沈陽地鐵二十年！一條地鐵線的暢行致遠

晨光熹微，列車穿霧疾馳，載著乘客奔赴四方；夜色闌珊，末班車緩緩歸站，為晚歸人點亮歸途。作為沈陽城市交通的“大動脈”，地鐵恰似城市躍動的脈搏，承載著千萬市民的日常出行節(jié)奏，見證著城市的日新月異。從最初“十字”骨架到“十字環(huán)形”路網，再到如今交織成網，沈陽地鐵已走過二十載春秋。如今，一條條地鐵線路猶如城市的“毛細血管”，放大交通出行半徑，重塑城市空間布局，串聯起百姓的美好生活圖景。城市脈動越發(fā)強勁，市民的幸福感也在一次次便捷出行中持續(xù)升溫。

一條地鐵線的暢行致遠

“今后按著地鐵時刻表出門，就能準點到單位，家住得遠也不會遲到。”沈陽市民崔宇即將搬入位于棋盤山附近小區(qū)的新家。小區(qū)環(huán)境好，房價合適。新房交付之初，崔宇曾短暫入住，但因為通勤困難不得不搬回市內。隨著地鐵1號線東延線開通，崔宇的新家小區(qū)門口就是地鐵站，實現“一步進站”，地鐵便捷出行，他終于可以住新房子，通勤時間也有了保障。

家住于洪新城、工作在中德（沈陽）高端裝備制造產業(yè)園的楊璐，也是典型的“長途”通勤。“之前上班要么是地鐵換乘單位通勤車，掐點趕車；要么坐直達公交，早晚高峰擁擠不堪。”自從去年地鐵3號線西段開通，這條穿梭于城市上空的“空中地鐵”，讓楊璐從家到鐵西汽車工廠站的通勤時間減半，每天能多睡一會兒。而且鐵西汽車工廠站還與鐵西寶馬東公交樞紐無縫銜接，多條接駁公交線路直達中德園，實現了公交與地鐵的“零縫隙”換乘，打通了通勤出行的“最后一公里”。

“距離地鐵站有多遠”“附近是否有雙地鐵通過”……12月21日，在沈陽冬季房交會上，不少看房者直言，地鐵出行的便利性已成為買房置業(yè)的重要考量因素之一。不少樓盤更是將“鄰鐵優(yōu)勢”作為核心賣點。

地鐵2號線南延線、4號線雙線同日開通，實現“空鐵聯運”；3號線西段“空中地鐵”串聯工業(yè)走廊，賦能產業(yè)發(fā)展；1號線東延線構筑特色“文旅廊道”，激活區(qū)域活力。近5年來，沈陽地鐵線網版圖持續(xù)擴容，運營線路從4條增至6條，總里程躍升至204公里，146座車站串聯起主城與周邊區(qū)域，構建起“內暢外聯、便捷高效”的交通網絡。線網加密帶來出行效率質的飛躍，日均客流超兩百萬人次，跨區(qū)域通勤“一站式直達”“半小時生活圈”從藍圖走入現實，市民出行更便捷，同時為區(qū)域協同發(fā)展注入強勁動力。

未來，沈陽城市軌道交通網還將繼續(xù)擴容，確保3號線東段、6號線、9號線二期及10號線二期按期高質量交付，實現每年開通新線。2030年實現運營總里程不低于290公里，持續(xù)織密便捷舒適的城市生活圈，線網輻射帶動效應持續(xù)放大，為城市空間拓展、產業(yè)布局優(yōu)化、民生福祉提升提供交通保障。

一座地鐵站的智慧溫情

“一杯熱美式、一個金槍魚飯團。”12月24日早上8點，沈陽市民金燕腳步輕快地走進南五馬路地鐵站，徑直走向剛開業(yè)不久的羅森便利店，掃碼付款，接過店員遞來的早餐，轉身踏上開往單位的地鐵。

