上海
12月26日，合肥市軌道交通6號線一期工程正式開通運營，合肥市東西方向新增一條快速通道，極大地提升了市民出行效率。
合肥軌道交通6號線一期工程運營里程為34.43公里，共設22座地下車站和1座新建停車場。中鐵三局參建龍塘停車場的公寓、食堂單體建筑及停車場配套路基土石方、軌道鋪設等多個專業工程。“施工區域膨脹土地層分布廣泛，膨脹土具有吸水膨脹和失水收縮特性，就像一塊干硬的饅頭遇水就變得松軟脹大，水分蒸發后又迅速干癟收縮，易引發建筑地基變形、沉降等現象，施工難度和安全風險極大”。中鐵三局項目部技術負責人李曉鵬介紹說。
為確保地基穩定安全，項目部結合地質勘察數據，反復論證地基施工方案，開展多輪地基處理工藝試驗，創新采用“管樁地基加固結構”技術，通過科學布設限位環與錨地桿，形成雙重約束防護體系，抵消膨脹土地層因吸水膨脹、失水收縮所產生的變形應力，同時技術人員對基地選用耐候性強、防滲效果優異的高分子卷材與防水涂料，同步增設多級排水溝渠與集水井，構建“防、排、截”三位一體的排水系統，使地表水及時排出，有效控制了膨脹土地基的變形風險，為主體結構施工創造安全可靠的作業環境。
建設中，項目部超前謀劃、精心組織，建立了領導包保責任制，并將穿透式管理融入工程建設，定網格、定單元、定責任，強化單體建筑及路基、鋪軌等專業工程交叉作業安全管理，嚴控施工質量與進度，確保工程精準契合運營接收要求。
合肥軌道交通6號線是合肥市開通的第7條地鐵線路。線路開通運營后，肥東縣至高新區通行時間極大縮短，對緩解城市交通壓力、改善東西向公共交通供給、優化城市交通結構、支持城市總體規劃實施，都有著極其重要的意義。（朱紫君）
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