殲-20到300架竟要停產(chǎn)？專家：不是造不起，而是用不著！

話說殲-20這款戰(zhàn)機(jī)從立項(xiàng)到服役，花了不少年頭。項(xiàng)目在上世紀(jì)末就啟動(dòng)了，設(shè)計(jì)工作在成都那邊推進(jìn)。2011年1月，第一架原型機(jī)試飛成功，那時(shí)候空軍開始驗(yàn)證各項(xiàng)性能。后續(xù)幾年，多架原型機(jī)陸續(xù)上天，測(cè)試隱身和機(jī)動(dòng)能力。2017年3月，這款戰(zhàn)機(jī)正式進(jìn)入空軍部隊(duì)服役，第一批交付給了東部戰(zhàn)區(qū)。次年2月，第一支作戰(zhàn)部隊(duì)組建起來，戰(zhàn)機(jī)開始執(zhí)行巡邏任務(wù)。生產(chǎn)線上，機(jī)體逐步增加，工廠保持節(jié)奏輸出新機(jī)。到了2024年，外媒報(bào)道顯示，殲-20的數(shù)量已經(jīng)積累到數(shù)百架規(guī)模，成為全球第五代戰(zhàn)機(jī)中產(chǎn)量較高的型號(hào)。相比之下，美國的F-22早在多年前就停產(chǎn)了，總數(shù)停留在數(shù)百架以內(nèi)。殲-20的產(chǎn)能一直保持穩(wěn)定，年產(chǎn)量讓外界關(guān)注。2025年初，一些分析提到初代型號(hào)可能在數(shù)量達(dá)到數(shù)百架后調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，不是因?yàn)橹圃祀y題，而是基于國防需求的評(píng)估。

專家們?cè)诟鞣N平臺(tái)上討論過這個(gè)話題。停產(chǎn)的說法其實(shí)是減產(chǎn)或優(yōu)化，并非完全停止。原因在于國土防護(hù)的實(shí)際需要。國家領(lǐng)土面積不小，但殲-20的傳感器和速度讓它能快速響應(yīng)。舉例來說，在邊境方向部署時(shí)，幾架戰(zhàn)機(jī)就能覆蓋重點(diǎn)區(qū)域。空軍在不同戰(zhàn)區(qū)布置機(jī)群，執(zhí)行聯(lián)合演習(xí)，確保覆蓋到位。相比二戰(zhàn)時(shí)期那種成群結(jié)隊(duì)的飛機(jī)，現(xiàn)在的戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)效率高得多。一架現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)能完成過去多架的任務(wù)，火控系統(tǒng)和武器掛載讓它在演習(xí)中展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)方面，維護(hù)費(fèi)用是個(gè)大頭，日常保養(yǎng)和飛行員培訓(xùn)都需要資源。空軍選擇在和平時(shí)期保持生產(chǎn)線待命，而不是一味堆積庫存。產(chǎn)能儲(chǔ)備成為重點(diǎn)，一旦需要就能快速增產(chǎn)。專家強(qiáng)調(diào)，這不是造不起，而是當(dāng)前數(shù)量已經(jīng)夠用，后續(xù)調(diào)整更理性。

生產(chǎn)過程從低率到全速推進(jìn)。2015年底，低率生產(chǎn)開始，機(jī)體部件在車間對(duì)接。空軍部隊(duì)接收后，戰(zhàn)機(jī)參與各種科目訓(xùn)練。2021年10月，雙座變型亮相，原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試。2023年6月，新引擎試飛，地面團(tuán)隊(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。2024年11月，官方展示變型，機(jī)體在展臺(tái)呈現(xiàn)。2025年9月，新款機(jī)型公開，跑道上完成起飛。整個(gè)階段，空軍不斷擴(kuò)展機(jī)隊(duì)，部隊(duì)在戰(zhàn)區(qū)開展協(xié)調(diào)動(dòng)作。外媒分析指出，殲-20的數(shù)量超過美國同類型號(hào)，成為重型隱身戰(zhàn)機(jī)中的主力。停產(chǎn)傳聞在2025年初流傳開，分析認(rèn)為這是戰(zhàn)略選擇。國防需求評(píng)估顯示，現(xiàn)有規(guī)模加上產(chǎn)能，就能滿足防護(hù)要求。空軍采購更多教練機(jī)，培養(yǎng)飛行員，確保人力資源跟上。

空軍在部署上注重重點(diǎn)方向。邊境巡邏成為常態(tài)，戰(zhàn)機(jī)從基地起飛，覆蓋海域和陸地。演習(xí)科目包括導(dǎo)彈發(fā)射，驗(yàn)證火控精度。維護(hù)團(tuán)隊(duì)定期檢查，確保機(jī)體狀態(tài)。生產(chǎn)線在2024年保持高節(jié)奏，輸出機(jī)體滿足部隊(duì)需要。外媒報(bào)道顯示，殲-20超過F-22，成為量產(chǎn)最多的重型第五代機(jī)。2025年9月，第數(shù)百架曝光，空軍公開導(dǎo)彈發(fā)射畫面。專家觀點(diǎn)一致，認(rèn)為停產(chǎn)不是問題，而是需求飽和的表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)成本讓空軍選擇理性儲(chǔ)備，生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為待命，資源轉(zhuǎn)向飛行員培養(yǎng)。教練機(jī)采購增加，模擬訓(xùn)練成為重點(diǎn)。