經過升級改造，沈陽地鐵沿線商業(yè)門店首批已正式重啟運營，其余站點店鋪也將很快回歸。熱咖啡驅散清晨的微涼，開在地鐵站內的便利店，如同“能量補給站”，讓上班族的通勤路多了一份從容與便捷。如今，在沈陽地鐵的多個站點，便利店、鮮花機、盲盒機入駐，讓地鐵站增多了“煙火氣”。

便民小店是日常暖心的陪伴，而舉辦大型文體活動時，沈陽地鐵的貼心之舉，讓市民和游客更真切地感受到沈陽的溫情與大氣。

“沈陽地鐵服務太暖心了，這場演唱會不僅讓我聽到喜歡的歌，更讓我愛上了沈陽。”9月19日深夜，奧體中心地鐵站燈光比往常亮得更久。張杰沈陽演唱會落下帷幕，數萬名歌迷走出場館，地鐵口排起了長龍，來自黑龍江哈爾濱的王思琪原本還在擔心錯過末班車，卻驚喜地發(fā)現地鐵站不僅延時運營，工作人員還在入口處發(fā)放免費地鐵票。

“地鐵票價不高，但這份心意卻溫暖人心。”王思琪說，現場人特別多，但秩序井然，地鐵一趟接一趟地發(fā)車，沒有擁擠。那一晚，奧體中心站燈火通明的站臺、工作人員耐心引導的身影，是王思琪沈陽之行溫暖的記憶，也是品質地鐵、文明地鐵的生動詮釋。

沈陽地鐵看得見的溫情服務背后，離不開看不見的“智慧大腦”的默默支撐，這就是沈陽地鐵COCC線網指揮中心。線網指揮中心的墻上是大大的屏幕，實時同步顯示沈陽地鐵各條線路的行車信息、客流量數據和設備設施運行狀態(tài)等內容。屏幕前，調度人員緊盯各項數據，時刻關注行車情況。

沈陽地鐵集團運營分公司（運營管理中心）黨委副書記、總經理范靜豐介紹，依托ANCC、COCC等數智融合系統及云平臺計算能力，沈陽地鐵實時采集線網客流量，開展客流預測，精準、動態(tài)匹配運力；遇到節(jié)假日及大型活動賽事，可通過動態(tài)調整運營時間、合理調整行車間隔等舉措，最大限度提升乘客出行體驗。

同時，依托信號ATS系統、設備監(jiān)察系統等，實時監(jiān)控線網列車和設備設施運行狀況，有效保障線網運營安全正點。目前線網高峰時段最小行車間隔已壓縮至2分55秒，列車正點率穩(wěn)定保持在99.98%以上，以高效運營筑牢民生服務底線。

這份地鐵溫情，藏在地鐵高品質服務向“暖”、向“新”、向“智”的升級蝶變里，創(chuàng)新推出“糖果加油站”“畢業(yè)季”等50項便民舉措，構建多元化支付場景，讓出行更添便捷。深化“地鐵+文旅”融合，打造“文旅一脈”等主題車站，讓地下空間變身展示城市文明的亮麗窗口。未來，沈陽地鐵將深挖城市文化底蘊，打造“冬運文化”“非遺文化”等精品網紅車站，常態(tài)化開展“地鐵音樂節(jié)”“非遺文化展演”等特色活動。

一張軌道網的文旅煥新

在網絡平臺上，“坐著地鐵游沈陽”一直都是熱門話題，成為沈陽文旅宣傳的一張亮眼名片。

沈陽地鐵1號線東延線串聯起沈陽多處旅游景點和商圈，被網友稱為“文旅專線”。6月30日正式開通運營以來，迅速“出圈”走紅，眾多旅行博主探訪打卡，推出詳細的“坐地鐵游玩沈陽攻略”。不久前，來自吉林的游客張悅按照攻略指引，帶著小兒子到沈陽來了一場自助研學游，沉浸式感受沈陽的歷史文化與城市魅力。

