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但換個角度想,深水區(qū)里也藏著能讓企業(yè)長久活下去的新機遇,不過要在深水區(qū)站穩(wěn)腳跟,過去那些靠風(fēng)口、靠流量的老路子顯然行不通了,咱們得先看清現(xiàn)狀,再找對方向。
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風(fēng)口在的時候,怎么干都能賺點錢;可現(xiàn)在風(fēng)口退了,深水區(qū)的水流變急了,再憑著過去的慣性盲目擴張、把賺來的錢全拿去“賭一把”,風(fēng)險可就太大了,踏踏實實把錢攥在手里,精打細(xì)算過日子,才是企業(yè)能長久走下去的根本。
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這里不得不提一個小插曲,七八年前勁旅的負(fù)責(zé)人和某程的創(chuàng)始人同車聊天,對方勸他放棄B端業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)做C端,說B端做不出規(guī)模了,但勁旅最終認(rèn)清了自己和團隊的能力邊界,沒有盲目跟風(fēng),這也印證了,在深水區(qū)里,與其羨慕別人的賽道,不如守住自己的核心能力深耕。
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現(xiàn)在行業(yè)里有個共識:流量紅利已經(jīng)消退,存量市場里獲客越來越難、成本越來越高,單純靠流量轉(zhuǎn)化的邏輯,早就很難賺到錢了,這也是逼著咱們走進深水區(qū)的重要原因,不能再只盯著新客戶要利潤,新客戶帶來的大多是流水,深度運營老客戶才是破局的關(guān)鍵。
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可能有景區(qū)老板會覺得,這說的是旅行社,和景區(qū)沒關(guān)系,但近兩三年的市場表現(xiàn)已經(jīng)證明,未來95%活得好的景區(qū),核心不是通不通高鐵飛機,而是能不能把周邊兩三個小時自駕車程內(nèi)的游客服務(wù)好,讓他們愿意多次復(fù)購。
沒人天生就擅長運營老客戶,所有的擅長都是靠時間和行動換來的正向反饋。深耕老客戶不是一句口號,而是需要落地的具體動作,這也和咱們前面說的長期主義、核心能力修煉相輔相成,最終指向的都是企業(yè)的長久發(fā)展。
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二是堅守自己的長板,不盲目跟風(fēng)換賽道,把自己擅長的領(lǐng)域做深做透;三是深耕老客戶,筑牢利潤基本盤,同時穩(wěn)步開發(fā)新客戶,讓企業(yè)的發(fā)展既有韌性又有活力,就像升級工場所倡導(dǎo)的,集中精力搞好自己的產(chǎn)品,集中精力搞好自己的流量,集中精力搞好自己的轉(zhuǎn)化。
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