誰是中國品牌高端化的“破局者”?問界M9(參數(shù)丨圖片)用兩年時間,給出了最硬核的答案。
12月26日,問界M9迎來上市兩周年里程碑。從兩年前初登50萬級豪華市場的挑戰(zhàn)者,到如今成為該領(lǐng)域的規(guī)則制定者,這款車不僅創(chuàng)下累計交付超26萬輛的紀(jì)錄,更交出了一份“每賣10輛50萬以上中國新能源汽車,就有7輛是問界M9”的成績單。
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高凈值人群扎堆選、權(quán)威榜單拿獎拿到手軟、保值率穩(wěn)居第一……問界M9的兩周年,不僅一款車的成功,也是中國汽車工業(yè)高端轉(zhuǎn)型的“教科書級樣本”。今天就來扒一扒,它憑啥能讓豪華車市場重新洗牌?
不止銷量好,保值率、口碑也不拉垮
在高端車市場,銷量能騙人,但保值率和用戶口碑不會。問界M9的厲害之處,在于實現(xiàn)了“銷量+口碑+保值率”的全維度領(lǐng)先。
先看硬數(shù)據(jù):連續(xù)四個月蟬聯(lián)中國插電混動(含增程)車型保值率第一,在2025中國汽車巴芒達(dá)盛典上穩(wěn)坐國產(chǎn)增程混動SUV保值率頭把交椅。對于花50萬買車的消費者來說,“買得值、賣得貴”的底氣,問界M9直接拉滿。
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用戶口碑更是清一色好評。在杰蘭路新能源汽車品牌健康度研究中,問界M9連續(xù)兩期拿下全車型用戶凈推薦值第一;中國質(zhì)量協(xié)會評測里,它是新能源汽車用戶滿意度冠軍;J.D. Power魅力指數(shù)榜單中,豪華插電混動SUV第一的頭銜也被它收入囊中。
更值得一提的是,它早已成為高凈值圈層的“身份符號”。蔣欣、胡兵、黃渤等明星主動選擇,36氪CEO馮大剛等企業(yè)高管實名認(rèn)可——能被最懂品質(zhì)和價值的人群青睞,才是問界M9最硬核的“背書”。
不堆配置,重新定義豪華
以前提到豪華車,大家想到的是真皮、木紋和品牌光環(huán)。但問界M9用“全景智慧”證明:新時代的豪華,是“懂你所需、先你所想”的智能體驗。
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開過問界M9的人,都逃不過鴻蒙智能座艙的“真香定律”。全新智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0+多屏互聯(lián),支持三指四向五屏交互,車機(jī)和手機(jī)、平板的生態(tài)壁壘被徹底打破。
在空間體驗上,問界M9也跳出了“標(biāo)準(zhǔn)化”陷阱。3110mm超長軸距打底,推出尊四座、大五座、享六座三種布局,不管是商務(wù)接待的體面、家庭出行的溫馨,還是多人出游的實用,都能精準(zhǔn)匹配。更難得的是“體驗平權(quán)”——華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)全系標(biāo)配。對于高端用戶來說,“全系標(biāo)配”不是成本問題,而是品牌對用戶的誠意。
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安全是最大的豪華
所有豪華的前提,都是安全。問界M9把“安全”刻進(jìn)了基因里,從車身結(jié)構(gòu)到實際救援,都給出了超越期待的答案。
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其采用9800噸一體化壓鑄工藝,全車29處用了2000Mpa&1500MPa熱成型鋼,就像給車身穿了件“終極堡壘”級的鎧甲。更關(guān)鍵的是,問界M9的安全是“可感知、可信賴”的。今年7月,一位車主在青海德令哈無人區(qū)身陷險境,正是通過車載衛(wèi)星通信系統(tǒng)成功求救,成為行業(yè)首例衛(wèi)星通話救援成功案例。這種“絕境中的安全感”,是任何豪華配置都替代不了的價值。
總結(jié):
從兩年前的產(chǎn)品破局,到如今的格局重塑,問界M9的成功,是中國高端智造崛起的一個縮影,證明中國汽車品牌也能掌握高端市場的定義權(quán)。
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