“海上超級通道”開通！寧波舟山港再放大招→

12月26日，全球最大等級、20萬噸級集裝箱船“中海環球”輪，在寧波、舟山兩地海事巡邏艇的護航下，順利駛經寧波舟山港條帚門航道并靠泊梅山國際7＃泊位，完成該航道擴建驗收后的首次超大型船舶進港作業。這標志著寧波舟山港核心港區第二條30萬噸級深水主通道條帚門航道，正式進入實質性運行階段。

至此，全球貨物吞吐量第一大港寧波舟山港成功構建起超大型船舶進出港的“雙通道”格局——蝦峙門航道、條帚門航道兩條30萬噸級航道均可直通核心港區，為提升我國沿海航運能級、保障大宗商品運輸安全注入強勁動力。

據悉，“中海環球”輪全長400米、載重噸18.4萬余噸，系全球最大等級集裝箱船舶。此次首航歷時3小時，經多個關鍵節點完成進港作業，充分驗證了條帚門航道擴建工程的建設質量與通航保障效能。

新航道上的貨輪

條帚門航道位于舟山群島蝦峙島與六橫島之間海域，具備水深充裕、浪況平穩的天然優勢。該航道全長48公里，外接東航路，內連佛渡水道、螺頭水道，直達核心港區，是寧波舟山港南部重要門戶通道。作為國家“十四五”規劃重大工程，原為15萬噸級的航道于2023年10月啟動擴建，總投資約8.9億元。升級后，航道可保障20萬噸級集裝箱船全天候通航，同時滿足30萬噸級油輪候潮進出，通航能力實現跨越式提升。

當前，全球船舶大型化趨勢日益凸顯，寧波舟山港核心港區大型船舶數量持續增長，原有蝦峙門航道通航壓力已趨于飽和。條帚門航道的投用，將有效分流大型船舶通航需求、提升港口整體通航效率。“航道升級后，可通行船舶噸位上限較原標準提升超30％。”寧波舟山港調度指揮中心相關負責人介紹，“‘雙主航道’格局預計將使超大型船舶通行能力提升50％以上，進一步鞏固寧波舟山港全球核心樞紐地位。”

駛向港口的貨輪

此外，該航道的開通，也將為六橫、梅山等港區產業發展提供有力支撐，為長三角一體化發展筑牢重要基礎設施保障。

來源丨記者 鄔知廷 嚴武意 見習記者 才馥 通訊員 鄭臻 祁凱

編輯、一審丨章琦 二審丨王昱嘯 三審丨劉姍

責編丨沈焰焰