中國發展很猛！美媒年終感嘆了：永遠不要低估中國

近日，美國彭博社發表題為《跟我重復：永遠、永遠不要低估中國》的年終評論。文章用一組硬核數據和清晰邏輯，徹底推翻了年初西方主流輿論對中國經濟“將重蹈日本覆轍”的悲觀預言。
年初，不少西方媒體和經濟學家還在高談“中國即將陷入長期停滯”。他們認為房地產下行、地方債務壓力、中美博弈加劇以及所謂“人口紅利消失”，會讓中國步日本“失去的三十年”后塵。甚至有聲音斷言全球供應鏈正在“去中國化”，中國制造的黃金時代已經結束。

可到了年末，現實卻狠狠打了這些論調的臉。2025年，中國貨物貿易順差突破1萬億美元，創下歷史新高。這個數字不僅超過德國、日本等傳統出口強國總和，更是在全球需求疲軟、地緣沖突頻發的背景下實現的。更關鍵的是，順差的主力不再是服裝、玩具或低端電子產品，而是汽車、集成電路、船舶、鋰電池和光伏組件等高端制造產品。中國新能源汽車全年出口超220萬輛，連續三年穩居全球第一。國產大飛機C929完成首飛測試。中芯國際在28納米及成熟制程領域實現穩定量產。中國造船業拿下全球70%以上的大型LNG船訂單，技術壁壘極高。
這些不是偶然爆發，而是一場長達十年的戰略轉型成果。中國早已告別“世界代工廠”的舊標簽，正加速成為全球先進制造與綠色科技的核心引擎。

支撐這一切的，是中國獨一無二的產業生態和人才儲備。從2000年到2020年，中國工程師數量從520萬激增至1770萬，相當于每8個勞動力中就有一名工程師。2022年，全球前20%頂尖人工智能研究人員中，有47%在中國完成本科學業，遠超美國的18%。這不是簡單的數量優勢，而是創新體系的底層基礎。正如管理大師彼得·德魯克所說：“效率是把事情做對，效能是做對的事情。”中國正在兩者之間找到平衡。既大規模推進AI、自動化在制造業中的落地，比如“黑燈工廠”和智能港口，又通過高校擴招和職業教育改革持續輸送高質量技術人才。
西方為何屢屢誤判？根源在于一種根深蒂固的認知傲慢。他們習慣用靜態、線性的模型預測中國，把復雜的國家簡化為幾個經濟指標的加減法。他們看不到中國在逆境中的動態調整能力。當美國加征關稅時，中國沒有被動挨打，而是加快開拓東盟、中東、拉美市場。當芯片被“卡脖子”時，不是坐等解封，而是舉國投入研發。短短五年內半導體設備國產化率從不足10%提升至近40%。當外資因政治噪音短暫撤離時，中國迅速優化營商環境，推出“外資24條”等政策。2025年第三季度外國直接投資環比增長18%，特斯拉、巴斯夫、蘋果供應鏈企業紛紛擴大在華布局。

資本是最誠實的投票者。2025年，MSCI中國指數全年上漲23%，香港恒生指數創四年新高，北向資金全年凈流入超3000億元人民幣。高盛、摩根士丹利、貝萊德等頂級機構集體上調中國資產評級。這說明無論政客如何鼓噪“脫鉤”，市場早已用真金白銀投下信任票。
當然，中國并非沒有挑戰。房地產轉型仍在進行，地方財政壓力需要化解，部分核心技術仍受制于人。但關鍵區別在于中國面對問題的方式不是躺平或抱怨，而是改革、迭代、突圍。從“雙循環”戰略到“新質生產力”提出，從全國統一大市場建設到東數西算工程推進，政策工具箱始終在動態更新。這種在波動中升級、在壓力下進化的韌性，恰恰是西方最難以理解、也最容易低估的部分。

更值得深思的是，彭博社這篇評論并非孤立現象。近期，《國會山報》也發文反思美國對華“脫鉤”政策的失敗，承認過度制裁反而加速了中國的技術自主進程。就連一向對華強硬的布魯金斯學會，也開始呼吁“重新評估中國的發展邏輯”。這說明國際輿論正在經歷一場遲來的認知校準。
有句老話：“行之力則知愈進，知之深則行愈達?！敝袊陌l展不是靠口號，而是在一次次危機應對中積累經驗、優化路徑。西方若真想理解中國，就該放下預設，走進真實的工廠、實驗室和城市社區去看一看。那里沒有神話，只有無數工程師、工人、創業者日復一日的實干。他們或許不善言辭，但用產品、專利和出口數據說話。

彭博社那句“永遠、永遠不要低估中國”，聽起來像一句警告，實則是一份遲來的承認。它提醒世界在這個多極化的時代，任何試圖用舊地圖導航新大陸的做法，終將迷失方向。中國或許不是完美的經濟體，但它無疑是當今世界最具韌性、最不可忽視的力量之一。
正如歷史反復證明的那樣，低估一個擁有14億人口、完整工業鏈、強大組織能力和持續學習能力的文明型國家，從來都是戰略上的重大錯誤。2025年的數據已經寫下答案，2026年及更遠的未來，中國仍將用行動告訴世界：別低估我們，因為我們的故事，才剛剛進入高潮。