55分鐘到唐山！京唐城際鐵路12月30日全線開通運營！

好消息！好消息！

北京通州站

將在12月30日全面開通投運

到唐山站最快僅需55分鐘

也意味著京唐城際鐵路將全線開通運營

記者從市交通委獲悉，坐落于北京城市副中心綜合交通樞紐（以下簡稱“副中心樞紐”）內的北京通州站，將于12月30日正式開通投運。隨著“北京通州站”的正式命名，原京哈鐵路線上的通州站將更名為中倉站。

北京通州站東廣場入口已掛出站名。

開通初期，北京通州站將開行唐山站、秦皇島站、北辰站（天津）等方向的旅客列車，后續將根據客流量動態調整運力配置，精準匹配區域出行需求。

近日，位于副中心樞紐內的城際鐵路車站正式命名為北京通州站。“這一命名出于兩方面考量。”北京學研究基地教授陳喜波介紹，一方面，通州地名歷史悠久，金天德三年（1151年）即設州治，因“漕運通濟之地”得名，故稱通州。使用“北京通州站”的名稱寓意美好、千年一脈，傳承城市古老基因，與城市共生共榮，能進一步提升其文化定位。

北京通州站B2層鐵路服務臺。 北京通州站B2層鐵路候車區。 北京通州站B2層鐵路候車區。

另一方面，北京多個火車站以“北京+行政區劃名”的方式命名，如“北京朝陽站”“北京豐臺站”。采用“北京通州站”名稱，可與已有火車站命名方式相呼應，規范有序，同時也保持了既有北京東、南、西、北站均位于中心城四環路以內的分布格局，更加簡潔、指位清晰、好找好記，符合地名命名規則。

北京通州站B3層鐵路站臺已顯示站名。

北京通州站是京唐、京濱城際鐵路的始發終到站，是副中心樞紐“多網融合”的重要節點。依托此站，副中心樞紐整合公交、地鐵、班線客運、出租車、網約車、非機動車等多元交通方式，構筑成一個集交通集散、文旅商務、便民服務于一體的城市綜合體。

北京通州站開闊的站內空間。 北京通州站B1層商業空間。 北京通州站B2層出租車網約車停車點。 北京通州站連接地鐵6號線的換乘接口。 北京通州站B1層通往BM夾層公交樞紐的扶梯。

北京通州站的開通，標志著副中心樞紐開啟分階段運營的“成長”序章。副中心樞紐是落實《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》、推動京津冀協同發展的重要基礎設施，以“站城融合”為核心理念，創新采用全地下樞紐設計，將鐵路站場、軌道交通隱于地下，把寶貴的地面空間還給城市，構建“地下樞紐地上城”的立體發展格局。按照規劃，樞紐將通過“分階段分區域逐步啟用”模式，隨著建設進度陸續開通并完善設施。

與此同時，現有位于通州區中倉街道的通州站，更名為中倉站。陳喜波介紹，“中倉”源于明代漕糧倉庫的“大運中倉”，是保障京師糧食安全的核心倉儲之一，中倉站既傳承歷史、又銜接當代。

來源：北京日報