高,同比增長11.4%。
這一突破意味著寧波舟山港外貿集裝箱海鐵聯運業務,繼續保持全國港口領先,陸海聯動樞紐能級實現新提升。
![]()
此次突破200萬標準箱,不僅是寧波舟山港海鐵聯運高質量發展的標志性成果,也是服務國家戰略、暢通“雙循環”的生動實踐。
作為長江經濟帶、長三角一體化發展的重要支點,寧波舟山港通過海鐵聯運,將內陸腹地與全球市場緊密聯結,創新推出“鐵海快線+國際快航”的“雙快”物流模式,實現“門到港”全程無縫銜接,助力國內制造業集群貨物高效流通,為全球供應鏈暢通提供有力支撐。
同時,寧波舟山港深化海鐵聯運“一單制”改革,顯著降低客戶物流成本,提升港口競爭力。目前,寧波舟山港至義烏、南昌、重慶三條集裝箱鐵水聯運線路,已入選國家級鐵水聯運品牌線路培育典型案例,多式聯運樞紐的輻射能級與示范效應持續增強。
![]()
效率提升是業務增長的核心引擎。
2025年以來,寧波舟山港相繼開通武漢海鐵聯運快速班列、合肥派河圖定循環班列,有效縮短了貨物的在途時間,構建起“高速出海”新通道;創新推出船公司班列、雙重班列、企業專列、內貿專列、“門到門”全程物流等多種業務模式,推動海鐵聯運業務多元化發展;持續優化升級“浙江e港通”模式,提升貨物進出口通關便利化水平,為全國25個站點輻射范圍內的腹地企業,提供“一次申報、一次查驗、一次放行”的便捷服務。
據了解,自2009年海鐵聯運業務起步以來,寧波舟山港積極構建“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局,通過搭平臺、出政策、破難點、促發展等一系列舉措,持續完善網絡布局,已發展成為國內領先的海鐵聯運樞紐。
截至目前,寧波舟山港海鐵聯運網絡已輻射全國16省(自治區、直轄市)的69個地級市,其中,開通班列29條,布局內陸無水港40個,年業務量從2020年的100萬標準箱,快速攀升至2025年的200萬標準箱,增量與增速均位居全國港口前列,基本形成了北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南聯千里浙贛線的三大物流通道。
歡迎通過留言,提供新聞線索,投稿可發送至hangwuzhoukan@126.com
來源:浙江海港
本期編輯:Effy 審發:王禹
(點擊小程序卡片,查詢船東精品航線)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.