斯大林格勒拖拉機廠：從拖拉機到坦克的歷史始于T26

不知道大家是否對我近期寫的斯大林格勒故事感到厭倦，由于我今天繼續斯大林格勒的故事，所以希望不至于引起大家的反感。

其實，蘇聯在上世紀二十年代末建設斯大林格勒拖拉機廠的時候，一開始并沒有考慮利用這個工廠生產坦克。

直到1930年6月斯大林格勒拖拉機廠實現其日產144臺拖拉機的設計能力以及蘇聯軍事工業設計的坦克型號愈來愈多的時候，蘇聯國防委員會才開始考慮利用斯大林格勒拖拉機廠這個主要生產履帶拖拉機的工廠來制造同屬于履帶式車輛的坦克。

雖然上世紀三十年代初的時候，蘇聯的坦克已經比沙俄時代有了長足發展，但當時蘇聯的軍事工業還是拿不出多少成熟的型號讓斯大林格勒拖拉機廠進行生產，或者具體的說，當時！蘇聯國防委員會考慮的讓斯大林格勒拖拉機廠生產的型號是T-17和T-18這兩款小眾型號。

但非常遺憾的是，盡管這兩個型號的坦克和蘇聯軍事工業之前開發的坦克相比已經成熟較多，但坦率的說，這兩種坦克還是不適合進行大規模生產和裝備部隊使用，所以蘇聯國防委員會考在斯大林格勒拖拉機廠批量生產這兩種坦克（T-17和T-18)的打算并沒有實現。

實際上，蘇聯軍事工業和斯大林格勒拖拉機廠批量生產坦克去從另外一個型號開始的。

如果我們時間節點放的再遠一點，就會看到1931年，源于約翰國技術的T-26坦克被蘇聯軍隊同意接受，蘇聯軍事工業/坦克工業隨即進入T26時代。

既然1931年蘇聯同意接受T26坦克，那么數量龐大的蘇聯軍隊需要的T26坦克就不會從天上掉下來，而是需要蘇聯軍事工業/坦克工業一輛一輛的生產出來。

于是在1932年蘇聯軍事工業組織了由列寧格勒基洛夫工廠、哈爾科夫機車廠等15個工廠在內的T26坦克生產聯盟。

在蘇聯軍事工業/坦克工業忙于T26坦克生產的時候，斯大林格勒拖拉機廠由于擁有較為雄厚的履帶拖拉機能力，所以它亦被蘇聯國防委員會相中參加T26坦克的生產。

本來按照蘇聯國防委員會的設想，既然斯大林格勒拖拉機廠能夠大批量的生產履帶式拖拉機，那么它轉型生產同屬履帶車輛的坦克亦不是什么難事，制造稍微進行相關的技術改造就行了。

但是，歷史告訴我們，在理想和現實之間往往會有個不小的差距，而蘇聯國防委員會打算讓斯大林格勒拖拉機廠轉產T26坦克這件事亦不例外。

具體的說，由于斯大林格勒拖拉機廠在轉產T26坦克技術改造方面出現延誤，所以直到1933年夏天斯大林格勒拖拉機廠才生產出首批T26坦克。

當然啦，考慮到1933年的這個時間節點，T26坦克同時存在雙炮塔和單炮塔兩個型號，但就目前情況來看我們還不知道斯大林格勒拖拉機廠生產的T26是雙炮塔還是單炮塔型號但不管斯大林格勒拖拉機廠生產的3T26是雙炮塔還是單炮塔，可以說這些坦克對未來的影響還比不上該廠后來生產的T34。

雖然在提到某個蘇聯工廠生產T26坦克的時候，大家往往會認為這種武器的每個部分從履帶板到裝甲板均由那個工廠生產，但實際情況并非如此，例如列寧格勒“基洛夫”工廠的T-26就采用了“紅色十月”工廠生產的變速箱和“布爾什維克”工廠生產的發動機和其他工廠生產的武器，而“基洛夫”工廠則主要負責裝甲和行走部分的生產和坦克總裝。

和基洛夫工廠的情況類似，初涉坦克制造的斯大林格勒拖拉機廠亦沒有在T26坦克生產上包辦所有，斯大林格勒拖拉機廠的T26坦克亦采用了布爾什維克”工廠生產的發動機和其他工廠的武器，而該廠僅負責機械部件等制造和坦克總裝。

盡管斯大林格勒拖拉機在1930年6月就實現了日產144輛拖拉機的可觀產能，但非常遺憾的是，斯大林格勒拖拉機廠在轉產T26坦克以后，這個可觀產能并沒有均轉化到T26身上。

或者具體的說，在1933-1940年間，斯大林格勒拖拉機廠僅僅制造了大約300輛T26坦克，這個數量在T26坦克的累計產量（11307輛）當中不值一提。

但不管斯大林格勒拖拉機廠生產的T26是300輛還是3000輛，可以說斯大林格勒T26產品對歷史的影響可以說是微乎其微，因為在蘇德戰爭初期的戰斗當中，蘇聯軍隊一天損失的T26亦不止300輛。

而而且糟糕的是，雖然斯大林格勒拖拉機廠制造的T26坦克數量不多，可能是該廠之前缺乏足夠的制造坦克經驗，所以在該廠制造的300輛T26坦克當中普遍存在質量問題，給蘇聯軍隊的使用帶來了較多麻煩。

可以說斯大林格勒拖拉機廠在轉產T26坦克上遇到點困難是民用工廠轉產軍品常見的情況。

而且這種情況并不僅見于斯大林格勒拖拉機廠轉產T26坦克過程當中，因為在大致同一時期后稍后的第二次世界大戰時期的其他國家民用工廠轉產軍品的過程當中，這種情況還是不同程度的存在著。

但是坦率的說，斯大林格勒拖拉機廠在生產T26坦克上面盡管數量有限、質量亦差但其并非一無所獲。

可以說，正是斯大林格勒拖拉機廠在生產T26坦克的時候獲得了經驗、鍛煉了生產隊伍和技術隊伍，所1940年斯大林格勒拖拉機廠才能夠較為順利的轉產T34坦克并且成為蘇聯坦克工業的支柱型企業之一。

可以說，如果不是戰前斯大林格勒拖拉機廠在生產T34坦克之前在生產T-26上面過渡了一下，否則該廠在戰爭爆發以后冒然的從履帶式拖拉機轉產T34坦克，其轉產過程不會那么順利而是會狀況百出。