“一宮兩陵，名不虛傳。”在地鐵1號線東陵公園站，張悅被車站別出心裁的古香古韻景觀設計所吸引，舉起手機拍照打卡。1號線東延線沿途車站內部裝飾，充分融入了沈陽生態(tài)和文化元素，全線8座標準站裝修主色調為生態(tài)綠色，巧妙映襯沈陽東部的山水之綠，讓乘客在出行途中便能感受城市生態(tài)之美。

“前一站還是綠水青山，下一站就是歷史風韻。”張悅一路看一路贊。車站或以傳統中式布局再現歷史風韻，扶梯處復刻古典建筑屋脊，梁柱彩繪選用吉祥花卉圖案；或以樹葉剪影與流水動線造型營造地下自然氛圍，打造“古韻新生”的綠意地鐵空間。

“買張地鐵一日票，就能無限次乘坐各條線路，玩轉沈陽主要文旅景點。”張悅帶著兒子按照地鐵網絡旅游地圖，進行沈陽游。早上到小河沿早市體驗市井煙火，感受最地道的沈陽生活；上午到北陵公園感受清風古韻，品讀歷史文化底蘊；中午到中街逛方城、游故宮、品老邊餃子，盡享美食與人文盛宴；下午到工業(yè)博物館感受城市工業(yè)記憶，回望時代變遷；晚上到曹仲感受玫瑰音樂節(jié)的火爆氛圍，體驗城市青春活力。一天的地鐵深度游，讓張悅和兒子充分領略了沈陽的多元魅力，留下了深刻而美好的印象。

隨著地鐵列車的疾馳，一路上的人文歷史與自然風景相互交織，為游客帶來了一場別開生面的文旅盛宴。如今，沈陽地鐵已形成多條特色文旅線路：地鐵1號線串聯植物園、東陵公園、鳥島、沈陽故宮、中山路歐風街等景點，構筑起“文旅廊道”；地鐵2號線聯通遼寧古生物博物館、新樂遺址、沈陽博物館、盛京大劇院、遼寧省博物館、遼寧省科技館等文博場所，串聯起一條內涵豐富的“文化走廊”；地鐵3號線途經華晨寶馬鐵西工廠、渾河西峽谷等景點，形成一條展示工業(yè)魅力與生態(tài)美景的“空中工業(yè)線路”。同時，地鐵網還緊密連接起中街、太原街、鐵西廣場等傳統核心商圈，為其煥新升級注入動力，更帶動奧體中心、奧萊棋盤山小鎮(zhèn)、三臺子等新興商圈“新貴”，重塑城市商業(yè)空間布局。

204公里的軌道交通線網，將城市數十個景點、商圈串聯成線、織密成網，形成了可觸達、可體驗的“地鐵文旅地圖”，讓“坐著地鐵游沈陽”變?yōu)楝F實，提升了文旅消費的便利性。

地鐵不僅帶動了沿線景點的客流量和消費額增長，更催生了文旅體商融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式。沈陽植物園順勢啟動“沐光森林”夜游項目，在靜謐林間打造沉浸式游玩場景，吸引了大量市民游客前往；棋盤山地區(qū)依托地鐵1號線東延線的交通優(yōu)勢，積極推進國風文化數字創(chuàng)意產業(yè)項目落地，有望打造成為沈陽文旅新地標；奧萊棋盤山小鎮(zhèn)、杉杉奧萊、三臺子萬象匯等沿線商業(yè)體的客流量、消費額持續(xù)保持增長態(tài)勢，成為拉動城市消費的重要力量。沈陽通過深化“地鐵+文旅”融合模式，編織出一幅融合商業(yè)與生活、消費與文化的城市美好生活圖景。

從線網版圖持續(xù)拓展，到服務品質迭代升級；從守護平安出行路，到鋪就幸福通達線，沈陽地鐵正以一張四通八達的軌道網，鋪展市民美好生活坦途。