寧波舟山港這一數據創歷史新高

截至2025年12月25日18時，寧波舟山港年集裝箱海鐵聯運業務量首次突破200萬標準箱，創歷史新高，同比增長11.4%。

寧波舟山港生產快報數據顯示，截至2025年12月25日18時，寧波舟山港年集裝箱海鐵聯運業務量首次突破200萬標準箱，創歷史新高，同比增長11.4%。

這一突破意味著寧波舟山港外貿集裝箱海鐵聯運業務，繼續保持全國港口領先，陸海聯動樞紐能級實現新提升。

此次突破200萬標準箱，不僅是寧波舟山港海鐵聯運高質量發展的標志性成果，也是服務國家戰略、暢通“雙循環”的生動實踐。

作為長江經濟帶、長三角一體化發展的重要支點，寧波舟山港通過海鐵聯運，將內陸腹地與全球市場緊密聯結，創新推出“鐵海快線+國際快航”的“雙快”物流模式，實現“門到港”全程無縫銜接，助力國內制造業集群貨物高效流通，為全球供應鏈暢通提供有力支撐。

同時，寧波舟山港深化海鐵聯運“一單制”改革，顯著降低客戶物流成本，提升港口競爭力。目前，寧波舟山港至義烏、南昌、重慶三條集裝箱鐵水聯運線路，已入選國家級鐵水聯運品牌線路培育典型案例，多式聯運樞紐的輻射能級與示范效應持續增強。

效率提升是業務增長的核心引擎。

2025年以來，寧波舟山港相繼開通武漢海鐵聯運快速班列、合肥派河圖定循環班列，有效縮短了貨物的在途時間，構建起“高速出海”新通道；創新推出船公司班列、雙重班列、企業專列、內貿專列、“門到門”全程物流等多種業務模式，推動海鐵聯運業務多元化發展；持續優化升級“浙江e港通”模式，提升貨物進出口通關便利化水平，為全國25個站點輻射范圍內的腹地企業，提供“一次申報、一次查驗、一次放行”的便捷服務。

據了解，自2009年海鐵聯運業務起步以來，寧波舟山港積極構建“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的開放格局，通過搭平臺、出政策、破難點、促發展等一系列舉措，持續完善網絡布局，已發展成為國內領先的海鐵聯運樞紐。

截至目前，寧波舟山港海鐵聯運網絡已輻射全國16省（自治區、直轄市）的69個地級市，其中，開通班列29條，布局內陸無水港40個，年業務量從2020年的100萬標準箱，快速攀升至2025年的200萬標準箱，增量與增速均位居全國港口前列，基本形成了北接古絲綢之路、中匯長江經濟帶、南聯千里浙贛線的三大物流通道。

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來源：浙江海港

本期編輯：Effy 審發：王禹

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