中國一汽正式入股零跑 首款車型明年亮相

12月29日，中國一汽與零跑汽車官宣，雙方已于12月28日在杭州中國一汽全資子公司一汽股權投資(天津)有限公司和一汽旗新動力(長春)科技有限公司分別與零跑汽車簽署投資協議和合作協議。

根據協議，一汽股權總投資約37.44億元，其中約50%用于研發投入，約25%用于補充營運資金，剩余25%用于擴大銷售及服務網絡并增強品牌知名度。與此同時，一汽旗新動力將與零跑汽車共同推動插電混動、增程等動力總成的聯合開發與生產協同。

其實，從財務角度看，零跑汽車引入一汽投資并非迫切的資金需求。零跑汽車2025年第三季度財務報告顯示，公司實現營業收入194.5億元，較2024年同期增長97.3%；凈利潤持續為正，達1.5億元，已連續實現季度盈利；同時，公司在手資金充裕達339.2億元。

對中國一汽而言，這筆投資則有著更深層次的戰略考量。在電動化轉型上，中國一汽雖已“All in新能源”，但其新能源銷量占比僅10%左右，與零跑合作可以快速獲取新能源技術和市場經驗。

除了資本合作，旗新動力與零跑汽車簽署的合作協議也值得關注。雙方將共享資源，在插電混動、增程等動力總成領域展開聯合開發及生產協同。

零跑汽車在新能源技術方面有著較為成熟的積累，而中國一汽則在傳統汽車制造和供應鏈管理方面擁有深厚基礎，這種合作模式有望產生顯著的技術協同效應。

朱江明宣布，中國一汽與零跑汽車合作的首款車型將在明年亮相。這款車型很可能基于雙方在動力總成聯合開發的成果，標志國企與民企合作新模式的開啟。

紅點觀察

中國一汽入股零跑汽車可以說是為中國汽車產業提供了國企與民企合作的新范式。在當前汽車行業電動化、智能化競爭愈加激烈的背景下，傳統車企與新勢力之間的合作也將成為重要趨勢。不過隨著雙方合作的深入，如何平衡各自利益、保持決策效率、實現技術有效融合，將是擺在兩家公司面前的重要課題。