12月25日,官方媒體新華社發布的一則新聞牽動無數人的心,消息稱廣東江門鶴山市南新高速西江特大橋施工棧橋發生的一起墜河事故,悲劇發生在12月13日,最終釀成一家五口全部遇難的慘痛后果,消息一出,立即引發社會輿論的強烈震驚與深切痛心。
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隨著媒體的持續追蹤和知情者的不斷爆料,關于這起事故的諸多細節逐漸浮出水面。據披露,事發當天中午13時許,一輛載有廣州游客的車輛行駛至江門鶴山古勞鎮一處在建大橋施工現場時,因現場未設置任何阻攔設施,車輛毫無阻礙地駛入施工區域,最終失控墜入江中。直至事發第二天,墜河車輛才被打撈上岸,而車內的五名駕乘人員無一生還。
據一位知情者披露,遇難的是一家五口,來自廣州,事發當天他們自駕前往古勞麗水周邊游玩,下午途經該施工工地時,正是因為現場既無安全圍欄,也無任何警示標識,駕駛員不慎誤入施工通道,最終釀成無法挽回的慘劇。
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12月26日,記者聯系到遇難者的朋友王先生,他向記者曝光了遇難者的具體身份:車上五人分別是30多歲的車主夫婦、他們7歲左右的孩子、車主24歲的妹妹,還有一位60多歲的老人。這家人的老家是梅州市豐順縣,平日里常年定居廣州,誰也未曾想,一場愉快的出游竟會變成天人永隔的訣別。
遇難者豐順縣老家村委會的相關負責人也向記者透露,這家人的大女兒和二女兒早已出嫁,事故發生后,姐妹倆曾短暫回村,隨后便馬不停蹄地趕往江門,處理親人的后事。
這位村委會負責人稱,遇難的這一家人緣極好,待人接物十分有禮貌,每逢春節,他們都會回到村里,和鄉親們團聚,這樣的結局,讓全村人都倍感惋惜。
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這起悲劇的事發地,是南新高速西江特大橋的施工棧橋。作為南新高速全線的核心控制性工程,該項目于2024年底正式開工建設,施工單位為中鐵廣州工程局集團有限公司。
公開信息顯示,中鐵廣州工程局集團有限公司成立于2016年11月,是世界雙500強企業中國中鐵股份有限公司的全資子公司,總部坐落于廣州市南沙區進港大道582號1號樓,注冊資本高達23億元。憑借強勁的企業實力,中鐵廣州工程局持有鐵路、港航、建筑、公路工程施工總承包特級資質,同時還手握多項專業承包一級資質,堪稱行業內的標桿企業。
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2025年4月,西江特大橋江門岸施工棧橋等配套設施進入集中施工階段,而此次事發的無防護圍欄路段,正是銜接主橋施工的臨時通行便道。
據事發地周圍的居民反映,涉事施工點的安全管理長期處于松散狀態,平日里,路人或村民可以毫無阻礙地自由出入工地,不少村民早就憂心忡忡,擔心會發生安全事故,可令人遺憾的是,大家的擔憂最終還是變成了血淋淋的現實。
12月26日,記者趕赴事發現場探訪,看到涉事施工點已經全面停工,現場看不到任何施工人員和施工車輛的進出痕跡,工地入口也已經用水馬攔住,并且明確張貼了禁止任何車輛駛入的標識。
隨后,記者又致電鶴山市古勞鎮政府,求證相關情況,一名負責人對此不置可否,僅表示事故調查和善后處置工作正在加緊推進中,后續會及時向社會通報調查進展。
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一場本可避免的悲劇,奪走了一個家庭的五條生命,背后暴露出的施工安全管理漏洞,也引發了公眾對工程安全監管的深刻追問。人們期待相關部門能夠徹查事故原因,嚴肅追究相關責任方的責任,用實實在在的行動,筑牢施工安全的防線,避免類似的悲劇再次上演。
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